Mein Lupo,
lief jetzt nach dem Motortausch und anschließender Getriebeüberholung immerhin ganze 950 km Reibungslos vom feinsten.
Dann jedoch ging er in der Stadt unvermittelt während der Fahrt aus, ließ sich jedoch nach langem juckeln wieder starten und brachte mich nachhause.
Am nächsten Tag sprang er an, fuhr den Berg hinunter bis zur Ampel, ging aus und war nicht wieder zu starten.
Also an den Abschlepphaken und diesmal zu VW geschleppt, am Sonntag vor acht Tagen.
Wegen meines Jobs erst Dienstag morgen den Auftrag erteilt die Kiste wieder zum laufen zu bringen, mit dem Hinweis, daß ich im Lupoforum den gleichen Fehler viermal gefunden habe und es sich dabei um eine falsch eingestellte Kupplung gehandelt hatte was zu keinem Eintrag im Fehlerspeicher führen soll.
Donnerstag Mittag dann der Anruf, Benzinpumpe, Glühkerzen und ein Relais müssten für 1300 Euro getauscht werden.
Ich fragte nach ob man denn die Spannung der Kupplung (gem. Lupoforum) geprüft hätte und man meinte das könnte überhaupt nichts damit zu tun haben.
Eben dort vorbei gefahren und erhielt die Antwort das mein Fahrzeug sich gerade auf der Probefahrt befände und ich es gleich mitnehmen könne.
Also noch nen Kaffee getrunken und dann kam der Techniker um mir mitzuteilen das er hinter der Firma unvermittelt mir dem Wagen liegengeblieben wäre, Symptome die gleichen wie bei mir.
Also haben die Hirnis bisher für 1300 Euro Teile verbaut die überhaupt nicht erforderlich gewesen wären und prüfen jetzt mal die Kupplung.
Bin mal gespannt was passiert wenn ich die beim abholen dazu auffordere die Teile wieder auszubauen oder von der Rechnung zu streichen.
Fazit : VW ist inzwischen so Hochwertig wie Jaguar, willst einen fahren dann kauf Dir zwei
lief jetzt nach dem Motortausch und anschließender Getriebeüberholung immerhin ganze 950 km Reibungslos vom feinsten.
Dann jedoch ging er in der Stadt unvermittelt während der Fahrt aus, ließ sich jedoch nach langem juckeln wieder starten und brachte mich nachhause.
Am nächsten Tag sprang er an, fuhr den Berg hinunter bis zur Ampel, ging aus und war nicht wieder zu starten.
Also an den Abschlepphaken und diesmal zu VW geschleppt, am Sonntag vor acht Tagen.
Wegen meines Jobs erst Dienstag morgen den Auftrag erteilt die Kiste wieder zum laufen zu bringen, mit dem Hinweis, daß ich im Lupoforum den gleichen Fehler viermal gefunden habe und es sich dabei um eine falsch eingestellte Kupplung gehandelt hatte was zu keinem Eintrag im Fehlerspeicher führen soll.
Donnerstag Mittag dann der Anruf, Benzinpumpe, Glühkerzen und ein Relais müssten für 1300 Euro getauscht werden.
Ich fragte nach ob man denn die Spannung der Kupplung (gem. Lupoforum) geprüft hätte und man meinte das könnte überhaupt nichts damit zu tun haben.
Eben dort vorbei gefahren und erhielt die Antwort das mein Fahrzeug sich gerade auf der Probefahrt befände und ich es gleich mitnehmen könne.
Also noch nen Kaffee getrunken und dann kam der Techniker um mir mitzuteilen das er hinter der Firma unvermittelt mir dem Wagen liegengeblieben wäre, Symptome die gleichen wie bei mir.
Also haben die Hirnis bisher für 1300 Euro Teile verbaut die überhaupt nicht erforderlich gewesen wären und prüfen jetzt mal die Kupplung.
Bin mal gespannt was passiert wenn ich die beim abholen dazu auffordere die Teile wieder auszubauen oder von der Rechnung zu streichen.
Fazit : VW ist inzwischen so Hochwertig wie Jaguar, willst einen fahren dann kauf Dir zwei