hi,
also beim fsi kannste eigentlich alle möglichen anlagen fahren, vom gti endschalldämpfer über bastuck bis hin zu fk.
für den gti auspuff müsstest du nur einen ausschnitt in die heckstoßstange schneiden, habe ich bei meinem fsi selbst mal gefahren. der gti pott hat aber nicht wirklich klang, schaut aber super aus. den bastuck hatte ich auch mal, relativ teuer der endschalldämpfer kostet über 300euro war aber in ordnung der klang. jetzt hab ich ne fk komplettanlage, mit der bin ich nun zufrieden, guter klang und günstig, unter 300 euro die komplettanlage.

gruß
sebastian

Hi

Musst vorab mit dir selbst klären, was du ausgeben magst. Wenn das Geld keine Rolle spielt, kauf dir einen Bastuck, damit haste sicher viel Freude. Ich hatte den Bastuck mal am 101PS und war wirklich begeistert, sehr schöner dumpfer nicht billiger plörre Klang.

Bei FK seh ich das Gutachten, gibt ja nicht wirklich eines für den FSI, dann baut FK nur einen Typ Anlage von der Halterung her und der ist für die kleinen 1.0, 1.4MPI, 1.4 75PS ausgelegt, also die die serienmäßig KEINEN mittigen ausgang haben.

Soll heissen, wenn du dir eine FK kaufst und möchtest dass das wie beim GTI / großen 16V in der Mitte schön oben sitzt, musste an den Halterungen was basteln, weil er sonst dort hängt, wo normalerweise die Stoßstange der kleineren Modelle endet.

CSC ist ne alternative, Chris fährt den Endtopf aufm großen 16V, klingt sehr gut und 2x80 ist selten bis ganricht vertreten...

Jetex/Fortex könnteste kaufen, die SEL geschichte ist bissl zweigleisig, die Anfänge der Serie waren grottig, obs nun wirklich besser ist, müssen die Fahrer bestätigen.

Hoffe dir geholfen zu haben. Wenn du definitiv eine Anlage gebrauchen kannst, kannst mich anschreiben ich komm an vieles recht günstig ran

Tobi

Moin,
also FK hat meines wissens nur ein TG (eintragung erforderlich), Bastuck und Jetex haben beide EG-Betriebserlaubnis (eintragungs frei ;))

Gruß
Markus

stimmt. aber im FK gutachten steht auch der FSI mit drin.

Jetex/Fortex könnteste kaufen, die SEL geschichte ist bissl zweigleisig, die Anfänge der Serie waren grottig, obs nun wirklich besser ist, müssen die Fahrer bestätigen.

Is im Laufe der Produktion besser geworden. Hab meinen seit reichlich nem 1,5 Jahr und sieht aus wie neu. Klang is mit Bastuck vergleichbar, schön dumpf....

Original von da_flo
...stimmt das,dass bastuck so ne lustige matte hat,die sich dann quasi verbrennt und der pott somit lauter wird?

naja, meiner ist n bischen lauter geworden (gegenüber den ersten Fahrten). Aber nicht aufdringlich. je nachdem wie heis man ihn fährt: nach ein bischen Autobahn macht das Abturen anner Ausfahrt richtig Spass

Im großen und ganzen wird meiner Meinung nach aber jeder Sportpott mit der zeit lauter, oder?

Gruß
Markus

Im großen und ganzen wird meiner Meinung nach aber jeder Sportpott mit der zeit lauter, oder?

Richtig. Die "komische Matte" ist die Dämmwolle im inneren des ESD. Die verbraucht (verbrennt) sich nach und nach. Dann wird das Teil noch ne Ecke lauter. Emfand ich aba nie als störend. Klang is nach wie vor supi...

also ich bin klanglich mit dem bastuck endschalldämpfer am fsi bei weitem nicht so zufrieden gewesen wie jetzt mit der FK Komplettanlage. also wenn du dir nen bastuck holst dann würd ich auch auf die komplettanlage sparen, aber da legste locker auch mal 200-250 euro mehr aufn tisch. der vorteil der mittigen bastuck am fsi ist halt, das du keine neue tiefere heckschürze brauchst, du musst nur in der mitte der stoßstange nen ausschnitt rein schneiden. bei den anlagen von fk, jetex etc. kommen die endrohre unter der heckstoßstange raus, und das sieht durch das querrohr mitunter sehr beschissen aus.

HI

Also ich fand, dass meine Bastuck immer lauter und lauter geworden ist.... Hier mal nen älteres Video meines babys :

klick

JA das geboppel ist schönes Dumpfes Blubbern ausm Pott...

Gruß Tobi

Du kannst aber auch mal bei Jetex anrufen und dich erkundigen wie viel Aufpreis sie nehmen wenn du die Anlage auf 16v/GTI umbauen lässt (also höher legen). Das machen die nämlich auch und ist gar nicht mal teuer ;). Dass Querrohr verschwindet allerdings nicht ganz hinter der Heckschürze (ca. 2cm bleiben sichtbar)!

Wollte die zuerst auch nehmen... aber als ich da war kam im laufe des Gesprächs raus, dass das Querrohr weniger als die Gr.A typischen 63,5mm im Durchmesser hat :rolleyes:! Und angeblich sind die Rohre innerhalb der Schalldämpfer auch verjüngt!

Warum ich mich für Bastuck entschieden habe:
Bei Bastuck hingegen ist der Rohrdurchmesser der Komplettanlage durchgehend 63,5mm und die zwei "Röhrchen" zwischen ESD und den Endrohren haben zusammen einen noch größeren Durchmesser! Die Endrohre sind noch dazu ohne Absorber 8)!!!

Aber wenn es dir rein um den Sound geht, dann bist du mit der Jetex bestimmt gut bedient.

Gruß
Markus

sieht aber nciht wirklich was aus wenn der einfach so unter der heckschürze raus guckt!!!mna sieht das Quer rohr und alles!!! dann lieber ne 16V heckschürze bei ebay geschossen

Original von eMDub
Wollte die zuerst auch nehmen... aber als ich da war kam im laufe des Gesprächs raus, dass das Querrohr weniger als die Gr.A typischen 63,5mm im Durchmesser hat :rolleyes:! Und angeblich sind die Rohre innerhalb der Schalldämpfer auch verjüngt!

Traurig aber wahr. Gruppe A ist bei Jetex nur ein Schwindel..
Trotzdem war ich mit meiner hochzufrieden. Wenn da nicht die bescheidene Optik gewesen wäre.


Versuch es mal hier: motor-talk.de/forum/jetex-fortex-abzugeben-t1561002.html
Ich habe Bilder davon gesehen und diese Lösung mit dem unsichtbaren Endrohr schaut klasse aus.

Nür der GTI hat die breitere Achse

Naja, Gruppe A geht von einem Rohrdurchmesser von 63,5mm aus... Die Jetex ist an manchen Stellen aber deutlich kleiner.