moin,

ich bin nun schon seit ein paar wochen auf der suche nach einem geeigneten Fahrwerk für meinen 3L . nur so wirklich fündig werde ich hier nit.
die preis klaase sollte so um die 300-700€ betragen, kann auch ein Gewindefahrwerk sein.
Es sollte ein Fahrwerk sein, welches vorallem komfortabel ist und nit allzu hart...

die einzigen die ich finde, sind von FK, Supersport, Highsport. Nur weiß ich nicht, ob auf die marken so verlass ist. Viele lupo-driver sind von H&R überzeugt,nur gibts keine H&R-FW für den 3L.

Gibts denn andere möglichkeiten, wie federn, die ich mir von beispielsweise H&R kaufen könnte und dazu denn bilstein-dämpfer oder so? Wäre sowas eine lösung? Aber erstmal welche für´n 3L finden-ist nicht gerade einfach.

gibtz hier evt. 3L fahrer die mir eins empfehlen könnten, oder sonst jemand der mir weiterhelfen kann?

naja ersteinmal vielen dank für´s zuhören

bene23

huch,


das ging aber schnell....

gute idee, dass mach ich mal.

is das fahrwerk das FK silverline? Ich finde hier nur silverline X und das Fk silverline.
Kannst mir sonst mal´nen link einfügen oder so?

Wie lange hast du das nun schon? Und wie macht´s sich bemerkbar? sportlich hart oder eher tief und weich....


bene23

also erstmal vielen dank für die schnellen antworten.

hab mit einem bekannten nochmal wegen der zusammensetzung aus federn und dämpfern
von unterschiedlichen herstellern gesprochen. er hat mir davon abgeraten, wenn man nicht wirklich viel erfahrungen mit den federn bzw. dämpfern hat.er meinte auch, dass es am besten wäre, bei den Herstellern nochmals genau nachzufragen. er hat mir auch auf das stabi-prob. hingewiesen.
ich bin zurzeit ziemlich auf den silverline hängengeblieben-alein wegen der härteeinstellung

is echt so´ne sache mit den fahrwerken für´n 3L.
ein kumpel(der mich auch auf den 3L-trip gebracht hat, also der mich zum kauf eines 6E brachte) hat das supersport-fahrwerk drin. das billig-ding. jeden den man fragt, was er von solchen fahrwerken halte, is absolut dagegen-ich ebenso. es gibt schon einen grund für den erheblichen preisunterschied.
nur das ding ist, dass er das FW nun schon ne haöbe ewigkeit drin hat, und doch keine mängel aufweisen kann. oder er verheimlichst :D. ich finde das fw nur scheisse hart, und es scheint wirklich so als würde die karosse hörbar leiden, aber ich bin nicht wirklich in der KFZ-Materie, dass ich solche behauptung machen kann.

Was sind bitte N/mm² für ne Angabe bei einem Fahrwerk?

vielleicht die Flächenpressung?

@ kunststoffformgeber: wäre echt geil, wenn du mir mal ein pic einfügen könntest.

danke erstmal

bene23

jop, sehe ich auch so, also nochmal was zum thema fahrwerk:

domstreben haben doch die funktion zu stabiliesen, richtig?
sind sie eigentlich bei einem Fahrwerk zwingend notwendig? Oder ist es auch nicht weiter schlimm, wenn man auf die verzichtet. Im orginalzustand sind sie ja schließlich auch nicht verbaut.

Zum Thema nich alles wissen: In Sachen Technik, vorallem im KFZ-Bereich, bin ich auch echt grottig schlecht. Wenn ich unter die Motorhaube schaue, sehe ich da nur einen haufen metall :P...nee nur spaß. so schlecht nun auch wieder nicht. Aber habe auch wirklich nur absolute Grundkenntnisse, da ich auch keine Ausbildung im KFZ-bereich gemacht habe, also von daher nicht weiter schlimm.


bene23