Hier eine kleine Fahrwerksmodifikation:
Beim Lupo, Polo 6N und Arosa sind die hinteren Querlenkerbuchsen eher auf komfort ausgelegt.
Das wirkt sich negativ auf Lenkpräzision, Reifenverschleiß und fahrverhalten bei Seitenwind etc. aus.
Wenn man die Querlenkerbuchsen vom Golf IV R32 in die Lupo Querlenker einpresst, ändert sich das.
Die hülse in der mitte ist nur leider 4mm zu kurz. Daher muss man sich aus Aluminium vier Unterlegscheiben in 25x16,5x2mm besorgen.
Einbau:
Alte Buchsen aus- und neue Buchsen einpressen. (Geht im Schraubstock)
Eine Unterlegscheibe unten in den Achsträger legen.
Querlenker einsetzen.
Obere Unterlegscheibe einsetzen. (Bischen fummelig)
Schrauben vorn und hinten ansetzen.
Ein Stück vor und zurückfahren.
Alle Schrauben festziehen.
Fertig
Danach natürlich eine Achsvermessung durchführen lasssen und Spur auf 0° stellen lassen!
Beim Lupo, Polo 6N und Arosa sind die hinteren Querlenkerbuchsen eher auf komfort ausgelegt.
Das wirkt sich negativ auf Lenkpräzision, Reifenverschleiß und fahrverhalten bei Seitenwind etc. aus.
Wenn man die Querlenkerbuchsen vom Golf IV R32 in die Lupo Querlenker einpresst, ändert sich das.
Die hülse in der mitte ist nur leider 4mm zu kurz. Daher muss man sich aus Aluminium vier Unterlegscheiben in 25x16,5x2mm besorgen.
Einbau:
Alte Buchsen aus- und neue Buchsen einpressen. (Geht im Schraubstock)
Eine Unterlegscheibe unten in den Achsträger legen.
Querlenker einsetzen.
Obere Unterlegscheibe einsetzen. (Bischen fummelig)
Schrauben vorn und hinten ansetzen.
Ein Stück vor und zurückfahren.
Alle Schrauben festziehen.
Fertig
Danach natürlich eine Achsvermessung durchführen lasssen und Spur auf 0° stellen lassen!
Sommer: Audi Coupé Quattro R5 Bj. '89 | 2.3 Liter | 7A | 170 PS | Weiß Perlmutteffekt L0A9 | Euro 1
Daily 2014-2016 : Volkswagen Lupo Bj. '99 | 1,0 Liter | ALL | 50 PS | Flashrot LP3G | D3 --> umbau mit neuem AEE 1.6 8v 75 PS --> tot an einer Kreuzung
Daily 2016-... : Volkswagen Lupo Bj. '00 | 1,0 Liter | ANV | 50 PS | Flashrot LP3G | D4
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