Mein Lupo steht nach langem (sehr langem....) Überlegen zum Verkauf...
Bitte keine Diskussionen sondern nur ernstgemeinte Anfragen.. DANKE
Zu Umbaubericht hier im Forum:
https://lupoclub.de/forum/index.php/User/1896-LupoGT3/
Baujahr / Erstzulassung: 1999
Zweitbesitz (Erstbesitzer war ein Familienmitglied..)
Ca. 95.000 KM
Motor:1.4 Liter 16V 74kW Serienleistung 101 PS
K&N Sportluftfilter
Endschalldämpfer Remus, geändert mit breitem Supersport Endrohr
Viele Teile am Motor poliert / lackiert
Sehr kerniger Motorsound
Karosserie:
Karossierie gecleant (Heck-Embleme, Kofferraumgriff & Heckwischer, Dachantenne & Seitenblinker)
RS Frontstoßstange / Abt Heckstoßstange
Ausstellfenster hinten nachgerüstet
Auch innen viel gecleant (div. Löcher, hintere Radkästen usw..)
Lackierung in „Bilberry-Red“ von Seat - Farbe wurde aber noch etwas individualisiert, daher in dieser Form ein Unikat
Viele Teile als Kontrast in „Black magic Perleffect“ von VW Lackiert (zb. Kühlergrill, Spiegel-Konsolen, B-Säulen-Verkleidungen, Flanken der Heckleuchten, Ladekanten-Abdeckung + viele Teile im Motorraum)
Heckleuchten vom Sondermodell „Cambridge“ nachgerüstet
Motorraum:
Ebenfalls gecleant (diverse unnötige Halterungen u. Löcher / Batterie u. Scheibenwaschbehälter in den Innenraum verlegt)
Viele Teile poliert / Lackiert
Polierte Wichers Alu-Domstrebe
Innenraum:
Umbau auf 2-Sitzer
König Halbschalensitze
Limitierte Schroth H-Gurte „Silver Edition“
Schwarzer Himmel, schwarze Sonnenblenden, schwarze Haltegriffe vom Lupo GTI nachgerüstet
Audi TT – Pedale, verchromte Spiegelverstellknöpfe mit Porsche-Emblem
Schwarzen Teppich selbst zugeschnitten und verlegt (gab es damals noch nicht in schwarz)S
ound- und Heckausbau (inkl. Doorboards) mit Kunstleder und Beleuchtung,
Reserverad zugänglich
Polierter Wiechers – Überrollbügel u. Domstrebe (Alu)
Kompletter Heckausbau aus massiven MDF-Platten selbst angefertigt.
Hinter Fahrer- bzw. Beifahrer sind der Scheibenwaschbehälter bzw. die Batterie montiert – inkl. etwas Stauraum.
Fahrzeugelektrik:
Bleigel-Batterie im Soundausbau hinter Fahresitz montiert (müsste erneuert werden…)
Motorkabelstrang verlängert und verdeckt durch Wasserkasten und rechten Längsträger verlegt
Hauptkabelstrang für Motorraum verlängert und neu verlegt
Fahrwerk:
Vollpolierte Porsche C2-Felgen in 6 x 16 ET 52,3 mit farbigem Porsche-Emblem (Aufwand für schleifen u. polieren ca. 100 Stunden..)
Verchromte Radschrauben-Abdeckkappen
Bereifung 195/40/16 à muss aufgrund der langen Standzeit erneuert werden!
Lochkreisadapter 20 mm StärkeKW – Gewindefahrwerk Variante 1
HiFi
Zenec Infotainment-System mit ausfahrbarem Bildschirm – MP3- u. Video-Wiedergabe möglich.
BRAX 1400 Verstärker
BRAX Kondensator m. vergoldetem Halter
FOCAL 165 K2 Frontsystem
FOCAL Utopia 33 WX Subwoofer
Subwoofer-Box mit Akustik-Vlies ausgelegt
2 Hochleistungslüfter zu Kühlung des Verstärkers
Soundsystem nicht auf DB sondern auf maximale Soundqualität ausgerichtet!
In das Auto wurden über mehrere Jahre inkl. Lackierung fast 20.000 € investiert!
Seit dem Jahr 2009 nur noch im Sommer gefahren! (Schönwetter)
Top Zustand (kein Rost usw..)
Auto steht seit 2012 in einer täglich belüfteten Garage.
Motor lief immer absolut problemlos. Durch die lange Standzeit müsste dieser aber zerlegt, gewartet + einige Teile erneuert warden (div. Dichtungen usw..)
Batterie und Bereifung muss ebenso erneuert werden.
Ansonsten befindet sich der Lupo in einem Top-Zustand.
Sämtliche Umbauten sind in Österreich eingetragen à auch die Porsche-Felgen (mittels aufwändiger Einzelgenehmigung)
57A-Plakette ist durch die lange Standzeit natürlich abgelaufen, wurde aber immer problemlos erteilt.
Sämtliche Services wurden beim VW-Vertragshändler durchgeführt.
Der Lupo würde sich als Option evtl. auch perfekt für einen Motorumbau bzw. ein langlebiges Umbau-Projekt mit sehr guter Basis anbieten.
Besichtigung nach Vereinbarung möglich / Abholung mittels Hänger nötig.
