Angepinnt VORSICHT bei ESP-Fehler !!

EZ 08/02: absolut keine ESP-Probleme

Bisher passt es ins Bild

Hab hier andernorts was dazu geschrieben:

Kurzfassung:
EZ 03/02 (BJ auch 02): einmalig längerfristigere ESP-Probleme, Problem laut Auslesen: Querbeschleunigungssensor.

Langfassung:
Q-Sensor war laut ausgelesener FIN im ETKA gar nicht vorhanden :rolleyes:. Beim zerlegen aber wie erwartet Drehratensensor und Q-Sensor (getrennt,kein Kombisensor) gefunden. Alle Sensoren abgesteckt, mit neuen Sensoren experimentiert. D. Fehler war aber immer noch vorhanden. PLÖTZLICH (!) war alles wieder in Ordnung, auch mit den alten Sensoren. Also Fehler löschen lassen und jetzt ist Ruhe. Und das seit 06/09.

Meiner ist von 01/2002 (Produktionsdatum) und hat wie schon geschrieben sehr sporadisch bei feuchter Kühler Witterung ESP Fehler.

Aber niemals während der Fahrt. Wenn die ESP Lampe anbleibt dann nur nach dem Motorstart. Nach 3-4 Mal Zündung aus&ein-> Lampe aus und bleibt auch aus. Als Fehler meldet er dann den Lenkwinkelsensor.
Nur wenn dieser Aussetzer haben sollte warum dann nie während der fahrt?!?

Naja zur Zeit immer noch fehlerfrei

Um zu chesters Beitrag zurück zu kommen


Mein Gti hatte Zündaussetzer und da ist Motorcheck angegangen + Esp leuchte, warum weiß der Geier

Zündspule und Zündkabel getauscht und dann war Ruhe ,
Christian und Marcus waren ja dabei

Nabend

Also, Thermostat war wirklich Kaputt - dauerhaft Offen. Nun geht die Temperatur auf 90° und bleibt da auch! Heizung funktioniert ebendfalls Tadellos.
Frisches Kühlwasser ist drin und der saubere Behälter ebendfalls.

Die ESP Leuchte ging bisher nichtmehr an,werde das aber im Auge behalten.

Mahlzeit

Sorry dafür, aber bisher hatte ich noch keine weitere Gelegenheit bei Nässe zu Fahren - bis Heute.

Okay, leichte Nässe

Thermostat Funktioniert, Kühlwassertemp ist auf 90° und Heizung funzt super! Keine weiteren ESP Probleme, trotz Regelvorgänge bei Nässe Heute.

Wenn nochmal was auftreten sollte, sag ich Bescheid - bisher aber alles Normal bzw Okay.

Habe noch eine Aktualisierung...

Mir ist Sonntag beim ersten Start dieses Jahr die ESP Lampe angegangen und nicht wieder aus.
Auch nicht nach Motor aus und wieder an.
Sie wollte ständig an bleiben...

Jetzt habe ich mal bissl geforscht und den glaub ich unmöglichsten Fehler gefunden den ich mit der Lampe nie in Verbindung bringen würde.
Mir ist am Samstag beim Kurbelwellengehäuseentlüftung sauber machen inkl. Schlauch/Heizung, Feuchtigkeit in den Stecker gelangt.

Habe mal im Netz geforscht und bin bei Motor-Talk fündig geworden.
Das ist dort auch schon mal jemand passiert.
Also vorhin die ganze Scheiße abgebaut und erstmal Schlauch, Stecker, Steckverbindung mit Bremsenreiniger ausgeblasen und dann mit dem Kompressor trocken geblasen.

Auto an, Lampe noch an.
Dachte ich mir gut, Fehler gespeichert.
Sobald ich über 20km/h war, ging die Lampe aus und bis jetzt auch nicht wieder an.
Alles normal...man muss auch mal Glück haben;)

Gut zu wissen danke für die Info.

Hatte letztens die seltsame situation das mein ESP im kreisverkehr plötzlich runtergeregelt hat (rechtes vorderrad), dachte mir nichts dabei, kurz darauf gleich nochmal auf gerader strasse bei ca. 50kmh. Bin dann auf der Bahn ohne ESP gefahren, war mir zu heikel.
Fehler ist aber nie mehr aufgetreten, werde noch den Fehlerspeicher auslesen, vieleicht ist ja was hin.
Sensor für drehrate fällt mir dazu grad ein.

Werde berichten

Hallo!

Bitte stellt mir doch mal eure ESP Teilenummern zur Verfügung, will sehen ob das ESP der verschiedenen Modelle identisch ist.

Der A2 hat folgendes verbaut... 8Z0907379B Steuergerät 8Z0614517C

Ja das Steuergerät wird nicht passen... aber vielleicht der Hydraulikblock ?

