Ich mache auch gerade einen Test auf nem Ibiza 1.4 TDI MKB AMF.

Nachgerüstet System ist ein HJS DPF-01.

Will demnchst mal ne Leistungsmessung machen.

Meine Eltern haben sich im Arosa mit AMF auch das VW Sytem einbauen lassen, zumindest seit ca. 1/2 Jahr gibt es damit keine Probleme und rein subjektiv ändert sich an der Motorcharakteristik nichts, Höchstgeschwindigkeit und verbrauch sind auch gleich geblieben.

Hallo,
was habt ihr für den Einbau bezahlt und was für eine Ersparnis bekommt man dadurch?(Steuervorteil-Förderung durch Staat etc.)
Vielleicht einige bitte Fakten, um es mir schmackhaft zu machen.
Habe einen Lupo TDI mit AMF Motor.

MfG
Lars

Ich frage mal nach und schreib es dann hier!

Ich hab noch niemanden gesehen, bei dem es sich rechnet. Die Einbaukosten sollen bei 500-700 Euro liegen, je nach Modell. Die Förderung für nachgerüstete Fahrzeuge beläuft sich auf 330 Euro pauschal und zusätzlich zahlt man ohne Filter einen Steueraufschlag von 1.20 Euro pro 100cm, was beim Lupo/Arosa gerade mal 16.80 im Jahr ausmacht. Die Regelung gilt bis 2011. Jetzt könnte man mutmaßen, dass dann eine weitere Erhöhung stattfindet, aber ob überhaupt und in wenn in welcher Höhe darüber kann man nur spekulieren. Das wird sicher auch davon abhängig sein wieviel betroffene Fahrzeuge, für die es u.U. gar keine Nachrüstmöglichkeit gibt, dann noch zugelassen sind.

war es nicht so das eine Menge der hersteller ihre dokumente beim KBA zurückgezogen haben weil nach einem ADAC test bewiesen wurde, dass sie nicht das bringen was sie sollten? unter anderem wurde da glaube ich auch der von HJS erwähnt aber so genau weiß ich das nimmer...müsste vor 3 monaten oder so drin gestanden haben...

Ging wohl hauptsächlich um die Filter von GAT, denen wurde durchs KBA die BE wieder entzogen.

Filter sind toll, ich hab mal grob überschlagen, dass sich die Kosten für den Filter (mit 330€ Unterstützung für Umrüster) durch den Aktuellen und geplanten Steuervorteil in ca. 20 Jahren (entspricht bei mir ca. 500.000km) amortisiert haben (ohne einen eventuellen Mehrverbrauch zu beachten).

Allerdings kann ich mir nicht vorstellen das ein Zubehörteil so lange durchhält.
Für den Ersatz gibts aber leider keine Förderung mehr.

Wer mal einen geschlossenen Filter in die Finger bekommt (das sind die Dinger die ab Werk eingebaut werden und sind um einges wirksamer als die offenen vom Nachrüster) sollte unbedingt mal Zigarettenrauch durchblasen, dann sieht er wie wirksam das Teil wirklich ist.

Der einzige Pluspunkt des Filters ist, dass das Endrohr sauber bleibt, aber das ist den Aufwand und das Geld nicht wert.

Eigentlich gehts mir darum, dass ich mit meinem Auto danach in die Innenstädte fahren kann. Darum gehts im wesentlichen...

Naja, das muss dann jeder selbst wissen ob er das benötigt oder nicht (ich brauch momentan nicht mal ne Plakette). Aber aus wirtschaftlichen Gesichtspunkten ist es wohl nicht sinnvoll.

Original von kaune-motorsport.de
Eigentlich gehts mir darum, dass ich mit meinem Auto danach in die Innenstädte fahren kann. Darum gehts im wesentlichen...

Das hatte ich nicht bedacht, hier in der Gegend ist noch keine Plakettenpflicht und wenn sie kommt wird die gelbe Plakette hoffentlich auch noch eine Weile reichen.

Ich zitiere mal meinen Vater:

Also folgendes:

Der Partikelfilter incl. Einbau, Feinstaubplakette und neuen Papieren (alles vom Autozentrum erledigt) hat 751,36 € gekostet.

Die Steuerersparnis beträgt 330,- €, d. h. ich zahle für die Zeit vom 31.01. 2008 bis 05.07.2009 keine Kfz- Steuer.

Für die Zeit nach Ablauf der Steuerbefreiung wird die Steuer durch einen besonderen Bescheid neu festgesetzt. (Originaltext Steuerbescheid)



Was jetzt im Rahmen der Kfz-Steuerdiskussion auf uns zu kommt, weiß wohl so recht noch niemand.

Moin

Welche Firmen bieten den DPF für den 1.4TDI an?
In Hannover darf man ja ab nächstem Jahr nicht mehr fahren, wenn man keine grüne Plakette hat. Deswegen wäre ne Umrüstung wichtig.

Datenbanken zur Plakettensuche & Nachrüstmöglichkeiten :

Tüv/Dekra feinstaubplakette.de/

GTÜ gtue.de/apps2/feinstaub/plakette.php

Also das der 1.4TDI nur ne Gelbe Plakette hat weiß ich ja.
Das ich damit nächstes Jahr nichtmehr in die City von Hannover darf auch.
Das ich mit nem DPF ne grüne bekomme weiß ich auch.

Mehr kann ich leider aus den Links net rauslesen. Auch nicht in der GTÜ Faq.
Ich such einfach nur nen Hersteller der sowas überhaupt anbietet. Ich habe über google leider nix gefunden.

??????

Das sind Datenbanken, wenn man da die Schlüsselnummer der Zulassungspapiere eingibt beim 1.4TDI lupo zb. 0603 /514.... wird die aktuelle Plakette angezeigt und wenn man etwas runterscrollt die Anbieter von Nachrüstfiltern mit Teilenummer und Preisen.

Im Fall vom 1.4 TDI beim Lupo Oberland-Mangold

Ah, ich dachte es steht in der Faq und hab die erstmal durchgelesen
Danke für den Link

Hallo,


ich habe vor 4 Wochen auch nachgerüstet mit einem Filter von Oberland, den ich mit Glück hier bekommen habe: x-tuning24.de/.
Super Abwicklung! Du brauchst die Filternummer für den 1.4 TDI AMF Oberland 858206. Vielleicht fragst Du da mal nach!
Hier der Verkäufer sollte auch noch welche für den Lupo in der 51. Woche bekommen:
cgi.ebay.de/Partikelfilter-VW-…3%B6r?hash=item1c0edae255

Sind sonst erst im Feb. wieder lieferbar und die Förderung gibt es nur bis Ende Dezember2009.
Der Einbau ist relativ einfach:
Der alte Kat wird an den Rohren getrennt und dann wird der DPF einfach mit Schellen eingesetzt. Dann mußt Du Dir die Bescheinigung von der Werkstatt ausfüllen lassen und mußt es in die Papiere eintragen lassen.
Dann stellst Du hier den Antrag(vielleicht schon vorher!):
bafa.de/bafa/de/wirtschaftsfoe…pmsf/formulare/index.html
Und nun mußt Du die Papiere dorthin einschicken.

Aber das muss dieses Jahr noch passieren!

Kosten: 631€ der Filter, Einbau und Eintragung 66€=697€ abzgl. 330€=367€ die man berappen muss für Grün!

Gruß Lars