Lupo Gti Aufbau

      Hallo,
      Auch beim normalen Lupo? Denn sie Stammen aus einem 1.4 16V aus 98. Ein Zv Steuergerät hätte ich noch da aber vom Gti das wird wohl nicht zusammenpassen :(
      Wenn es doch zusammen passt. Reicht beim Zv Steuergerät die Stromversorgung, diagnose und Leitungen für Fensterheber oder brauch es alles?
      So,
      habe die Fensterheber nun eingebaut und Angeschlossen. Das ganze funktioniert ohne Zv Steuergerät. Sie brauchen Lediglich !2v, Masse und Zündplus. Hatte leider das Zündplus vergessen daher liefen sie nicht.

      Des weiteren ist auch die Motorabdeckung endlich geändert und enspricht dem Motor. Das 1.6 16V schild is ebenfalls 3d gedruckt und lackiert.
      Hallo,
      ich melde mich mal wieder. Mein kleiner war nun endlich beim Tüv und ich warte nur noch auf die Papiere dann kann es endlich losgehn. Zuletzt hatte ich jedoch ein paar Problemchen mit der Batterie. Und zwar war sie einmal nach 2 Tagen komplett leer und wurde auch nicht mehr geladen. Habe nun Lichtmaschiene geprüft und hatte nen großen Spannungsabfall in der Plussleitung. Nach dem dieser behoben wurde läd die Batterie auch wieder.
      Jetzt hab ich die Batterie mal aufgeladen und eine Ruhestrommessung zwischen Batterie und Minuspol gemacht. Ergebniss c.a 350mA. Das erscheint mir etwas viel. Verantwortlich ist dafür Sicherung Nr.37 laut Schatplan Steuergerät Einspritzanlage. Wenn ich sie Ziehe und wieder einstecke höre ich auch die Drosselklappe.
      Jetzt zu meiner Frage, wie lange muss ich c.a nach dem Anklemmen warten bis das Steuergerät in Sleep modus geht? Nicht das der erhöte Verbrauch daher kommt das es noch arbeitet.
      Also so wie es aussieht ist es das Motorsteuergerät. Wenn ich es abklemme ist der Ruhe Strom ok, sobald ich das größere der beiden Kabel anstecke habe ich c.a 300mA Ruhestrom. Nach dem die Batterie nun c.a 5 Stunden angeklemmt war und das Auto aber nicht bewegt wurde war das Motorsteuergerät auch leicht Warm. Feuchtigkeit ist im Inneren nicht zu erkennen, wird wohl ein defektes Bauteil sein.
      Muss mal sehn ob ich das selbst Löse oder mir professionelle Hilfe suche :/
      Hallo.
      also ich bin langsam am Verzweifeln mit dem Problem. Ich habe testweise ein anderes Mstg angeklemmt und es zieht den gleichen Strom. Der stromfließt über Pin 1 des Mstg, aber auf keiner anderen Leitung. Ich habe testweise jedes Kabel ausgepinnt und das Multimeter dazwischen geklemmt.

      Weiß zufällig jemand ob alle Kontaktschalter der Türen und hauben geschlossen sein müssen das das Stg in ruhemodus geht?
      Die überlegung ist nämlich folgende, der Kabelbaum hat nur ein Kabel für den Kontaktschalter in der Fahrertür, der Rest (Beifahrertür, Heckklappe und Motorhaubenschloss) sind komplett leer, keine Schalter keine Kabel. Kann es sein das dem Mstg irgend einer dieser Kontakte fehlt und es somit niemals in Ruhemodus geht? Ich habe mittlerweile das ganze Auto Zerlegt, das einzugste was noch am Kabelbaum hängt ist das Zündschloss, trotzdem keine Veränderung des Messergebniss. Es ist definitief die Stromaufnahme des Mstg und auch ein austausch dieses behebt den Fehler nicht. Es kann doch nicht sein das das Stg so viel zieht.
      rein theoretisch, hängt die ZV dran?
      ​Wenn ich zu mache, sollte auch das STG in sleep gehen.

      ​Wenn Du Schaltpläne brauchst, gib bescheid, am besten mit E-Mail - lieber per PN.
      Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
      Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
      Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
      Hallo,
      also es ist für mich unmöglich die Verbindung zu finden da sie wohl irgendwo im Hauptkabelbaum zusammengeführt wird. Jetzt kahm ich auf die Idee die Zündungsplus Leitung auf Pin 3 des Mstg durch einen Schalter zu unterbrechen währe die schnellste Lösung. Jedoch arbeitet die Drosselklappe jedesmal beim anklemmen der Leitung so wie in diesem Video

      https://www.youtube.com/watch?v=zUk8eipIjo0

      Ist das normal oder liegt es daran das sie evtl. noch nicht in Grundeinstellung ist? Spricht ja eigentlich nichts dagegen das per Schalter zu machen da es ja sonst bei Zündung ein erst zugeschaltet wird.

      Langsam würde ich ihn echt gerne mal zulassen und fahren :D
      Hi,
      Tüv und zulassung hat er. König Rs 3000 auf Fahrer und Beifahrersitz in Verbindung mit Schroth Rally 3 eingetragen. Das war überhaupt kein Problem. Ist eigentlich alles Eingetragen, auch die Basstuck Anlage am Ajv Motor.(Wobei ich mir da vom Sound mehr erhofft hätte, aber villeicht kommt das ja noch) :)
      Das einzigste was nicht eingetragen ist sind die Omp Pedalauflagen. Weiß aber auch nicht ob ich die Eintragen muss oder er die vergessen hat. Der Prüfer ist zur Zeit leider im Urlaub. Wedrde da aber nochmal nachfragen.