Habe den Fehler, das nach Wechsel des BKV das ESP bei einer Vollbremsung die Räder nicht mehr frei gibt, es Blockiert weiter obwohl man von der Bremse runter ist.
Das Steuergerät wurde von Spezialbetrieb überprüft angebl. OKAY!!

Was fällt euch dazu ein?

Montagefehler ??

Lupo 3l mit ESP !!

@Onclebenz: Hat der BKV vieleicht ne macke? Wäre das erste was ich prüfen würde..


Ich hab auch wieder neuigkeiten.
Fahre nen Lupo GTI von 2002 mit 285Tkm

Hatte ja scho mal das vergnügen mit den ESP problemen..

Heute wieder... auf der autobahn bei 110kmh rechtes vorderrad gestottert, ca. 20sek danach leuchtete die ESP lampe dauerhaft also deaktiviert, war mir grad recht!
Hab den Motor neu gestartet als ich von der autobahn runtergefahren bin und da kam der fehler schon wieder bei 50kmh in ner links kurve, unkontrolliert alle räder! ca.20sek danach wieder dauerhaft geleuchtet.

Hab in letzter zeit gemerkt dass mit meine querlenker wohl nicht mehr fit sind, fühlt sich so an als wären sie ausgeschlagen.

Kann es sein dass deswegen das ESP regelt?

Edit: Geber für Drehrate (G202) Unplausibles Signal - Sporadisch

Den fehler habe ich im Fehlerspeicher.
Mir ist ausserdem aufgefallen das der Fehler nur bei Kälte/Nässe auftritt, machmal nach 1km, manchmal nach 40km fahrt aber dann immer gleich ein paar mal hintereinander

Hey BlueOne, genau den gleichen Fehler hatte mein GTI auch. Es handelte sich schlichtweg um eine ausgeleierte Steckerlasche vom Stecker der auf den Drehratensensor aufgesteckt wird.
Der Wagen war mehrfach in der VW Werkstatt und dort wurde der Fehler nie gefunden und sogar falsche Teile gewechselt. Den Fehler hab ich selbst entdeckt. Tipp von einer Werkstatt hat geholfen: Mittelkonsole ausbauen, Stecker vom Drehratensensor ordentich aufstecken und zwei Kabelbinder fest drum rumbinden, so dass die Haltelasche vom Stecker nicht mehr von der Rastnase der Steckverbindung des Drehratensensors herunterrutschen kann.

Fehler ist zwar bis jetzt nicht mehr aufgetaucht aber Danke Lupoktan, werde die Tage die Mittelkonsole ausbauen und nachsehen.

Anbei mal ein Bild von dem Stecker um den es geht.

Auf dem Bild sieht man schon, dass der Stecker nicht richtig sitzt und die Lasche ein wenig hochsteht. Kleine Ursache, sehr grosse Wirkung!

Ja, ist ein guter Tip. War bei mir auch so, siehe Seite 5
Hält jetzt seit 2010 wunderbar.

Gruß
Britta

Hallo zusammen,
bin auch einer der Gequälten der ESP Lampe.
Hatte zum Glück noch nicht Quersteher oder dergleichen. Bin Freitag beim Spezialisten für Fehlerauslese. Melde, was dabei herumkommt.
Bei mir leuchtete auch zuerst ESP, habs aber ignoriert, weil nach starten wieder aus. Beim Fahren wieder an, mit kurzfristigen leichten Motorruckeln. Wochen später auch Motorkontrolle gelb. Dann Werkstatt blabla....Wechsel Drehzahlsensor. Beide Leuchten aus. Nach 4 km der gleiche Sch.... Heute ging ESP Lampe beim Fahren plötzlich aus. Motorkontrolle aber noch an. ?????????????

peterlong

Den Fehler hätte ich bei meinem nicht. Bis heute blieb der Fehler fern. Es war definitiv nur eine lose Steckverbindung.

ESP ist sehr empfindlich. Selbst eine zu geringe Batteriespannung löst temporäre Fehler aus. Dieser wurde leider nicht im ESP, aber in der Climatronic angezeigt. Auch gerne Wasser in den Steckverbindungen der ABS Sensoren, ungleicher Reifendruck, lose Stecker aber auch der Unterdruck im Ansagkrümmer. Wie gesagt, alle ohne Speicherung eines Fehlers!

Fehlersuch:
Reifendruck kontrollieren. Spannung der Lichtmaschine prüfen. Unterdruckleitung prüfen. Steckverbindungen am Gierraten- und Beschleunigungssensor prüfen. Steckverbindung an allen Raddrehzahlsensoren prüfen.
Alles andere geht über den Normalbürger hinaus.