Also meiner bleibt im Winter auch stehen. Ich werde keine besondere Massnahmen treffen. Werde den Lupo im Winter wenn es die Witterung zulässt (trockene Strassen, kein Schnee), bewegen, einfach eine kleine Spritztour machen zum das Öl warmfahren und vor Standschäden zu bewaren. Ich werde die Batterie nicht abhängen. Ich werde mir so ein Ladegerät zulegen das es immer wieder ein wenig geladen wird.

Wenn du wirklich nicht mit fahren willst würde ich ihn aufbocken wg. der Reifen, dann brauchst du ihn auch net bewegen, Ab und an mal durchlüften kann auch sinnvoll sein, steht der Wagen trocken? Batterie raus ist auch ne gute Idee, bei den Flüssigkeiten war es früher so das man vorher gewechselt hat bzw. abgelassen hat, da die Öle bei langen Standzeiten net gerade angenehme Prozesse begonnen haben, das sollte aber glaub ich inzwischen auch anders sein, keine Ahnung.

Alternativ kannst du den Wagen ja zwischen vermieten Gibt immer Leute die für eine kurze Zeit ein Auto suchen. Natürlich mit einem wasserdichten Vertrag zwecks Haftung etc.

Doof bei stillgelegten Wagen sind immer versteckte Geruchsquellen oder Feuchtigkeitsherde, grad wenn man nicht täglich bei dem Wagen ist bekommt man die erst dann mit wenn es schon fast zu spät ist :-/

Original von Stimme
Wenn du wirklich nicht mit fahren willst würde ich ihn aufbocken wg. der Reifen, dann brauchst du ihn auch net bewegen,

Bleibt zu überlegen ob es den Dämpfern gefällt, wenn sie ein halbes Jahr auf den Anschlag liegen.

Ich würde eher einen alten Satz Räder organisieren als Standräder. Irgendwas was über die Bremse geht und unters Auto passt zum rollen...

Original von Stimme
Alternativ kannst du den Wagen ja zwischen vermieten Gibt immer Leute die für eine kurze Zeit ein Auto suchen. Natürlich mit einem wasserdichten Vertrag zwecks Haftung etc.

Was ist denn das für eine Logik?? Er will ja den Wagen ned fahren weil es ihm zu schade ist den im Winter zu bewegen? Was sollte dann weitervermieten bringen?

Original von Stimme
Alternativ kannst du den Wagen ja zwischen vermieten Gibt immer Leute die für eine kurze Zeit ein Auto suchen. Natürlich mit einem wasserdichten Vertrag zwecks Haftung etc.

Was ist denn das für eine Logik?? Er will ja den Wagen ned fahren weil es ihm zu schade ist den im Winter zu bewegen? Was sollte dann weitervermieten bringen? ?

Original von Michael Tobias

Original von Stimme
Wenn du wirklich nicht mit fahren willst würde ich ihn aufbocken wg. der Reifen, dann brauchst du ihn auch net bewegen,

Bleibt zu überlegen ob es den Dämpfern gefällt, wenn sie ein halbes Jahr auf den Anschlag liegen.

Ich würde eher einen alten Satz Räder organisieren als Standräder. Irgendwas was über die Bremse geht und unters Auto passt zum rollen...

Ähmmm steht dein Auto sonst übers Jahr eventuell nicht auf den Dämpfern??? Ne Spass beiseite, den Dämpfern ist das ziemlich egal



Ich würde andere Reifen drauf machen. Geht zwar auch mit den schönen aber wies so ist vergisst man dann aufs wechseln der Position und schon eiern sie. Aufbocken würde ich nicht da 90% dabei was kaputt machen. Nochdazu halte ich die Kante zum aufbocken ned für langzeitstabil. Wo es problemlos geht ist bei den Längsträgern hinter dem Aggregateträger und hinten direkt neben der Aufnahme der HA.

Weiters würde ich die Batterie herausnehmen, warm (nicht am Fussboden) lagern und gelegentlich laden. Alles andere ist schlecht für die Batterie, ausser man hat so eine Ladeerhaltungsgerät (zb CTEK).

Öle und sonstige Flüssigkeiten spielen keine Rolle bei NUR 6 Monaten.

Eventuell ab und an mal lüften

Original von Philzlaus

Original von Stimme
Alternativ kannst du den Wagen ja zwischen vermieten Gibt immer Leute die für eine kurze Zeit ein Auto suchen. Natürlich mit einem wasserdichten Vertrag zwecks Haftung etc.

Was ist denn das für eine Logik?? Er will ja den Wagen ned fahren weil es ihm zu schade ist den im Winter zu bewegen? Was sollte dann weitervermieten bringen?

Ok, ich hätte noch einen Smiley mehr setzen sollen, ich glaub fireandice hatte es verstanden ...

Den Dämpfern ist es wirklich schnuppe ob der Wagen aufgebockt ist, das nebenbei...

Wenn ich ihn richtig verstanden habe, wollte er nach der Pause die Flüssigkeiten eh wechseln, warum also den "alten" Kram unnötig drin lassen. Aber ich habe ja auch schon geschrieben das es bei neuen Fahrzeugen kein Problem mehr sein sollte.

Und zum Aufbocken:
Ok, das der Loop nicht so die Langzeit-Halterungen hat wusste ich nicht, kenn die Prozedur auch nur von Wagen die ein paar Jahrzehnte mehr auf dem Puckel haben.
Da wird dann eh meist noch ein paar Stufen mehr Aufwand betrieben, inkl. eigener automatischer Lüftung fürs Auto usw.

