Hallo Kleinstwagenfans!
Wie an anderer Stelle schon erwähnt, besitze ich einen Seat Arosa mit 60 PS und Automatik. Bis auf ein paar Meter im Ort bin ich den Wagen noch nicht gefahren, bin mir aber sicher, dass ich in Kürze mehr Leistung möchte. Aber auf ein Automatikgetriebe möchte ich auch nicht verzichten. Ich habe schon einige Berichte über Motorumbauten beim Lupo / Arosa gelesen, aber beim Getriebe kommt wohl immer ein Schaltgetriebe zum Einsatz.
Hat jemand schon mal einen "großen" Vierzylinder (81mm Bohrung und mehr) inklusive Automatikgetriebe eingebaut? Passt das überhaupt? Wie sieht es mit Motorhaltern und Antriebswellen aus?
Liebe Grüße
Frank
Wie an anderer Stelle schon erwähnt, besitze ich einen Seat Arosa mit 60 PS und Automatik. Bis auf ein paar Meter im Ort bin ich den Wagen noch nicht gefahren, bin mir aber sicher, dass ich in Kürze mehr Leistung möchte. Aber auf ein Automatikgetriebe möchte ich auch nicht verzichten. Ich habe schon einige Berichte über Motorumbauten beim Lupo / Arosa gelesen, aber beim Getriebe kommt wohl immer ein Schaltgetriebe zum Einsatz.
Hat jemand schon mal einen "großen" Vierzylinder (81mm Bohrung und mehr) inklusive Automatikgetriebe eingebaut? Passt das überhaupt? Wie sieht es mit Motorhaltern und Antriebswellen aus?
Liebe Grüße
Frank
