Hat das schon mal jemand probiert? Hosenrohr und MSD müssten eigentlich passen? Wie sieht es aber mit dem ESD aus?
Gruß
Paul
Was für ne Polo-GTI-Anlage an was für einen Lupo-Motor sollte für deine Frage noch interessant sein...
Es geht um die Abgasanlage aus einem Polo GTI. Für den gibt es nur eine und auch nur mit einem Motor, was aber egal ist. Frage ist ob Hosenrohr, MSD und MSD am Lupo (kein GTI) passen
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Original von HerrMausD
Es geht um die Abgasanlage aus einem Polo GTI. Für den gibt es nur eine und auch nur mit einem Motor, was aber egal ist. Frage ist ob Hosenrohr, MSD und MSD am Lupo (kein GTI) passen
Mir fallen da mindestens 3 Anlagen am Polo GTI ein. 6n 1,6 16V(1Kat), 6n2 1,6 16V (2Kat) und vom GTI mit 1,8T. Und auch auch ein 55KW, wie du ihn hast, gibt es je nach Baujahr mit verschiedenen Abgasanlagen mit und ohne Vorkat und einer bzw zwei Lambdasonden...
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*kratz* 6N2. Mir geht es um die Befestigungspunkte und ob es von der Länge passt. Ob Vorkat und 1/2 Lambadas ist egal.
Edit: 6N1 GTI hat auch einen Vorkat, wie 6N2
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Alle 3 AJV's die ich hatte hatten D3, eine Lambade und einen Vorkat (100 celler metallkat) Hängt direkt nach dem Krümmer am Hosenrohr
na ja, du weisst doch: weniger ist mehr
Ja stimmt, hat der 6n GTI auch gehabt, ihm fehlt aber die zweite Lambda wie beim 6n2. Wenn du jetzt nen Euro4 1,4 16V hast sollteste auf jeden Fall auch den Krümmer tauschen, bei denen ist der Vorkat samt Lambda nämlich im Krümmer integriert.
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Ich hoffe mal stark dass die Anlage vom 6N GTI passt, die soll bei mir ja nu auch drunter kommen. Hab mir dir aber noch nich so von unten angesehen, evtl. müssen Halter umgeschweißt werden.
@West: falls man was ändern muss, mache mal bitte paar Fotos, wenn es dir nichts ausmacht.