Am besten ist es sowieso wenn man im Winter mindestens 3-4 mal die Woche in der Garage verbringt Dann hat sich das mit dem Aufbocken auch erledigt und die Position wird ständig gewechselt.

oder man besorgt sich wie gesagt irgendwo alte reifen.noträder tuen es auch und sind zudem platzsparend

Ich hab da noch n paar Sätze 13" mit Reifen zu verschenken

Wir haben 2 Oldtimer, und die stehen einfach so... Ist zwar nicht die beste Lösung aber sie springen ohne Probleme an, Reifen eiern auch nicht...
Genauso wie bei nem alten Mini vom Kumpel, ebenfalls Saisonfahrzeug, der steht auch so rum, aber der braucht öfters ne neue Batterie ...

Bei 6 Monaten Standzeit muss man fast nichts beachten. Auto gründlich vom Dreck befreien, innen und außen, auch in allen Nischen, Ecken und Scharnieren. Batterie abklemmen. Flüssigkeiten drin lassen, beugt der Korrosion vor. Türgummies gründlich reinigen und mit Silikonfett einreiben. Auf gute Lüftung achten. Eines sollte man nie machen, das Auto unter einer Plane lagern.
Die Wiederbelebung ist da schon schwieriger. Wenn der Motor die 6 Monate nicht gelaufen ist, würde ich danach einen Ölwechsel machen und auch die Kühlflüssigkeit tauschen. Dabei den Kühlkreislauf mit dem Garteschlauch durchspülen, um eventuelle Ablagerungen rauszuspülen. Anschließend mal alle Schläuche und Kabelleitungen auf Schadstellen prüfen und alle Kontakt auf Korosion prüfen und eventuell einfetten. Danach den Motor erstmal im Stand (Leerlauf) ne Weile laufen lassen, damit sich die Hydros wieder vollsaugen.

Original von Philzlaus
Ähmmm steht dein Auto sonst übers Jahr eventuell nicht auf den Dämpfern??? Ne Spass beiseite, den Dämpfern ist das ziemlich egal

Klar steht mein Auto das ganze Jahr auf den Dämpfern. Aber der Kolben im Dämpfer liegt auch nirgendswo auf, wenn der Wagen auf den Rädern steht und die Dämpfer auf Arbeitshöhe stehen.

Anders sieht es aus, wenn man das Auto aufbockt. Begrenzendes Element damit die Räder den Boden verlassen ist der Ausfederweg des Stossdämpfers. Das heißt, dass der Kolben im Dämpfer auf den oberen Anschlag fährt. Dadurch kann es auf Dauer zu Abdrücken am Kolben oder sogar zu einer Art Kontaktkorrosion führen.

Aus diesem Grunde würde ich ein Auto zum Überwintern nicht aufbocken. Sondern auf den Rädern (Standräder) stellen...

Original von Michael Tobias

Original von Philzlaus
Ähmmm steht dein Auto sonst übers Jahr eventuell nicht auf den Dämpfern??? Ne Spass beiseite, den Dämpfern ist das ziemlich egal

Klar steht mein Auto das ganze Jahr auf den Dämpfern. Aber der Kolben im Dämpfer liegt auch nirgendswo auf, wenn der Wagen auf den Rädern steht und die Dämpfer auf Arbeitshöhe stehen.

Anders sieht es aus, wenn man das Auto aufbockt. Begrenzendes Element damit die Räder den Boden verlassen ist der Ausfederweg des Stossdämpfers. Das heißt, dass der Kolben im Dämpfer auf den oberen Anschlag fährt. Dadurch kann es auf Dauer zu Abdrücken am Kolben oder sogar zu einer Art Kontaktkorrosion führen.

Aus diesem Grunde würde ich ein Auto zum Überwintern nicht aufbocken. Sondern auf den Rädern (Standräder) stellen...

Tuts ned die Welt dramatischer machen als ohnehin. Sorry aber was soll da rosten? Rost geht nur mit Einwirkung von Sauerstoff und die hast du definitiv in keinem Dämpfer. Ausserdem haben Dämpfer (zumindest meiner) innen einen Puffer damit eben ned Blech auf Blech anliegt. Aber kann jeder selber testen. Auto hoch. Dämpfer ausfahren lassen und lauschen.

bei meinem einer schaue ich immer, dass der tank voll ist. dann ist die benzinpumpe immer schön gefüllt und du verhinderst auch rostbildung im tank da sonst mehr luft drin ist. würde ihn ab und zu mal anmachen und herumfahren. wenn er draussen steht evtl. noch ne kaputze kaufen und das auto komplett verdecken (wegen salz etc.).

Original von deniz06
bei meinem einer schaue ich immer, dass der tank voll ist. dann ist die benzinpumpe immer schön gefüllt und du verhinderst auch rostbildung im tank da sonst mehr luft drin ist. würde ihn ab und zu mal anmachen und herumfahren. wenn er draussen steht evtl. noch ne kaputze kaufen und das auto komplett verdecken (wegen salz etc.).

Wenn ein Wagen draussen steht und du eine Haube drüber wirfst dann kannst du wirklich mal testen wie gut die Karosse gegen Rost geschützt wurde.
Für einen Laternenparker der den Wagen täglich bewegt mag so eine Haube nachts kanns sinnvoll sein, aber für einen stillgelegten Wagen ist sowas Gift, imho.

Klar gibt es dann keine Probleme mehr von aussen, aber unter der Haube sammelt sich auch genug Wasser und mit etwas Sonneneinstrahlung geht da einiges

Original von deniz06
bei meinem einer schaue ich immer, dass der tank voll ist. dann ist die benzinpumpe immer schön gefüllt und du verhinderst auch rostbildung im tank da sonst mehr luft drin ist. würde ihn ab und zu mal anmachen und herumfahren. wenn er draussen steht evtl. noch ne kaputze kaufen und das auto komplett verdecken (wegen salz etc.).

und btw. der Tank ist aus Plastik. Der rostet definitiv nicht