Hallo Zusammen,
mein GTI ist nun sieben Jahre alt und bisher knapp 90.000km gelaufen. Ich habe in der vergangenen Woche daher vorsichtshalber den Zahnriemen wechseln lassen (in einer freien, aber fähigen Werkstatt).
Nun ist das Problem, dass ich in bestimmsten Drehzahlbereichen klappernde/tackernde Geräusche aus dem Motorraum höre. Diese Geräusche sind im Stand ab ca. 1200-1300 U/min deutlich zu hören. Bei leichter Drehzahlerhöhung verschwinden diese Geräusche wieder und tauchen irgendwann wieder auf (ca. bei 1800 U/min).
Während der Fahrt höre ich Sie beim Wechsel vom Zug- in den Schubbetrieb... besonders gut im Stadtverkehr feststellbar.
Heute wurde der Zahnriemen (+ Wasserpumpe und dem ganzen Zubehör) nochmals gewechselt, um einen Fehler an den Bauteilen ausschließen zu können. Am Geräusch hat das Ganze nichts geändert.
Ich war gerade noch beim VW-Vetragshändler, der aber auch keine zielführende Idee hatte.... nur den tollen Tipp "Fahren, bis richtig was kaputt geht..."
Habt Ihr evtl. eine Idee, woran das Ganze liegen könnte? Vor einiger Zeit war im Speicher ein Fehler zum Nockenwellenversteller abgelegt, der aktuell aber nicht vorhanden ist.
Die Leistung des Motors passt, es sind eben nur diese Geräusche, die mich nerven. Die untere Motorabdeckung ist fest und auch sonst "wackelt" nichts, was solche Geräusche verursachen könnte.
Ich hoffe, dass Ihr mich verstanden habt... die Grippe hat mich erwischt und die Murmel auf meinem Hals funktioniert nicht zu 100%
Danke.
Grüße
Kai
mein GTI ist nun sieben Jahre alt und bisher knapp 90.000km gelaufen. Ich habe in der vergangenen Woche daher vorsichtshalber den Zahnriemen wechseln lassen (in einer freien, aber fähigen Werkstatt).
Nun ist das Problem, dass ich in bestimmsten Drehzahlbereichen klappernde/tackernde Geräusche aus dem Motorraum höre. Diese Geräusche sind im Stand ab ca. 1200-1300 U/min deutlich zu hören. Bei leichter Drehzahlerhöhung verschwinden diese Geräusche wieder und tauchen irgendwann wieder auf (ca. bei 1800 U/min).
Während der Fahrt höre ich Sie beim Wechsel vom Zug- in den Schubbetrieb... besonders gut im Stadtverkehr feststellbar.
Heute wurde der Zahnriemen (+ Wasserpumpe und dem ganzen Zubehör) nochmals gewechselt, um einen Fehler an den Bauteilen ausschließen zu können. Am Geräusch hat das Ganze nichts geändert.
Ich war gerade noch beim VW-Vetragshändler, der aber auch keine zielführende Idee hatte.... nur den tollen Tipp "Fahren, bis richtig was kaputt geht..."
Habt Ihr evtl. eine Idee, woran das Ganze liegen könnte? Vor einiger Zeit war im Speicher ein Fehler zum Nockenwellenversteller abgelegt, der aktuell aber nicht vorhanden ist.
Die Leistung des Motors passt, es sind eben nur diese Geräusche, die mich nerven. Die untere Motorabdeckung ist fest und auch sonst "wackelt" nichts, was solche Geräusche verursachen könnte.
Ich hoffe, dass Ihr mich verstanden habt... die Grippe hat mich erwischt und die Murmel auf meinem Hals funktioniert nicht zu 100%
Danke.
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Kai
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