Selbst empfehlen kann ich dir das H&R Gewinde, sehr fein, aber wie ich sehe liegt das außerhalb deines Anforderungsprofils.

KW und H&R sind auf jeden Fall brauchbar. Zu Weitec würde ich nicht unbedingt raten. Sachs is schwierig, die bauen durchaus gute FW, sind aber beim Lupo kaum vertreten, von anderen Fzg. hab ich bisher nix schlechtes gehört.
Ansonsten kannst du mal bei Bilstein schaun, ich weiß aber nicht, was die gerade fürn Lupo anbieten und auch sehr gute Erfahrungen wurden mit KAW gemacht, da gibts auf jeden Fall auch was für dich.

H&R Cup Kit Komfort in Verbindung mit dem GTI-Stabilisator. Ein Lupo 1.0-Fahrer, der diesem Rat gefolgt ist, ist mit dieser Kombination jedenfalls ganz zufrieden: KlickKlick.

Hi,

hab auch das H&R Cup Kit Komfort 30/30 drin und kann es nur weiterempfehlen.
Bin sehr zufrieden damit :D.

Bilder findest du auf meiner HP!

mfg
Flo

H&R Cup Kit Komfort in Verbindung mit dem GTI-Stabilisator

Sagmal, wieso wird diese "nicht-Lösung" GTI Stabi eigentlich immernoch weiterempfohlen? Timon hat doch auch schon mehrmals geschrieben, dass das gerade so wie vorher am gleichen Eckpunkt an der Karosse anschlägt !

H&R oder KAW der Rest ist den Mäusen gepfiffen, weils genauso schlecht gebogen ist nur eben etwas dicker, aber die Problemstelle nicht wirklich umgangen...

Mag ja sein, dass er nur 30 tiefer geht, aber wenn, dann macht man die Geschichte gleich so, dass mans später nicht nochmal machen muss

Tobi

Bei 35/35 mm-Tieferlegung ist sogar der originale 1.0-Stabi längst ausreichend. Die Empfehlung bezog sich aber auf die Verbesserung des Fahrverhaltens.

Verlasst euch aber nicht auf die 30/30 Tieferlegung!
Meiner hat sich nach einem Jahr mit dem H&R Comfort-Kit ziemlich böse gesetzt...

Hab jetzt keine Vergleichswerte, aber ich schätze mal, dass der nochmal jeweils gute 10mm runtergekommen ist, vorne sogar etwas mehr...

Vom Fahrverhalten trotzdem immernoch 1A.

Gruß Sebastian

Hi

Du kannst als Ottonormalverbraucher genausogut ein gutes FK oder ein Vogtland fahren, meine Kleine fährt ein Vogtland im 9N, das ist erste Sahne! Ich selbst das FK Highsport, ich finds töfte und wenns bei mir nicht taugen würde, wärs sofort rausgeflogen.

Der Preis sagt nur bedingt etwas über Qualität, man kann auch teure Scheisse kaufen.

Tobi

Also ganz Ehrlich ich würde mitlerweile immer zum Gewinde greifen.
1. Hat man die wahl der Tieferlegung in der hand.
2. sacken sie bedeutend weniger als wie feste Fahrwerke.
3. wenn dies doch der Fall sein sollte dann kann man es wieder hoch drehen.
4. sind die Gewinde Preislich auch nicht so viel teuerer als ein vernünftiges festes Fahrwerk.

Ich selber hab das FK Highsport im Arosa und das seid nunmehr fast 6jahren. ob ich es mir nochmal holen würde keine AHnung. aber ich kann sagen das der Preis sich gelohnt hat.

was in denn Golf kommt steht noch nicht fest schwanke da zwischen KW FK und H&R

Edit:
Die H&R Cup Kits sind zwar vom fahren her recht hgut aber haben die ein Problem. sie Setzen sich recht derbe.beim 30/30er nicht ganz so schlimm wie beim 60/40er.
Hab einige Lupos in denn jahren gesehen die das CupKit hatten und am fluchen waren weil es so Gesakt ist.
Ausserdem ist keilform nicht das ware besonders wenn man bedenkt das es beim Lupo/Arosa hinten eh nit so runtergeht wie man sich das wünscht.

Hi,

ich glaube das sich jedes FW noch ein bischen setzt das ein mehr das andere winiger!

mfg
Flo

moin,

hat denn irgendeiner Erfahrung schon mit Bilstein, Koni, und noch anderen Herstellern gemacht oder sollte man an solche gar nicht erst denken und bei H&R u co. bleiben?

habe in sachen fahrwerk auch keine ahnung und würde da echt nur nach dem preis gehen-um so teurer desto besser obwohl ich weiss, dass dat nicht gerade´ne gute kauf-philosophie is.....


naja
beneXXIII

Bilstein baut den Erfahrungen nach sehr feine Fahrwerke. H&R und Bilstein sind quasi baugleich (Gewinde), also auf jeden Fall ne Empfehlung wert.
"Reine" Konifahrwerke sind beim Lupo nicht allzu verbreitet, allerdings gibt natürlich Hersteller die mit Konidämpfern arbeiten. Koni bietet z.B. im Bereich Gewinde auch "nur" ne Nutenverstellung für die HA und keine Gewindeböcke.

Hi

Finger weg von Koni, ich hatte nen Koni in meinem 6N, viel zu hart, übertrieben hart, glaub deren Zeiten sind vorbei.

Gruß Tobi

Kann dem nur Beipflichten..
Hatte die H&R Federn mit Koni-Dämpfern drin..eine Katastrophe...

Spätestens nach 10km tut dir alles weh, Musik hören geht garnicht, und das Auto leidet durch die Schläge spürbar (alles knarscht und kratzt).

Hab nu seit ca. nem Jahr nen H&R Cup Kit Komfort drin und bin total begeistert..

Gruß Sebastian

Finger weg von Ventura (sofern das einer kennt) und Supersport!
Sind alle echt scheisse!
Hatte das Ventura in meinem Lupo und der war so butterweich wie das originale! Supersport hab ich zurzeit in meinem Polo 6N, weils schon drin war! Ne Katastrophe! Kann noch nit ma mehr mit 2 man fahren bei ner 60/60er tieferleguung!