une petite lupo française

      Coucou tout le monde :hello:

      Petite nouveauté sur l’poussin :love:

      Yesss je vire toutes les baguettes :mrgreen:


      Bon lorsque j’ai viré toutes les baguettes 2 petites surprises :( :x

      La 1ère La baguette arrière côté passager a eu sa dose de colle glue du coup pour viré ce t’as pas le choix cutter obligatoire :heu:


      Et le deuxième effet kiscool il manque de la peinture sur la porte passager :tantpis: bon ça ne ce voit pas de trop

      Allez après un bon lavage et surtout après avoir viré tout à l’essence ,voici le résultat




      Aller les gars petit reportage du montage

      Réveil en douceur du poussin mdrrrr
      Et première surprise :punition:
      Après avoir démonté tout les plastiques de baie de pare-brise et les balais d’essuie-glaces

      Tadaaaaaa filtre de clim à l'état D’origine :punition: donc à changer prochainement

      Après un bref nettoyage, observation de la zone de travail pour savoir ou passer le câblage, après mûre réflexion

      Ça sera à gauche du mastervack ,car y’a une pastille plastique qui donne accès à l’intérieur

      Du coup démontage de la batterie et go je passe à l’intérieur

      Démontage de d’une partie des plastiques sous le volant

      Tadaaaaaa voici par où passer le faisceau :danser:

      Démontage de l’aibag ainsi que le volant

      Opération changement du commodo :mrgreen:

      Oupssss il manque pas quelque chose :pingouin2:

      Tadaaaaaa :love: :love: ça prend forme mdrrr

      Branchement du faisceau sur le commodo

      Et maintenant les choses sérieuses vont commencer pour info le faisceau comporte 4fil
      Donc t4/1 >noir/bleu
      T4/2>Bleu clair
      T4/3>Rouge
      T4/4> 2 fil mis sur la même borne donc un blanc et un noir/jaune


      Maintenant faut tout raccordé au calculateur

      Pour nous ce qui nous intéresse c’est la fiche T81 c’est la C sur la photo du haut

      Je vous passe de dessossage de la T81 mdrrrr(j’ai zappé les photos :joker: )
      Donc prendre la partie de fiche qui va jusqu’à T43 et ont branche en T43/14 le fil noir /jaune du t4/4
      Attention d’ailleurs car la T43 ne commence pas à 1 mais à 6

      Puis prendre la seconde partie de la T81 celle qui va de 44 à 81

      Donc T4/3>rouge sur T81/44
      T4/2>bleu clair T81/45
      T4/4>blanc. T81/46
      Ça va vous suivez toujours :mrgreen:
      Bon maintenant faut alimenter le bouton donc faut cherché un +12, dans mon cas je me suis repris sur le variateur de luminosité sur la T6

      Donc t4/1>noir/bleu sur T6/4
      Et repiquer le T6/4 sur la fiche fourni dans le câblage

      Voila pour la partie branchement c’est fini :danser:
      Maintenant faut activé le truc mdrrrr car sinon tout cela sert à rien

      Prenez votre vagcom
      Allez dans 1 moteur
      Puis sélectionné 11
      Et rentrer 11463
      Et ok
      Et voila
      Ensuite vérifier les fonctions du régulateur
      Aller en groupe de mesure et sélectionner canal 6
      Puis mettez le régulateur en route vous devez avoir un 1 dans la case de droite

      Puis si vous freiner sur la 2ème case 0.1.1

      Et si vous freinez et embrayez 1.0.0

      Donc tout est ok vous avez plus qu’à tout remonté et profiter de votre régulateur de vitesse
      Merci de m’avoir lu
      Coucou tous l’monde

      Bon ce week-end j’ai bichonner le poussin pour qu’il soit présentable pour vous le montrer :joker:

      Tout d’abord nettoyage des sièges


      Et au passage une petite trouvaille mdrrr :mrgreen:

      Mdrrrrr une pile rechargeable de marque suppo ça ne s’invente pas :ptdr: :ptdr:

      État des lieux


      Voila ça c’était avant et depuis le jours de son achat

      Et Tadaaaaaa

      Tout de suite ça change, du coup j’en ai profité pour faire les plastiques
      Et l’eau utilisée parle d’elle même

      Beurkkkk :-x :-x :-x


      C’est plus beau et ça sents le propre c’est cool
      Puis dans mon élan je lui ai passé un petit coup de polish


      Cha brille :love: :love:

      Et le clou du spectacle ce soir à 17h je dis à ma petite femme tiens je monterai bien les combiné
      Du coup elle me dit , tu as vu l’heure mdrrrr
      Donc je sors les combinés et go je lance les hostilités :mrgreen:
      30min plus tard une roues de faite puis je part promener mon chien et à 18h30 je me remets dessus et à 19h l’avant est fini allez hop apéro :mrgreen: :oula:

