Mich würden mal die Gewichte der Anbauteile Interessieren.

Insbesondere die der Motorhaube als Stahl und als Aluversion.


Über die Suche findet man zwar einiges über die Gewichtsersparniss gegenüber den Alu Anbauteilen aber keine Angaben zu den tatsächlichen Gewichten.

Wer schenkt dem Marcus mal ne Waage zum Nikolaus?

Ich krams nochmal raus hier.

Hat in der Zwichenzeit vielleicht jemand in Erfahrung bringen können was eine nackte Türe wiegt?

Beides wäre interessant.

Original von BöserWolf
3L-Türen (Alu) komplett (+ 3L-Scheiben, ohne Lautsprecher, man. Fensterheber): 17,50 kg

Türen? Also beide zusammen? Oder ist dass das gewicht einer Türe?

Wasses.. Das ist ja selbst bei den Alu Türen einiges an Einsparpotential vorhanden. Könnte man sich mal überlegen.

Die Scheiben unterscheiden sich ja auch von Stahl zu Alu, gibts da an der Türe ansich auch Unterschiede oder wird die Scheibendicke nur über die Gummis ausgeglichen?

Nuja angesichts der horrenden Kosten von CFK hatte ich da eher an GFK gedacht, da isses dann garnichtmehr soo teuer.
Allerdings habe ich da nur eine Quelle für 6X Türen. Hiesse ja dann dass man dort auch nur die schwereren 6X Scheiben verbauen kann? Und die Spiegelfüße waren doch auch unterschiedlich oder vertue ich mich da?

Naja das is dann halt trotzdem wieder mehraufwand.. Ich mag ja schon meine el. kleinen Aussenspiegel behalten ohne grosse Bastellei..

Makrolon ginge natürlich schon, gibts ja auch als Ersatz für die Originalhaltepunkte, nur hätte ich da bedenken ob die dann Vernünftig schließt da die ja nicht gebogen sind...

Da hab ich mich eh schonmal gefragt wie das funktioniert. Was macht man mit den eingeklebten Scheiben am Heck? Die haben ja auch keinen schwarzen Rand, das säh ja dann nicht unbedingt schön aus..

Eine nackte GFK Türe kommt auf ca 6,5Kg.

Es sollte aber schon sauber bzw. am besten halt wie original ausschauen.

Das Einkleben stell ich mir bei ner nicht gebogenen Scheibe dann allerdings auch schwierig vor Wie stellt man sowas an?