Schönen guten Abend meine Damen und Herren.

Mein Lupo macht ja schon seit langem Geräusche vom Getriebe her, die habe ich stets gekonnt ignoriert. Nun hat sich das Geräusch, war früher ein Kratzen war, dann zum Schaben wurde, zu einem Pfeifen entwickelt. Eingekuppelt mit oder ohne Gang ist dabei egal.
Was kann das sein? Er lässt sich nur noch schwer schalten, beim Schalten in den 3. Gang hat es eben richtig gekracht.
Öl müsste genug drin sein, das hab ich jetzt länger nicht mehr nachgesehen. Getriebe ist trocken von außen und weist optisch auch keine Schäden außen auf.


Ist das noch zu retten?

Gerade jetzt ist das besonders ärgerlich, weil der Smart meiner Mutter nur noch auf 2 Zylindern läuft, der AT Motor, der vor 5 Monaten rein gekommen ist, ist also auch wieder platt.
Bei der Rettungsaktion Smart von Autobahn holen ist meinem Vater auch der 530D abgekackt, der Motor ist komplett fest.

Meine Eltern sind also diese Woche nur mit meinem Lupo unterwegs gewesen, ich bin ihn nicht gefahren.
Eben wieder nach Hause gekommen meinten sie, er macht jetzt viel schlimmere Geräusche und siehe da, er macht sie wirklich....



Ist halt die Frage ob ich die Kiste nochmal repariere oder nicht, habe seit längerem eigentlich an ein anderes Auto gedacht...

p.s.: Die Antriebswelle Beifahrerseite sieht derbe geil aus Schön poliert...

Ja, Antriebswelle schlägt an. Die Konsequenzen sind und waren mir durchaus bewusst. Darum gehts ja auch nicht.
Und ich wage einfach mal zu bezweifeln, dass es mit den 6 Lagern getan wäre, das Getriebe machte auch vor dem (extremen) Tieferlegen schon Geräusche. Es hat ja auch schon grob 175.000 oder so drauf, hab das exakt jetzt nicht im Kopf.
Davon 90tKm mit Tieferlegung.

Genau so sieht es aus.
Also wirds sich wohl net lohnen, das olle Getriebe nochmal flott zu machen. Lupo wird jetzt auch erstmal abgemeldet, keinen Bock mehr auf die Kiste.

Also über einen möglichen Verkauf habe ich nicht nachgedacht und werde dies auch nicht machen. Der bleibt für immer mein Auto

Die Sache ist nur die, dass es sich für mich momentan nicht lohnt ihn wieder fit zu machen. Er wird abgemeldet und wenn ich dann irgendwann vielleicht mal mitm Studium fertig bin werde ich ihn wieder flott machen, aber vorerst halt nicht.
Man muss einfach mal überlegen, ihn jetzt mit einem AJV auszurüsten kostet insgesamt wohl 4000 Euro. Für dieses Geld bekomme ich schon ein gutes Auto was schon locker diese Leistung hat. Und da am Lupo auch noch andere Sachen nicht mehr so sind wie ich es mir vorstelle (Lenkgetriebe, Fahrwerk) kostet das nochmal ca. 1500 Euro mehr um ihn wirklich Fahrbereit hinzustellen.
Wenn ich irgendwo ein günstiges DKG Getriebe finde kaufe ich das natürlich, das wäre ja noch zu verschmerzen. Aber mehr wird nicht passieren und eigentlich will ich wirklich ein anderes Auto haben.


Aber ich hoffe mal dieser Threat dient auch als Warnung an die, die tief fahren. Das macht das Getriebe anscheinend wirklich nicht lange mit.

Hey
Danke für die Mühen, das Getriebe hab ich mir auch schon bei eBay angesehen. Ich muss mal nach Aachen zum Schrotti, die hatten da mehrere ALL Motoren stehen, haben bestimmt auch noch nen Getriebe rumfliegen.

Und nach Wob muss ich nicht um nen Getriebe einzubauen Das schaffe ich auch grad so noch zu Hause

Boah Tris, ich hab doch keinen Plan....
Müsste erstmal nachsehen welchen GKB ich überhaupt habe, DKG war geraten. Block ist jedenfalls der ALL. Welche Getriebe passen da?