Ja musst du, der is von Haus aus nicht zugelassen. Mit der Größe könnte es lediglich Probleme geben, dass es schleift, dazu kann ich aber nix genaues sagen. Vom Abrollumfang kommts hin wenn man als Ausgangsbasis den 205/45 15 nimmt.

altes gti lied. ja musste eintragen lassen, hatte die 50er ja auch als winter und auch als alternative sommerräder. es wird auch etwas am plastik an den radinnenkästen schleifen.

Original von Erik
Vom Abrollumfang kommts hin wenn man als Ausgangsbasis den 205/45 15 nimmt.

Man müßte aber die 185/55 R14 als Ausgangsbasis nehmen, da diese im Schein drin waren. Was auf den Felgen drauf war interessiert ja nicht. Die gängige Größe bei 15" bei der auch eine Tachoangleichung nicht nötig ist, ist eigentlich 195/45/15.

Aber eintragen mußte die sowieso!

Hi,

jup eben hin zum Tüv und eintragen lassen. Ist kein Problem. Falls Du eine Briefkopie mit 195/50R15 Eintrag brauchst kannste Dich auch bei mir melden.

Das leichte Schleifen bei vollem Lenkeinschlag an der Radinnenkastenverkleidung hab ich auch.

EDIT: @Sabine es geht um den GTI und der hat Standartmäßig 205/45R15 nicht 195/45R15 wie die anderen Lupos

Aso nee dann hab ich falsch gedacht!

Weil ja auch nur 2% Abweichung zulässig ist...

Also ich hab bei mir bekanntlich ja auch 195/50er drauf und nur Probleme damit.
Bei starkem Lenkeinschlag und einfedern extremes schleifen trotz Bördeln.
Wenn man sich dran gewöht hat und die Grenzen kennt, gehts trotzdem ganz gut..

Allerdings weiß ich nicht, wie es da bei dem GTI aussieht, wenn der schon 205er Serienmäßig hat..der scheint dann wohl etwas mehr Platz zu haben?!

Gruß Sebastian

Ich denke die Platzverhältnisse im Radkasten sind bei allen Lupos mit 14"-Fahrwerk ziemlich ähnlich.

Ich hab bei meinem TDI 195/50 R15 auf 6x15 ET35 und es schleift bei vollem Lenkeinschlag nach rechts ganz leicht an der Radhausinnenverkleidung (rechts, richtung Wasserkasten), ich schätze das hängt mit der niedrigeren ET zusammen.

Welche Felgenbreite und ET fahren denn die anderen 195/50-Anhänger?

Zum Eintragen hat mich der TÜV zur Tachoüberprüfung geschickt, war aber noch jeweils 1 km/h unter der Tachoanzeige.

Frage mich sowiso bis heute warum ich das eintragen habe lassen, die Cops haben sich bisher den Fahrzeugschein immer nur bis Name/Adresse durchgelesen, fürs Auto hat sich nie einer interessiert.

Fürn Winter nehme ich weiterhin 185/55 R14, bei dem anderen gehen nämlich notfalls keine Ketten mehr mit in den Radkasten, aber das dürfte bei den Bratwurstfelgen eh kein Kriterium sein.

Original von R00KIE
[...]
Welche Felgenbreite und ET fahren denn die anderen 195/50-Anhänger?
[...]

Hallo,

da ich ein solcher Anhänger bin, möchte ich deine Frage in die Runde beantworten.

Felge: 7Jx15

ET(vorne): 34

ET(hinten): 24

Mfg

Dann wärs natürlich noch interessant in welchen Fällen es schleift (mit/ohne Tieferlegung, mit/ohne Bördeln).

Ich fahr 7Jx15 mit ET34 jeweils vorne und hinten.

Tiefer ist er momentan ca. 35mm vorn und hinten.

Wie gesagt gebördelt vorne und hinten. Schleifen tuts beim kompletten Einschlagen, bzw. einfedern in Kurven. Sollte aber reichen, wenn man die Plastik-Verkleidung im Radkasten mit nem Dremel bearbeitet. Die Kante bleibt nämlich trotz bördeln stehen.

Gruß Sebastian

Meinst du die Außenkante, die an die Kotflügelkante anschließt?
Die wird doch normalerweise beim Bördeln weggeschnitten, ansonsten machts doch keinen Sinn. Meine Erfahrung ist, dass es zumindest bei hoher ET gern innen im Radhaus schleift bei vollem Lenkeinschlag. Das wird voraussichtlich auch mit den Bratwurstfelgen passieren, die haben doch ET43 odder sowas ....

Mein Auspuffspenderfahrzeug hatte auch 195/50R15 auf den Bratwurstfelgen
Und ich denke er hatte es nicht eingetragen. Gut wir sind hier auch in der Schweiz. Wieso das du nicht einfach so Stahlfelgen gekauft hast in 14". Egal ich würde einfach so rumfahren.

Original von fireandice
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Felge: 7Jx15

ET(vorne): 34

ET(hinten): 24
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Original von R00KIE
Dann wärs natürlich noch interessant in welchen Fällen es schleift (mit/ohne Tieferlegung, mit/ohne Bördeln).

Tiefer ist er 40/40 und hinten sind die Kanten komplett angelegt bzw. es wurde gebördelt.

Es gibt keine Probleme außer vorne links bei vollem Lenkeinschlag außen an der Radhausinnenschale.

Mfg

Wann du das in der Schweiz eintragen möchstets würdest du sehr viel bezahlen nur für dich Optik. 80 Fr. für die Prüfung und 40 Fr. für einen neuen Fahrzeugausweis. Mir wäre das zu Teuer nur für die Optik. Aber muss ja jeder selber wissen.
Was kostet bei euch in DE eine Fahrzeugprüfung/Eintragung?

Ich fahre als Winterreifengröße 195-50-15 pirelli W210snowsport auf Borbet CB 7x15 ET35. Bei dieser Felge ist 195-50-15 für den Lupo GTI schon im Gutachten. Bei allen Felgen 6,5x15 die ich mir anschaute war für den GTI diese Größe nicht freigegeben.
Obwohl ich im Originalzustand fahre, musste ich nicht nur die Innenradhäuser großzügig ausschneiden, sondern auf der Fahrerseite auch noch das Blech in Richtung Fahrerfußraum eindellen. Ist schon sehr eng....

jup. ist normal.