luporulez' GTI

rotierende masse reduziert, was fürs leistungsgewicht getan und den seitenhalt verbessert...

echt ne völlig neue fahrqualität mit den recaros!!

anbei mal wieder ein (handy-)bild wie er gerade da steht... muss mal wieder gescheite fotos machen
ist doch das ein oder andere passiert: die 30er eibachfedern sind raus geflogen, weitec-gewinde rein und so weit runter wie es das gutachten zuließ, und noch ein paar mm mehr... sticker-gebombte spiegelkappen ran, bbs rc321 drauf mit ventus s1, innenraum wieder standard/serie. so begleitet er mich nun durch den alltag.

der weiße punkt auf der tür muss irgend eine reflexion sein...

@greenlupo: jep sind 4x100, plug&play also (wenn die kiste bissl tiefer ist. sonst könnts sein dass einem vorne die lauffläche übersteht..)

meine felgen hätten es ja schon mal nötig aufbereitet/neulackiert zu werden, aber naja reine alltagsschleuder mittlerweile mit hoher fahrleistung..

würde mich dann aber nicht für was dunkles entscheiden, denn ich finde dann wirkt halt die größe nicht mehr.
mega fände ich zwei felgen in fantasiagrün und zwei in softblue!! die farben meiner vorherigen lupos....

verdammt getriebe-schaden

alles blöd sitz auf der arbeit fest etc.
was mach ich jetzt nur ohne auto!?
adac hat es zu meiner werkstatt geschleppt (freie) da steht es jetzt

die frage ist was nun?
und ich brauch eure hilfe!

austausch-getriebe bei bezug von vw liegt bei 2255 euro

zunächst mal: welches getriebe passt denn alles??

ich sollte ein FUT haben, das 6-gang eben
habe gelesen GPF/GSN/GVX/HBK passen auch alle, kann das jemand bestätigen? und sind denn die überhaupt gleich übersetzt/gleich viel gänge?

is nicht ein 6 gang bei eBay drin für 599,-€, könnte aber auch ein 5 Gang sein weiß ich jetzt nicht genau....

ist ein 5 gang.
der meister hat gemeint weil meist mehrere teile betroffen und zu ersetzen seien, würde sich das auch läppern und das instandsetzen sich in den wenigsten fällen lohnen

@eightyone: 140.000
fast 30.000/jahr fahr ich mit ihm...

jaja ihr/du baust sowas mal schnell selbst um
nein, ich möchte da schon ne dauerlösung.

vielleicht kommt auch kfr. ein anderes auto her, und der gti wird entweder zweitwagen oder wird verkauft, so schwer es mir fallen würde... jemand ernsthaftes interesse?

wie sich der schaden äußert? schwer zu beschreiben. fühlt sich total kacke an, alles schwergängig. zuerst gingen gänge nicht mehr rein oder nicht mehr raus, leerlauf findet man nun auch nicht mehr, dazu geräusche etc. und nun fährt der bock nicht mal mehr los... vor ein paar wochen getriebeöl nachgefüllt, als die ersten "vorboten" auftraten, danach war wieder totale ruhe. bis heute.

so, stand der dinge:

- monatskarten für bus und bahn gekauft (unschlagbar günstig, wenn ich mal schau, was die ganze fahrerei mit dem GTI kostet...)

- eine instandsetzung ließ der meister irgendwie nicht mit sich machen, daher hab ich mich auf die suche nach einem austausch-getriebe gemacht und bin auch fündig geworden, zu einem halbwegs akzeptablen kurs. lieferung erfolgt die tage. natürlich auch ein instandgesetztes. 12 monate garantie drauf, etc. pp. hoffe nur noch, dass es auch das korrekte ist (o-ton u.a. "nein, das FUT gibt es nur als 6-gang!!"...), aber die haben mir zugesichert dass es in meinen GTI passt

- und bei der gelegenheit denke ich dass die kupplung auch neu wird, müsste noch die erste drin sein


und an die potenziell kauf-interessierten hier im bunde:

- werde mich evtl. mal nach einem 3L umschauen... für einen guten kurs ginge der GTI dann weg, ansonsten ließe er sich mit den ersparnissen durch den 3L auch als zweitwagen halten