Hallo,

Ich bin gerade dabei meine Handbremse einzustellen.

Habe auch alles gemacht, wie es im Reparaturleitfaden steht...

Mittelkonsole ausgebaut, hinten aufgebockt, Kontermutter gelöst, etc...

Da steht dann bis zum 4. Raster anziehen und die Muttern so weit reindrehen, bis sich die Räder schwer drehen lassen...

Das habe ich auch geschafft bei beidenen. Jedoch wenn ich die Handbremse dann löse lässt sich das hintere rechte Rad immernoch schwer drehen. Zwar nicht mehr so schwer wie vorher, aber es läuft nicht 1A. Das linke Rad läuft optimal...

Was kann da die Ursache sein, bzw. was könnte ich da machen?

Schonmal danke für eure Hilfe!


edit: Egal wie ich die Muttern verstelle, das rechte hintere Rad lässt sich immer nur schwer drehen auch bei gelöster Handbremse...

Das muss ja dann an was anderem liegen, habt ihr vielleicht eine Ahnung?

edit2: ich habe nun mal das Rad, das schwergängig ist abgmontiert und mal gegen die Trommel geklopft, es ging danach bisschen leichter zum drehen, doch als ich die Handbremse wieder angezogen habe und gelöst ging es wieder schwerer. Das kann dann doch nur am Radbremszylinder liegen, dass der nicht mehr aufmacht, doer?

Original von .
Der Radbremszylinder is! ein System aus zwei Hydraulikkolben, meinst du wirklich die tangiert dein bisschen Hammerklopfen .....

Die Bremse ist einfach nur total versifft innen und bedarf mal ein gründlichen Reinigung bzw. Erneuerung.

Wenn sdu wirklich nicht weißt wie die Trommel abgeht, Finger davon und ab in die Werkstatt!

Ansonsten hast du ja sicherlich genug Antworten im Treff bzw. bie Motortalk bekommen, um dein Problem zu lösen!

Ja warum Finger davon lassen? Ich darf doch wohl fragen können, wie man die Trommel herunterbekommt, damit ich innen alles reinigen kann, oder nicht? Also muss ich die große Vielzahnmutter in der Mitte herausschrauben, damit ich die Trommel abbekomme?

Also du meinst es liegt an dem Bremsstaub und so?

Ihr könntet mir doch wenigstens sagen wie ich die Trommel herunterbekomme? Meine sitzt total fest...

Das kann doch eigentlich euch egal sein, ob ich in eine werkstatt gehe oder nicht (ist nicht böse gemeint)

Original von ExSerienlupo
Ich bin ja nicht so, die Suche macht es innerhalb von 60 Sek möglich.

Trommelbremse öffnen

Aber nicht das das nun ein Dauerthema wird und Du die nächsten Wochen nicht mit dem Lupo fahren kannst.

Warum sollte das en Dauerthema sein?

Da steht ja jetzt, dass man den Keil hochdrücken muss, aber nicht, ob man die Vielzahnmutter ind er mitte herausdrehen muss...

Servus,

und was würde es denn kosten, wenn ich das in ner Werkstatt machen lassen würde?