nein hat er nicht, ist eine normale Standart Schwungscheibe.

Schau dir mal das Motorlager auf der Getriebeseite dann

Meins war auch fertig habe nen KW gewinde drinnen und es war schon recht vergammelt und teils auch schon geschmolzen. Da ich gerade eh das Getriebe draußen habe habe ich mir des gleich noch mit bestellt kostet glaube ich knapp 50 euro komplett

Natürlich würde ich erstmal schauen ob es mit dem wuchten der reifen oder bremsen zu tun hat hattest du des schon vor dem reifenwechsel oder erst danach ? wennst es erst seit dem wechsel hast würde ich mal tippen das was mit deiner bremse oder mit den reifen nicht stimmt wenns davor auch schon da war würde ich aufs motorlager tippen

Mfg Marco

wenn du die möglichkeiten hast (motorkran) kannst ja mal das Motorlager getriebeseitig abbauen und dir mal ansehen

Also was ich bei meinem bevor ich ihn zerlegt hatte bemerkt habe ich eine leichte unwucht (schwingungen) beim beschleunigen von 80 bis ca 110 kmh !
Ob das zu 100% am motorlager gelegen hat kann ich leider noch nicht sagen da ich das getriebe mit motorlager erst diese woche gegen mittwoch einbauen werde. Sollte das danach weg sein lag es am Motorlager weil so wie das aussieht würde mich das nicht wundern war zum teil schon große gummireste an dem Metallstift des lagers und war schon recht weich und ausgeleiert also wie schon beschrieben zum teil geschmolzen.

Mfg Marco

Also nach 13tkm sollte das Lager nix haben. Brauchst auch ned nachsehen, nur zeitverschwendung. Wenn du alle rotierenden Massen wie Felgen, Reifen, Bremsscheiben kontrolliert hast kann nimma viel sein. Die frage ist ob das Zittern schlimmer wird wenn du schneller fährst. Ist es was rotierendes müsste die Frequenz höher werden je schneller du führst. Isses ned dann auch nix mit allem was rotierend ist.

Chris sein Hocken hat 13000 (!) km gelaufen, und da soll n Motorlager ausgelutscht sein?

Hab dieses Zittern in der Lenkung bei um die 100 km/h auch, hab auch schon x-mal alles abgesucht, auch nichts gefunden bisher.Seltsam

Das Problem haben bei mir im Forum auch einige Polofahrer...nachdem sie ihre Außengelenke getauscht haben, war es besser aber noch immer nicht ganz weg! Wird also irgendwie an der Welle liegen....

Wenn ich das richtig verstanden habe müßte das ja dann eine Unwucht in einer oder beiden Antriebswellen sein.
Ist aber schon merkwürdig.

Original von ExSerienlupo
Wenn ich das richtig verstanden habe müßte das ja dann eine Unwucht in einer oder beiden Antriebswellen sein.
Ist aber schon merkwürdig.

so ungewöhnlich ist das nicht..die Serien Antriebswellen eiern eh wie schon...sind ja alle nicht gewuchtete!

Das kann ich mir gut vorstellen!

anderes Bsp von VW:
Gleiches gilt bei Turboladern von VW. Die sind ebenfalls nicht gewuchtet. VW geht das Risiko ein, dass ein paar von 100 Stück eben den Geist aufgeben, aber anscheinend ist die Ersparnis trotz Reparaturen noch ernorm..
Wir haben das nämlich grad erst durch. Golf TDI MJ 09 mit 3500km --> neuer Turbolader.

Original von fireandice
Das kann ich mir gut vorstellen!

anderes Bsp von VW:
Gleiches gilt bei Turboladern von VW. Die sind ebenfalls nicht gewuchtet. VW geht das Risiko ein, dass ein paar von 100 Stück eben den Geist aufgeben, aber anscheinend ist die Ersparnis trotz Reparaturen noch ernorm..
Wir haben das nämlich grad erst durch. Golf TDI MJ 09 mit 3500km --> neuer Turbolader.

Nicht gewuchtet? Woher hast Du diese Infos?

Wenn die drehenden Teile des Turboladers nicht gewuchtet wären (Drehzahl > 100.000 U/min), dann würden nicht nur Geräusche o.ä entstehen.

Und "ein paar von 100 Stück" ist ebenso definitiv nicht richtig... auch stellt VW selbst keine ATL her.

hast du dir mal das Motorlager an der getriebeseite angeschaut ?