Hallo zusammen,
ist es möglich die Lupo Frontschürze ohne Grill und Scheinwerferverkleidung an einem Arosa zu montieren?
Hier nochmal zur veranschaulichung


Hat das schonmal iwer gemacht?

Anpassbar? Oder grenzt das dann schon an Selbstbau einer Schürze?

Klar darfst du fragen. Wollte die Front möglichst clean gestalten, also die drei seitlichen Rillen und den Schlitz unterm Grill dadurch entfernen. Hätte mir viel Arbeit erspart, so hätte ich einfach nur die Sicke zwischen Ansatz und Schürze verschweißen müssen und fertig wärs gewesen.

Du schreibst "alte" Schürze, haste die noch?

Hm hätte sorgar noch Golf 4 Lippen liegen, vorne und hinten. Was fährst du denn momentan vorne rum? Wo wir schonmal beim Thema Ideenklau sind ?

Hat eigentlich jemand schonmal ne G4 R32 Front angepasst? Hätte da noch so ne Schürze aus ABS liegen. Wär auch ne Überlegung wert.

Ist die Lippe vom G4 im Ausgangszustand auch. Aber du hast natürlich Recht, ich weiß auch nicht wie gut/schlecht die gekürzten Lufteinlässe wirken würden. Deswegen aber auch meine Frage.

Versteh nicht ganz warum man die R32 nicht kürzen können sollte? Klar die Proportionen stimmen dann nicht mehr ganz, aber wenns tortzdem noch aussieht?
Ich stell mir das in etwa so vor:

Original von tris
Die Arosa Stangen sind aus PP EPDM, 2 völlig unterschiedliche Kunststoffe die sich net wirklich vernünftig verschweissen lassen.

Also laut diesem Pdf soll es ohne große Probleme möglich sein die beiden Kunststoffe miteinander zu verschweißen. Wobei die Aussage ziemlich doppeldeutig ist. Naja ich interpretier sie einfach mal zu meinen gunsten.^^

@Sebastian und Timon: Das wollte ich hören, werde die Tage mal ein bisschen rumprobieren

Edit: Ok habe mich mal weiter schlau gemacht, also es soll wohl wirklich Probleme geben Abs mit PP zu verschweißen. Falls irgendwer weiß wo es noch eine zerstörte original R32 Front gibt bitte melden.^^ Ansonsten werd ich einfach ausprobieren obs klappt

Original von tris
Du meinst direkt auf der 2. Seite rechts die Aussagen "ABS und PP/EPDM lassen.."

Für mich ist das eine Aufzählung von Kunststoffen die man schweissen kann aber net unbedingt mischen...


Wer schonmal mit beiden Kunststoffen gearbeitet hat weiss dass sie völlig unterschiedlich sind und auch verschiedene Schweisstemperaturen benötigen.

Man mag das zwar verschmelzen können, aber ob das wirklich auf dauer so gut hällt ist fraglich.

Habe mal eine Motorradverkleidung so repariert, mehr aber auch nicht. Das mit den Temperaturen habe ich auch in einer Übersicht gefunden. Naja ich denk mal in Ruhe nach, erstmal steht der Motorumbau an. Btw. habe heute günstig neue K-Maniac Bezüge geschossen, ich freu mich schon auf die Fummelarbeit..... nicht .

Wie hast du die Rillen in den Originalschürzen verschlossen? Kann ich dafür einfach Streifen aus einer originalen Golf 4 oder Bora Stoßstange ausschneiden und die einschweißen? (vorher komplett entlacken?) Wie hast du das mit dem einschweißen gemacht? Per Lötkolben oder per Heißluftfön(spezielle Düse?)?

Alles klar, dank dir!

So hab in der Zwischenzeit mal angefangen meine Felgen aufzuarbeiten, wen's interessiert:

Vorher wars schlimmer als so: (Die Fotos sind von einer besseren Felge)




Zwischenstand von gerade eben(noch nicht fertig):


Im Vergleich:

Habe heute mal angefangen die R32 Lufteinlässe an die Arosaschürze anzupassen, seht selbst.
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Meines Erachtens erscheinen die Proportionen immernoch halbwegs stimmig. Was denkt ihr?