      Après le repas je me remets dessus pour finir l’arrière



      :love: :love: :love: :love:
      Après un petit test routier le poussin est devenu un vrai kart c’est hyper plaisant
      Niveau ressenti c’est top pas tape cul c’était une de mes craintes, mais c’est presque pareil que mes b12 donc c’est super
      Seul bémol ça fait bas du coup pas de jump :tantpis: et faudra faire gaffe au dos d’âne et ne plus arriver dessus comme un barbare :heu: :heu:
      Bon sinon ce soir ça me trottait l’idée de la relever un peu
      Du coup je sors le matos et j’attaque

      :love: :love: donc au final j’ai 16cm au bas du bas de caisse à l’avant et 16,5 sur le bas de caisse arrière :pingouin2:



      Là il me plait bien le poussin, hâte de faire un tours demain pour l’essayer
      Coucou tout le monde
      Bon en ce beau dimanche impossible de resté sans rien faire :joker:
      Sachant qu’a la maison, j’ai tout ce qu’il faut pour posé les pop-out merci julien :bisous: :bisous:

      Petit résumé du nécessaire

      Donc les joints Check
      Les vitres Check
      Les vis Check
      Les garnitures Check

      Après faut vérifier que derrière les anciennes vitres ,qu’il y a les inserts pour visser l’ensemble
      Une fois que tout est ok c’est parti

      Donc un cutter avec une lame de 25
      Du wd40 afin de faciliter la découpe du joint

      Pour faire bien faut pulvériser du WD40 sur le joint et la lame




      Puis découper tranquillement mais par mesure de sécurité mettre du scotch pour assurer le coup





      Et hop opération réussi :nikel:

      Fermer


      Ouvert :love: :love: :love:

      Allez quelques photos en vrac








      How to install 'pop out rear windows' - The Archive - "How to" and "Information" - Club Lupo
      Coucou tous le monde

      Bon si demain montage du module confort 1C0 962 258N

      D’après un autre site tout est pré câbler donc c’est cool
      J’espère que c’est vrai :joker:
      Puis j’ai pris un peu d’avance sur les rétro

      Je prépare le terrain afin de faire le montage prochainement :danser:

      Youhouuuuuuu module confort en place trop balaise le gars ,allez hop un sirop de fraise :ptdr: :ptdr:
      Bon j’ai aussi trouvé le moyen de passé la T15 donc tout n’est pas perdu :mrgreen:

      :danser: :danser: :danser:
      Plus qu’à choper 2 plip en 433Mhz et une T15 et j’aurais la centralisation à distance
      Du coup je vais vernir les couse de rétro :mrgreen: vu que je peux plus rien faire maintenant
      Tout d’abord un grand merci à boubou qui m’a bien conseillé (le pauvre voyez comment je suis une quiche en informatique :mrgreen: ) il a dû du boulot le pauvre :bisous:
      Donc grâce à boubou je suis passé

      De sa 04097 en soft coding

      A

      Un soft coding de 00257

      Donc comme le dit à chaque fois boubou toute les informations se trouve sur le forum et c’est bien vrai
      Upgrad de ccm pour module en 1c0
      Et pour ceux qui veulent d’autre codage
      VCDS / VAG-COM: uitleg - tips - trics
      Coucou tout le monde

      Bon hier j’ai reçu la T15 qui me manquait et que valentin m’a trouvé
      Ce matin comme il fait bon je me suis mis à étudier le faisceau
      T15/15 warning >T32b/18 prise bleu compteur ok
      T15/14 warning >T32b/2 prise bleu compteur ok

      Ensuite sur le forum T15/3 sirène Klaxonne bas y’a rien sur ma T15 :?:
      T15/11 buzzer sirène électronique (j’ai pas d’alarme et je veux pas mettre de volumétrie donc non :idea:
      T15/5 switch capot >t2d/2>Fis T32a/22 prise verte compteur (alors sur le poussin y’a pas de switch capot et moi sur ma fiche T15 de fil se trouve en T15/1 :idea:
      Ensuite
      T15/13 fusible 15A ok
      T15/12 fusible 15A ok
      T15/10 antenne ok
      T15/7 blindage ok

      En gros y’a T15/3,T15/11 et T15/5 qui ne me serviront pas donc







      Sur cette photo on vois le T15/1 fil marron/rouge qui devrait être sur T15/5

      Coucou tout le monde

      Bon ce matin ,un lapin a tué un chasseur oupssss je m’égare :joker: :oula:
      Donc ce matin étude des schémas électriques fournis par julien :bisous: :merci:
      Et résultat

      Seulement 4 fil à branché et un fil à passé
      Donc T15/7 et T15/10 antenne
      T15/12 sur le fusible22
      T15/13 sur T32/2 prise bleu du compteur
      T15/14 sur T32/18 prise bleu compteur
      T15/15 sur le fusible 14 :danser:

      Plus qu’à trouver la bonne télécommande :mrgreen:
      Faisceau rallonger :joker:

      Il me reste plus qu’à mettre de la gaine thermo (mais j’en ai plus et Leroy Merlin ouvre dans 30min :tantpis: )

      Je pense avoir mis assez de longueur :mrgreen: 1metre de câble je suis sur que je pourrais aller jusque dans le coffre :joker: :mrgreen:
      Et petit soucis du détail j’ai mis aussi les mêmes couleurs de fil :) :danser:
      Plus que la gaine thermo et ça sera propre