Ich würde so vorgehen:

Erstmal den kaputten Lack großflächig runterholen (80er/120er Schleifpapier).
Dann drumherum großzügig abkleben, Rostschutz auftragen und grundieren.
Die Grundierung dann mit feinem Schleifpapier (800er aufwärts) nass glattschleifen (muss glatt sein wie ein Baby-Popo ).
Dadrüber dann vorsichtig den Lack auftragen. Dabei lieber mehrere (4-6) dünne Schichten (nicht sofort deckend da sonst ein häßlicher Übergang entsteht) und zwischendurch antrocknen lassen.
Wenn das alles schön durchgetrocknet ist, mit sehr feinem schleifpapier (1200er oder höher) mögliche unreinheiten im Lack (Nasen, etc.) vorsichtig nass rausschleifen.
Wenn nötig Klarlack drüber, ansonsten die Übergänge passend polieren.

Gruß
Sebastian

Original von Sebastian

Wenn nötig Klarlack drüber, ansonsten die Übergänge passend polieren.

Da er einen Metalliclack hat, ist der Klarlack wohl auf jeden Fall erforderlich

Oooh.. hab ich überlesen...
Dann auf jedenfall Klarlack!

Gruß
Sebastian

Stell' mal 1-2 Fotos der Macken hier rein... evtl. reicht auch der geschickte Einsatz von Nasssschleifpapier + Poliermaschine aus (dann aber eher 2000er oder noch feiner).

Ich würd da auch net gleich alles runterholen.

Die ausgebesserten nicht ebenen Stellen würde ich erstmal runterschleifen bis es glatt ist. Aber auf keinen Fall so grob, eher was richtung 400, damit du möglichst NICHT durchschleifst. Das spart dann jede menge Arbeit

Anschließend mit 800er nass bis es glatt ist.

Keine harten Kanten abkleben. Um das zu lackierende Teil natürlich alles abkleben oder abdecken und dann den decklack auf die angeschliffene stelle, nach aussen hin leicht einnebeln damit es später nen halbwegs vernünftigen übergang gibt.

Immer lieber schön dünne schichten, damit es g.t erst zur Nasenbildung kommt und immerschön die trockenzeiten einhalten, also vorallem auch net zu lang warten..

Klarlack im prinziep gleich nur muss am ende ne vernünftige glatte Schicht drauf.


Nach ausreichender Trockenzeit kannse dann mit 2000er Nass aufwärts drüber und Nachpolieren. dann isses popoglatt.

Du kannst ja aber das hügelige wegschleifen bis es eben ist. Wenn du dabei vorsichtig bist geht das ja ohne bis aufs Blech druchzuschleifen.

Metallick-Lack ist schonmal ungünstig für Dosen-Beilackierung, aber allemal besser als das Gepinsele.
Wenns wrklich schlecht gemacht wurde, kriegt man den Lack am schnellsten mit Azeton runter (aber vorsicht, wenn das Auto nachträglich lackiert wurde!). Der Originallack wird durch Azeton nicht gelöst(vorher testen!).
Was noch zu beachten ist, dass beim Metallicklack durch die Dicke des Lacks der Farbton sich verändern kann.
Bei kleineren Flächen kann man durch ein Stück Pappe, in das man ein unregelmäßiges Loch rein macht, lackieren. Dabei wird das Stück Pappe in ein paar cm Entfernung vom Blech gehalten und durch das Loch lackiert.

Links:
motipdupli.com/webgate/WG_5_2.…entByKey/MDTD-4Y2R74-DE-p
motipdupli.com/webgate/WG_5_2.…entByKey/ISEZ-7BHKCR-DE-p
video.google.de/videosearch?cl…_group&resnum=4&ct=title#

Der Originallack wird durch Azeton nicht gelöst(vorher testen!).

Öhm, wolltest du den nicht komplett in "schön" lackieren?

Original von Foxx

Der Originallack wird durch Azeton nicht gelöst(vorher testen!).

Aceton/Azeton/Propanon/Dimethylketon

Die Stellen sehen ja übel aus und selber bei lackieren wird dich da auf Dauer nicht Glücklich machen.

Hast Du keinen Fachmann für Smartrepair in der Nähe der Dir das günstig bei lackieren kann?

oO...

Dachte das wäre nen tieferer Kratzer oder so...
Wenn du dir das zutraust, versuche es selbst. Wird aber nicht einfach sein, bei so großflächigen und auch nicht ganz günstigen Stellen.

ansonsten Smartrepair, oder beim lackierer ohne Rechnung.

Gruß
Sebastian

egal wie du es machst, schlimmer als jetzt wirst du es kaum hinkriegen

Also ein Lackierer sollte das so hinbringen dass man nichts sieht und nicht gleich das halbe Auto lackieren muss. Die Schäden sind ja nicht auf "freier Fläche" sondern mehr oder weniger an Kanten und kleineren Karosserieteilen. Könnte man selbst evtl. auch ganz gut hinbringen.

Für den fließenden Übergang: dupli-color.de/webgate/wg_5_2.…entByKey/ISEZ-74YBXF-DE-p
Habe ich noch nicht probiert...steht aber schon in der Garage. Hätte auch noch paar Macken zu entfernen.

Wenn du da einige Stellen hast und das machen läßt ists schon fast zu überlegen ob nicht ne komplette Lackierung des Arosa günstiger wäre?!

Was würde so ne komplette Lackierung von nem Lupo bzw. Arosa kosten?

ca 1500€-2000€ bei meinem Lacker