Hallo zusammen,

hätte da mal ne frage mir kommt der verbrauch von meinem GTI etwas hoch vor. Hatte letzte woche ne fehlermeldung von ner lambdasonde drinnen die ich auch gewechselt habe gegen ne originale von VW. Meldung ist jetzt weg aber der verbrauch ist nicht niedriger geworden ich meine sogar noch er ist höher geworden

gibts noch irgendwelche sensoren oder fühler die vieleicht nicht überwacht werden die mit dem verbrauch was zu tun haben könnten ?

Vieleicht sowas wie in richtung temperaturfühler oder sowas ?

Hat da jemand vieleicht ne idee ?

Achja zum verbrauch der lag bei mir jetzt bei sehr sparsamer fahrweise und nicht schneller als 120 bei ca. 10 Litern und man muss dazu sagen das ich eigentlich fast keine kurzstrecke fahre sondern eher AB und das gemütlich.

wenn jemand also ne idee hat wäre ich sehr dankbar

Mfg

Hallo,

ja die Lambdasonde ist ganz neu habe ich bei VW original gekauft ist also auch kein zubehör oder so gewesen. Die Lambdasonde war ja auch im Fehlerspeicher abgelegt und ist nach dem löschen immer gleich nach 15 km wieder gekommen war die sonde Bank 1 sond 2 also die nach dem Kat.
Nach dem tausch wie gesagt auch keine Meldung mehr.

Den Kühlmittelsensor könnte ich ja einfach mal auch verdacht tauschen
Würde der normalerweise auch im Fehlerspeicher stehen wenn er denn defekt wäre oder würde hierzu keine fehlermeldung abgelegt ?

Wo sitzt denn dieser sensor genau ist der leicht zu wechseln ?

Hat vieleicht jemand gleich mal die Teilenummer von dem Sensor da dann bestelle ich mir den morgen einfach gleich mal so teuer wird der ja denke ich mal nicht sein

Gibts sonst eigentlich noch etwas was mit dem verbrauch zu tun haben kann ?

Ich meine das der GTI etwas mehr verbraucht war mir ja schon klaro aber wie ich im internet gelesen habe sollte er bei sparsamer fahrweise schon so an die 7 bis 8 liter brauchen und nicht 10 bei mir waens sogar glaub ich noch ein wenig mehr wie 10


was schafft ihr denn so an KM mit einer vollen tankfüllung bis die lampe an geht mit euren GTI´s ?


Mfg Marco

Ok dann werde ich den sensor glaube ich mal tauschen also wenn man ca. 350 bei gesitteter fahrt schaffen sollte dann stimmt bei mir glaube ich was nicht und 300 km bei stadtverkehr wären ja auch noch ok bei mir waren es nur deultich weniger lol

Naja werde mir glaube ich den sensor morgen einfach mal bestellen und einbauen werde ich ja dann sehen


was ich noch beobachtet habe wenn der motor warm ist oder auch kalt und er war nen paar min aus und ich steige ein und lassen den motor an und nur im stand laufen so steht die drehzahl knapp unter 1000 im tacho.

wenn ich nun ca ne minute warte steigt die drehzahl leicht an auf ca 1100 und ich hatte es neulich mal als ich dann aufs gas gestiegen bin das er dann fast kein gas angenommen hat ging dann aber sofort wieder.

könnte das vieleicht damit zu tun haben ? habe auch bemerkt wenn der motor ganz kalt ist also zb über nacht gestanden ist das wenn man ihn dann anlässt er sehr sehr träge und komisch das gas annimmt was aber gleich wieder nach nen paar min geht oder wenn man ein paar meter gefahren ist ist das normal oder könnte das vieleicht auch damit zu tun haben ?

PS an der drosselklappe liegt es nicht die habe ich mir neulich schonmal angeschaut die ist eigentlich sauber

Was mir noch aufgefallen ist seit dem ich die Lambdasonde gewechselt habe ist das der motor irgendwie im vergleich zu vorer etwas träger geworden ist also nicht mehr ganz so spritzig ist kann zwar auch sein das das einbildung ist aber hatte das gefühl schon gleich nach dem einbau bei der probefahrt.

Was könnte denn noch damit zusammen hängen oder ist das in der hinsicht irgendwas bekannt bei dem was ich beschrieben habe ?


Mfg

danke @ Lupo1.4

kannst du mir mal sagen wo der Saugrohrdruckgeber beim GTI verbaut ist ? vieleicht hat ja gerade nen bild wo man den sehen kann wäre dir sehr dankbar dann baue ich den einfach mal aus und reinige den mal schaden kanns ja bestimmt nicht

Mfg

also meinst du auf der alu ansaugbrücke ? sitzt der dirrekt außen drann oder unter dem lufi ? hast du da vieleicht nen bild von dem teil ? oder kannst du das vieleicht nochmal etwas genauer beschreiben ?

Wie und mit was kann ich den denn am besten reinigen ? kann ich da mit bremsenreiniger drauf gehen ? oder was sollte man da nehmen um ihn nicht gleich kaputt zu machen

glaube ich habe das teil gefunden ist das das teil was wenn man vor dem motor steht auf der linken seite auf der ansaugbrücke geschraubt ist und dies ganz unten ? son schwarzes kleines flaches bauteil was rechts und links mit jeweils einer schraube verschraubt ist und nen stecker drauf hat wo ca mindestens 4 kabel drann sind ? wenn es das sein sollte dann habe ich es gefunden lol

hatte leider gerade keine cam da und dunkel ist es auch schon wieder

kann mir das noch jemand bestätigen ?

Kann man das teil einfach abschrauben oder kommt einem da etwas entgegen ?

wie schaut es nun mit der reinigung aus ? wie mache ich denn das am besten ? geht das mit bremsenreiniger oder nicht ?


Mfg

könnte mir vieleicht noch jemand beschreiben wie und mit was man das teil dann am besten reinigen sollt und mit was vieleicht nicht