Ich hab mir heute bei VW für 28€ einen beheizten Entlüftungsschlauch geholt.
Den Einbau hab ich mal ein bissl mit der Cam festgehalten für die, die es interessiert.
Bild 1: Öffnung wo der Schlauch drauf saß, das Ölabscheidergehäuse.
Bild 2: Vergleich alter und neuer Schlauch. Das Plastikding muß ich noch wechseln.
Bild 3: Durchgang für Strom zum Innenraum. Wollte zum Zündplus.
Bild 4: Da baumelt schon das Kabel im Fußraum rum.
Bild 5: Strom bei Zündung an ohne Heizschlauch.
Bild 6: Strom wenn Heizschlauch angesteckt ist. Differenz/Verbrauch 0,07V, also kaum zu spüren.
Bild 7: Jetzt noch den Plastikanschluß lösen und wechseln.
Bild 8: Fertig gewechselter Plastikanschluß. Sogar Markierung hat der neue Schlauch.
Bild 9: Heizschlauch ist endlich an seinem Ort. Wenn er läuft, wird er schon recht warm in der Hand.
Den Einbau hab ich mal ein bissl mit der Cam festgehalten für die, die es interessiert.
Bild 1: Öffnung wo der Schlauch drauf saß, das Ölabscheidergehäuse.
Bild 2: Vergleich alter und neuer Schlauch. Das Plastikding muß ich noch wechseln.
Bild 3: Durchgang für Strom zum Innenraum. Wollte zum Zündplus.
Bild 4: Da baumelt schon das Kabel im Fußraum rum.
Bild 5: Strom bei Zündung an ohne Heizschlauch.
Bild 6: Strom wenn Heizschlauch angesteckt ist. Differenz/Verbrauch 0,07V, also kaum zu spüren.
Bild 7: Jetzt noch den Plastikanschluß lösen und wechseln.
Bild 8: Fertig gewechselter Plastikanschluß. Sogar Markierung hat der neue Schlauch.
Bild 9: Heizschlauch ist endlich an seinem Ort. Wenn er läuft, wird er schon recht warm in der Hand.
Seat Arosa 6HS 1,4i 16V 101 PS =)
Befindet sich immer irgendwie im Aufbau!
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