Hallo
-
-
-
-
Hallo,
ich habe jetzt noch ein bisschen darüber nachgedacht. Orginale Motoren gibt es ja leider nur mit sehr viel Kilometer also kahm ich auf eine andere Idee. Ist zwar etwas aufwendiger aber für mich auch ohne Probleme machbar. Ich habe schon gelesen das mehrere Leute den Ajv in einen normalen Lupo eingebaut haben wo die Karosse eine geringere Euro Norm hat. Lader habe ich noch nicht genau herausgefunden ob der Ajv Euro2 oder 3 hat. Das sollte ja möglich sein.
Passen denn Karosserie mäßig die GTI Seitenwände und Schweller auf einen normalen Lupo ohne größere Anpassungen? Wenn ja sollte es doch möglich sein einen normalen Lupo zu nehmen, die Seitenwände einzuschweißen und die Anbauteile umzubauen. Achse Bremsen etc alles aus dem Gti und dann sollte doch eine Eintragung möglich sein. Oder liege ich da falsch?
Ps: Habe die Kofferraum Mulde vergessen.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „tombo“ ()
-
-
.....ist grundsätzlich möglich aber ein riesenaufwand....
Es hat einen blauen Lupo gegeben, der hat erst den TDI aufgebohrt, dann die GTI-Front verbaut und zum Schluss die Seitenteile und Reserveradmulde verbaut. Er hat quasi aus einem 6x ein 6e gemacht. Es hat dazu auch eine Homepage gegeben, aber ich finde den Link nicht mehr.....
Gruß Chris -
-
-
-
-
-
Also wie gesagt der Aufkleber auf der Zahnriemen Abdeckung ist kaum zu entziffern, aber mit viel Mühe meine ich Ajv gelesen zu haben. Etwas anderes habe ich leider nicht da es weder Aufkleber noch Schein oder sonstwas zu dem Fahrzeug gibt.
Das es den Motor nie im Lupo gab sehe ich jetzt nicht als Problem. Den 1.8T gab es ja auch nie im Lupo und viele haben ihn eingetragen. Ich habe nächste Woche Donnerstag einen Termin beim Tüv da werde ich mal alle Möglichkeiten erfragen.
Kann man den Ajv eigentlich von D3 auf Euro § bringen (kaltlaufregler oder ähnliches) weil dann könnte diese Regelung mir ja evtl. weiterhelfen.
"Im Übrigen darf sich die Abgasnorm in einigen wenigen Fällen durchaus verschlechtern. Es muss nicht die Norm eingehalten werden, die der werksseitig eingebaute Motor erfüllt, sondern die Norm, die das Fahrzeug zum Zeitpunkt seiner Erstzulassung erfüllen musste.
Für den Lupo-Gti (Euro-4) heißt das beispielsweise, daß auch Euro-3 Motoren genehmigt werden können, sofern die Erstzulassung vor dem 01.01.2005 liegt!"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „tombo“ ()
-
-
-
-
-
-
-
Wie soll ich den denn als Euro 4 Avy eintragen lassen? Einfach sagen das es einer ist und hoffen das es niemand merkt? Dann kann ich ihn auch in die 6ES Karosse bauen und einfach nichts sagen.
Gleich noch eine Frage, weiß jemand wie ich die Stange vom HBZ aus dem Bremspedal bekomme? Ist die da nur Reingeklipst?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „tombo“ ()
-
Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0