moin habe mal etwas im i-net gefunden und wollte gern mal eine meinung von euch dazu hören.
Welche Aufgabe hat der Benzindruckregler im Motor?
Power-Boost-Ventil / BenzindruckreglerDie elektrische Benzinpumpe versorgt das Einspritzsystem mit Hochdruck, welcher von einem Benzindruckregler kontrolliert und konstant gehalten wird. Üblicherweise sind diese Benzindruckregler nicht justierbar und ab Werk auf ein Maximum von 3,0 bar eingestellt.
Im Leerlauf reduziert der Benzindruckregler den Systemdruck um ca. 0,5 bar. Während der Beschleunigung (Vollast) wird der Benzindruck proportional erhöht. Allerdings wird hier meist ein sehr mageres (leistungsarmes) Kraftstoff-/ Luftgemisch eingesetzt. Dies sind die daraus resultierenden Nachteile:
* verzögertes Ansprechverhalten
* gelegentlich Fahrprobleme im Stop-and-go-Betrieb
* Leistungslöcher während der Volllastbeschleunigung
Wie Arbeitet das Power-Boost - Ventil?
Der Benzindruck wird mittels einer Einstellschraube am Power-Boost-Ventil justiert (Obergrenze ca. 5,0 bar). Das Power-Boost-Ventil wird mit einer Grundeinstellung geliefert. Die Einstellung am Fahrzeug führen Sie laut der im Lieferumfang enthaltenen Einstellanleitung durch. Hierzu wird eine Benzindruckanzeige benötigt. Genau wie beim serienmäßigen Benzindruckregler wird der Druck im Leerlauf reduziert.
Während des Volllastbeschleunigens wird der Benzindruck 1,7-fach schneller aufgebaut als bisher - daher die Verbesserung des Ansprechverhaltens.
Power-Boost-Ventil / BenzindruckreglerDer höhere Benzindruck produziert ein angereichertes und besser zerstäubtes (=leistungsstärkeres) Kraftstoffgemisch, was unmittelbar zu einer Verbesserung der Fahreigenschaften mit folgenden Vorteilen führt:
* spontaneres Ansprechverhalten
* keine Leistungslöcher mehr
* schnellere Beschleunigung
* bis zu 8 % mehr Motorleistung
Dem Kit liegt eine Einbau- und Einstellanleitung bei.
Viele Benzindruckregler Kit's liefern wir mit einem TÜV-Teilegutachten
(siehe Artikelbeschreibung im Shop).
Welche Aufgabe hat der Benzindruckregler im Motor?
Power-Boost-Ventil / BenzindruckreglerDie elektrische Benzinpumpe versorgt das Einspritzsystem mit Hochdruck, welcher von einem Benzindruckregler kontrolliert und konstant gehalten wird. Üblicherweise sind diese Benzindruckregler nicht justierbar und ab Werk auf ein Maximum von 3,0 bar eingestellt.
Im Leerlauf reduziert der Benzindruckregler den Systemdruck um ca. 0,5 bar. Während der Beschleunigung (Vollast) wird der Benzindruck proportional erhöht. Allerdings wird hier meist ein sehr mageres (leistungsarmes) Kraftstoff-/ Luftgemisch eingesetzt. Dies sind die daraus resultierenden Nachteile:
* verzögertes Ansprechverhalten
* gelegentlich Fahrprobleme im Stop-and-go-Betrieb
* Leistungslöcher während der Volllastbeschleunigung
Wie Arbeitet das Power-Boost - Ventil?
Der Benzindruck wird mittels einer Einstellschraube am Power-Boost-Ventil justiert (Obergrenze ca. 5,0 bar). Das Power-Boost-Ventil wird mit einer Grundeinstellung geliefert. Die Einstellung am Fahrzeug führen Sie laut der im Lieferumfang enthaltenen Einstellanleitung durch. Hierzu wird eine Benzindruckanzeige benötigt. Genau wie beim serienmäßigen Benzindruckregler wird der Druck im Leerlauf reduziert.
Während des Volllastbeschleunigens wird der Benzindruck 1,7-fach schneller aufgebaut als bisher - daher die Verbesserung des Ansprechverhaltens.
Power-Boost-Ventil / BenzindruckreglerDer höhere Benzindruck produziert ein angereichertes und besser zerstäubtes (=leistungsstärkeres) Kraftstoffgemisch, was unmittelbar zu einer Verbesserung der Fahreigenschaften mit folgenden Vorteilen führt:
* spontaneres Ansprechverhalten
* keine Leistungslöcher mehr
* schnellere Beschleunigung
* bis zu 8 % mehr Motorleistung
Dem Kit liegt eine Einbau- und Einstellanleitung bei.
Viele Benzindruckregler Kit's liefern wir mit einem TÜV-Teilegutachten
(siehe Artikelbeschreibung im Shop).
Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat!
"Wir kommen aus dem Nichts,
wir werden zu Nichts,
also was haben wir zu verlieren?
Nichts!"
Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen.
Wenn wir bedenken, dass wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt.
Der Klügere gibt solange nach, bis er der Dumme ist.
Vergiß niemals, daß auf der anderen Seite ein Mensch sitzt.
"Wir kommen aus dem Nichts,
wir werden zu Nichts,
also was haben wir zu verlieren?
Nichts!"
Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen.
Wenn wir bedenken, dass wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt.
Der Klügere gibt solange nach, bis er der Dumme ist.
Vergiß niemals, daß auf der anderen Seite ein Mensch sitzt.
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