Angepinnt Domstreben und Querlenkerstreben - Einbauanleitung (viele Bilder)
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So, ich habe gestern meine Domstrebe eingebaut.
Das Blech an den Domen sind gute 4mm Dick, sodass ich ein 6.8er Loch gebohrt habe und mit einem Maschinengewindeschneider M8er Gewinde reingeschnitten habe.
Weder Stoßdämpfer noch Innenkotflügel, noch Rad/Felge musste ich demontieren.
Einfach Auto aufbocken und schon kommt man an die gebohrten Löcher von unten dran.
Das Eindrehen der Schrauben von unten war etwas fummelig, aber machbar.
Bilder
Grüße ALIEN -
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Die Idee wierum ers gemacht hat finde ich gut...
warum?
wenn er sie ma wegschrauben muss dann reicht es die muttern oben zu loesen wenn der die schrauben unten bissle eingeklebt hat bleiben die einfach so stehen ohne sich zu drehen
gruss
Geschwindigkeit spielt keine Rolle, wenn du wichtig bist wartet man auf dich
Ich vermiss die alten Zeiten
und auch die dazugehörigen User
hier im Forum.
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Richtig.
Beim Losdrehen bleiben die Schrauben stehen. Beim Festziehen muss man evtl. wieder ein weing gegenhalten. Aber man muss nicht oben die Mutter und unten die Schraube zusammenfummeln, wies bei nem großen Loch wäre. Von daher eine kleine Erleichterung.
Grüße ALIEN -
Ich habe meinem GTI auch eine Domstrebe gegönnt. Bei mir musste noch die Standheizung zusätzlich versetzt werden. Ich kann nicht sagen ob es eine ist die ab Werk eingebaut ist oder nachgerüstet worden ist. Sie war schon eingebaut als ich ihn gekauft habe.Lupo GTI mit 2000 Watt Subwoofersystem
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Grüsse aus der Schweiz -
hab mich mal nach Querlenkerstreben umgesehen und hab diese hier gefunden.
autochef.de/autoteile/info/122…erlenkerstrebe_stahl.html
Wenn sie so ist wie auf dem Bild zusehen, wäre sie vllt auch für extrem Tiefe Lupos einsetzbar. Vllt hat jemand erfahrungen gemacht ?Meine Anlage
Amp
Eton EC 500.4
Ground Zero GZHA 2250x
Sub
Eton Crag 12"
Headunit
Pioneer DEH-P88RS
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „scheffe“ ()
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Ich hab eben meine OMP Querlenkerstrebe bei Sandtler geholt. Ich werde mal bilder machen und die hier posten.
Die Strebe sieht aber auf jeden Fall fahrbarer aus als die von Wiechers, jedenfalss bei tiefen Lupos/Arosas.
Grüße ALIENDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „alien80“ ()
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wiechers und raid kommen beide gleich tief, habe beide mal gehabt aber die von raid ist scheisse weil die verstellbar und aus alu ist...heisst wenn ich die zu fest spannt kann sich im schlimmsten fall die spur verstellen und bei dem aluzeugs ist die ruck zuck durch-bei mir 5 monate und 4 mal aufsetzen^^
habe seit dem die von wiechers drunter uas schönem st52 stahl und die hält schon 1,5jahre -
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Die OMP Strebe kostet bei Sandtler 45,- EUR.
Ich habe mal einen Fotomontage mit der Wiechers und der OMP Strebe auf einem Bild gemacht. Dafür habe ich ein Bild von "mACE" verwendet. Ich hoffe, dass ist okay...
Die Blaue Linie markiert den Verlauf der Wiechers Strebe.
Man sieht, dass die Wiechers Strebe 1cm (geschätzt) unter der OMP Strebe liegt.
Grüße ALIEN -
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So, ich habe die OMP Strebe eingebaut. Die passt wunderbar und hat nur wenig Abstand zur Ölwanne und zum Auspuff. Also meiner Meinung nach die bessere Alternative zu der von Wiechers.
Bilder: latengo.de/storage/dataList/2162
Grüße ALIEN -
Habe gestern versucht meine Querlenkerstrebe von OMP zuverbauen, habe allerdings das Problem das mein GTI eine Untere Motor- abdeckung/Verkleidung (andere Modelle vllt. auch? ) und diese stört beim Einbau.
Hier mal ein Bild zu verdeutlichung
Die Abdeckung will ich natürlich beibehalten, habt ihr ne idee ?
Gruß TobiasMeine Anlage
Amp
Eton EC 500.4
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „scheffe“ ()
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ja genau einfach pappe ab und sie mit ner säge bearbeiten haben leif und ich auch gemacht und ölwechsel gleich mit!!hätte ja auch mal ein foto machen können!!Aus Hackepeter wird Kacke später . Supermechaniker . "ich hab schlechten Umgang"
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von „Jan-Hinnerk“ ()
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