Ok dann der Bremsenumbau
Mal anprobe obs wo zwickt?.
Halter gäbs eigentlich schon nur sind die für die 305er Scheibe. Zu klein!!
Das problem mit dem Sandstrahlen hab ich auch gelöst. Einfach kleine Holzplatten in Bremsbelaggrösse geschnitten und leicht verkeilt sodass sie dicht abschliessen. Die Kolben hab ich vorher noch abgeklebt.
Meine Sattelhalter sind fertig geworden. Sind Hammer geworden und ne 1A Massarbeit. Sattel steht genau wo er sein muss. Und das ganze zu einem Kurs wo MBT noch nichtmal den Hörer abnimmt :twisted: Das ganze geht jetzt noch zum eloxieren und passt
Für die neuen Bremsscheiben gabs dann auch noch Adapter dass sie von der Topftiefe und Zentrierung richtig passen.
So hier der Adapter im Vergleich. Mehr Material, andere Masse und um 61% Leichter.
Der Bremsscheibenadapter mal monitert. Sitzt gut, hat keine Luft und sieht gut aus. Alle Alu trümmer gehen jetzt
noch zum eloxieren da dieses Alu extrem gammeln kann.
Der Vergleich zur Cupra Scheibe. Da sieht man auch gut wieso die Cupra scheibe 800gr. schwerer ist
Und fertig montiert. Ist vielleicht nicht so ein Eyecatcher wie eine 6Kolben Porsche Anlage aber wird ihren Dienst
gut tun. Gelocht wäre mir das Zeugs auch lieber aber die Scheiben waren so günstig das ich nicht nein sagen konnte.
Und fertig
Mal anprobe obs wo zwickt?.
Halter gäbs eigentlich schon nur sind die für die 305er Scheibe. Zu klein!!
Das problem mit dem Sandstrahlen hab ich auch gelöst. Einfach kleine Holzplatten in Bremsbelaggrösse geschnitten und leicht verkeilt sodass sie dicht abschliessen. Die Kolben hab ich vorher noch abgeklebt.
Meine Sattelhalter sind fertig geworden. Sind Hammer geworden und ne 1A Massarbeit. Sattel steht genau wo er sein muss. Und das ganze zu einem Kurs wo MBT noch nichtmal den Hörer abnimmt :twisted: Das ganze geht jetzt noch zum eloxieren und passt
Für die neuen Bremsscheiben gabs dann auch noch Adapter dass sie von der Topftiefe und Zentrierung richtig passen.
So hier der Adapter im Vergleich. Mehr Material, andere Masse und um 61% Leichter.
Der Bremsscheibenadapter mal monitert. Sitzt gut, hat keine Luft und sieht gut aus. Alle Alu trümmer gehen jetzt
noch zum eloxieren da dieses Alu extrem gammeln kann.
Der Vergleich zur Cupra Scheibe. Da sieht man auch gut wieso die Cupra scheibe 800gr. schwerer ist
Und fertig montiert. Ist vielleicht nicht so ein Eyecatcher wie eine 6Kolben Porsche Anlage aber wird ihren Dienst
gut tun. Gelocht wäre mir das Zeugs auch lieber aber die Scheiben waren so günstig das ich nicht nein sagen konnte.
Und fertig
Ich liebe IRONIE ;)