PREIS: € 4.900,- VHB
Bitte keine Diskussionen sondern nur ernstgemeinte Anfragen.. DANKE
Zu Umbaubericht hier im Forum:
https://lupoclub.de/forum/index.php/User/1896-LupoGT3/
Baujahr / Erstzulassung: 1999
Zweitbesitz (Erstbesitzer war ein Familienmitglied..)
Ca. 95.000 KM
Motor:1.4 Liter 16V 74kW Serienleistung 101 PS
K&N Sportluftfilter
Endschalldämpfer Remus, geändert mit breitem Supersport Endrohr
Viele Teile am Motor poliert / lackiert
Sehr kerniger Motorsound
Karosserie:
Karossierie gecleant (Heck-Embleme, Kofferraumgriff & Heckwischer, Dachantenne & Seitenblinker)
RS Frontstoßstange / Abt Heckstoßstange
Ausstellfenster hinten nachgerüstet
Auch innen viel gecleant (div. Löcher, hintere Radkästen usw..)
Lackierung in „Bilberry-Red“ von Seat - Farbe wurde aber noch etwas individualisiert, daher in dieser Form ein Unikat
Viele Teile als Kontrast in „Black magic Perleffect“ von VW Lackiert (zb. Kühlergrill, Spiegel-Konsolen, B-Säulen-Verkleidungen, Flanken der Heckleuchten, Ladekanten-Abdeckung + viele Teile im Motorraum)
Heckleuchten vom Sondermodell „Cambridge“ nachgerüstet
Motorraum:
Ebenfalls gecleant (diverse unnötige Halterungen u. Löcher / Batterie u. Scheibenwaschbehälter in den Innenraum verlegt)
Viele Teile poliert / Lackiert
Polierte Wichers Alu-Domstrebe
Innenraum:
Umbau auf 2-Sitzer
König Halbschalensitze
Limitierte Schroth H-Gurte „Silver Edition“
Schwarzer Himmel, schwarze Sonnenblenden, schwarze Haltegriffe vom Lupo GTI nachgerüstet
Audi TT – Pedale, verchromte Spiegelverstellknöpfe mit Porsche-Emblem
Schwarzen Teppich selbst zugeschnitten und verlegt (gab es damals noch nicht in schwarz)S
ound- und Heckausbau (inkl. Doorboards) mit Kunstleder und Beleuchtung,
Reserverad zugänglich
Polierter Wiechers – Überrollbügel u. Domstrebe (Alu)
Kompletter Heckausbau aus massiven MDF-Platten selbst angefertigt.
Hinter Fahrer- bzw. Beifahrer sind der Scheibenwaschbehälter bzw. die Batterie montiert – inkl. etwas Stauraum.
Fahrzeugelektrik:
Bleigel-Batterie im Soundausbau hinter Fahresitz montiert (müsste erneuert werden…)
Motorkabelstrang verlängert und verdeckt durch Wasserkasten und rechten Längsträger verlegt
Hauptkabelstrang für Motorraum verlängert und neu verlegt
Fahrwerk:
Vollpolierte Porsche C2-Felgen in 6 x 16 ET 52,3 mit farbigem Porsche-Emblem (Aufwand für schleifen u. polieren ca. 100 Stunden..)
Verchromte Radschrauben-Abdeckkappen
Bereifung 195/40/16 à muss aufgrund der langen Standzeit erneuert werden!
Lochkreisadapter 20 mm StärkeKW – Gewindefahrwerk Variante 1
HiFi
Zenec Infotainment-System mit ausfahrbarem Bildschirm – MP3- u. Video-Wiedergabe möglich.
BRAX 1400 Verstärker
BRAX Kondensator m. vergoldetem Halter
FOCAL 165 K2 Frontsystem
FOCAL Utopia 33 WX Subwoofer
Subwoofer-Box mit Akustik-Vlies ausgelegt
2 Hochleistungslüfter zu Kühlung des Verstärkers
Soundsystem nicht auf DB sondern auf maximale Soundqualität ausgerichtet!
In das Auto wurden über mehrere Jahre inkl. Lackierung fast 20.000 € investiert!
Seit dem Jahr 2009 nur noch im Sommer gefahren! (Schönwetter)
Top Zustand (kein Rost usw..)
Auto steht seit 2012 in einer täglich belüfteten Garage.
Motor lief immer absolut problemlos. Durch die lange Standzeit müsste dieser aber zerlegt, gewartet + einige Teile erneuert warden (div. Dichtungen usw..)
Batterie und Bereifung muss ebenso erneuert werden.
Ansonsten befindet sich der Lupo in einem Top-Zustand.
Sämtliche Umbauten sind in Österreich eingetragen à auch die Porsche-Felgen (mittels aufwändiger Einzelgenehmigung)
57A-Plakette ist durch die lange Standzeit natürlich abgelaufen, wurde aber immer problemlos erteilt.
Sämtliche Services wurden beim VW-Vertragshändler durchgeführt.
Der Lupo würde sich als Option evtl. auch perfekt für einen Motorumbau bzw. ein langlebiges Umbau-Projekt mit sehr guter Basis anbieten.
Besichtigung nach Vereinbarung möglich / Abholung mittels Hänger nötig.
PREIS: € 4.900,- VHB