hi,

hab von sls-tuning ein angebot in höhe von 1500 euro bekommen.
das tuning set umfasst:

-> 2 x geänderte Nockenwelle
-> geänderte Zündkerzen
-> Chipabstimmung

ergebnis:

22-25 ps

stehen kosten und wirkungsgrad überhaupt im verhältnis, sprich: "spürt man die mehrleistung"?

was haltet ihr vom skn öko tuning?

mfg

Was sprechen die von Drehmoment und wann hast du die 22-28PS mehr ???

Hi,

wenn Lupo Tuning mit geänderten Wellen, Abstimmung etc. dann bei

www.rueddel-motorsport.de
Paul - Esch - Str.109
D - 47053 Duisburg
Tel.: 0203 - 790734

Die haben Ahnung und auch schon viele Lupo Motoren optimiert.

Die Mehrleistung spürt man "oben heraus " bei höheren Drehzahlen ob es einem das Wert ist muß man selber wissen.

hab gerade erfahren, das nach dem umbau eine betankung mit super plus unverzichtbar ist.
also fällt diese tuning variant für mich flach.

was haltet ihr vom skn ökotuning?

Ist das SKN "Ökotuning" nicht eine Optimierung, bei der Die Abgegebene Leistung gleichbleibt aber der Verbrauch sinkt, sprich der Wirkungsgrad verbessert werden soll ?!

Also soweit ich weiß, wird die Spritmenge im Teillast bereich etwas vermindert, und somit Kraftstoff eingespart. Ändern das irgendwie im Kennfeld oder spritzt anders ein oder so war das...

Ich hab einen von Rueddel getunten GTI.
Gemacht wurden 2 x Schrick Nockenwellen und Abstimmung der Elektronik auf dem Prüfstand.
Hab jetzt laut Messprotokoll 148 PS und ne max. Drehzahl von 7200 U/min.
Drehmoment ist so gut wie Serie geblieben.
Ich merk die zusätzlichen PS eigentlich nur so ab 4500 U/min.
Dann kommt noch mal nen guter Kick den man mit dem Serienmotor nicht so hat.
Max. Speed sind laut Protokoll 230 km/h.
Erreichen werd ich die auffer Bahn wegen des Luftwiderstand zwar nie aber das muss ja bei der kleinen Kist auch nicht sein
Ich hab subjektiv den Eindruck, dass der Motorsound beim Hochdrehen um einiges rauher geworden ist. Klingt richtig metallisch
Tanken tu ich mal 95 mal 98. Je nach Spritpreis. Unterschiede in Verbrauch und Leistung sind mir aber noch nie aufgefallen....

mir worde gesagt: "immer super plus tanken"!

Original von gorgo
Ich hab einen von Rueddel getunten GTI.
Gemacht wurden 2 x Schrick Nockenwellen und Abstimmung der Elektronik auf dem Prüfstand.
Hab jetzt laut Messprotokoll 148 PS und ne max. Drehzahl von 7200 U/min.

bademeister hatte danke serienstreuung ohne was gemacht zu haben schon 142ps;)

also am besten vorher nachher messen

Hat...noch gibt es Lars seinen GTI

Die hat er immernoch.. und das ist auch gut so

Original von kürbis

Original von gorgo
Ich hab einen von Rueddel getunten GTI.
Gemacht wurden 2 x Schrick Nockenwellen und Abstimmung der Elektronik auf dem Prüfstand.
Hab jetzt laut Messprotokoll 148 PS und ne max. Drehzahl von 7200 U/min.

bademeister hatte danke serienstreuung ohne was gemacht zu haben schon 142ps;)

also am besten vorher nachher messen

Ich lag bei der Vorher-Messung unter der Serie

Mir wurde gesagt, dass ich den betanken und warten kann wie im Serienzustand

hier mal ganz INteressant zum Thema Sprit!

getestet wurde NORMAL-Benzin da liegen einige schon fast an den Werten zu Superplus.

kann mir gut vorstellen, dass man unter umständen nichts merkt, wenn man "nur" Super tankt.

Messwerte
Normal von/in Oktan
Total Köln 95,1
Shell Köln 97,0
Jet Köln 97,3
Shell Hamburg 95,1
Esso Hamburg 92,8
Aral Hamburg 94,4


hier nochmal der passende link:
Alles Normal ?!

ist die serienstreuer wirklich so hoch!?
kann mir irgendwie nicht vorstellen, das er ab werk schon teilweise 140 ps haben soll.

doch Lars und Phil haben beide 140 aufm Prüfstand gehabt

das ist ja richtig geil. schade das man vorm kauf sowas nicht prüfen kann. wie teuer ist so ein prüfstandtest?

Original von tino86
das ist ja richtig geil. schade das man vorm kauf sowas nicht prüfen kann. wie teuer ist so ein prüfstandtest?

wieso kannst du das vorher nicht prüfen?
Du kannst doch auch das Auto nehmen und damit zur DEKRA fahren und den da durchchecken lassen. Genau so kannst du das Auto nehmen und auf einen Prüfstand fahren. Wegen dem Preis musst du mal im Internet gucken da sind die Preise sehr sehr verschieden. Wenn du wie ich in Berlin wohnst oder halt mal in eine größere Stadt kommst wird es günstiger. Bei uns hat einer mal einen Dyno-Day gemacht ich glaub da hat die Messung 25€ oder so gekostet.

mfg Chris

bis 50 euro ist noch ok...

Original von gorgo

Original von kürbis

Original von gorgo
Ich hab einen von Rueddel getunten GTI.
Gemacht wurden 2 x Schrick Nockenwellen und Abstimmung der Elektronik auf dem Prüfstand.
Hab jetzt laut Messprotokoll 148 PS und ne max. Drehzahl von 7200 U/min.

bademeister hatte danke serienstreuung ohne was gemacht zu haben schon 142ps;)

also am besten vorher nachher messen

Ich lag bei der Vorher-Messung unter der Serie

Mir wurde gesagt, dass ich den betanken und warten kann wie im Serienzustand

Das ist auch klar warum das so ist. Wenn aus 120 dann 148 werden ist das besser verkaufbar als wenn aus 140 148 werden. Die genaue Antwort kennt nur Rüddel. Oder dein Motor war irgendwie nicht ganz der Richtige? Eventuell ein AJV ausn Polo mit 120PS?`

Was die hohe Serienstreuung angeht bin ich doch etwas verblüfft jetzt.. Ich war der erste der dies gemessen hatte und wurde jahrelang als Träumer dafür hingestellt, und jetzt rühmen sich gleich alle damit.. Naja lustig find ichs.

Ne ich hab mich leicht vertan.
Laut Protokoll hatte ich Serie 129,2 PS.
Jetzt sind es 148,2 Ps! Mein Fehler