Bei Wegfall des Motors, inklusive Motorsteuergerät und auch des Direkteinspritzsteuergerätes, ist das Wegfahrsperrensteuergerät, das Separat unter dem Armaturenträger verbaut ist, entbehrlich. Entsprechend kann auch die Ringantenne im Bereich des Zündschloss entfernt werden.
Die Wegfahrsperre befindet sie, wie bereits ausgeführt, in einem kleinen Kasten und kommuniziert lediglich mit dem Motorsteuergerät und dem Transponder im Fahrzeugschlüssel. Die Direkteinspritzung erhält einfach nur kein Strom, wenn sich Wegfahrsperrensteuergerät und Motorsteuergerät nicht eins sind.
Da hast Du natürlich recht, der Zuheizer ist keine Umwelzpumpe, zumal die in der Standheizung integriert wäre. Ich würde davon ausgehen, dass die ganz fliegt und lediglich die verbleibenden Schläuche an den Wärmetauscher im Innenraum angeschlossen werden. Dazu ein kleiner Kühlmittelausgleichsbehälter und ein Thermostat für eine Abschaltung bei einer gewissen Temperatur. Komplexere Sachen wären hier unnötig.
Die Wegfahrsperre befindet sie, wie bereits ausgeführt, in einem kleinen Kasten und kommuniziert lediglich mit dem Motorsteuergerät und dem Transponder im Fahrzeugschlüssel. Die Direkteinspritzung erhält einfach nur kein Strom, wenn sich Wegfahrsperrensteuergerät und Motorsteuergerät nicht eins sind.
Da hast Du natürlich recht, der Zuheizer ist keine Umwelzpumpe, zumal die in der Standheizung integriert wäre. Ich würde davon ausgehen, dass die ganz fliegt und lediglich die verbleibenden Schläuche an den Wärmetauscher im Innenraum angeschlossen werden. Dazu ein kleiner Kühlmittelausgleichsbehälter und ein Thermostat für eine Abschaltung bei einer gewissen Temperatur. Komplexere Sachen wären hier unnötig.
Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.