Der User "nza" (weiß den Namen leider nicht) hat doch kürzlich mit Carbonfolie experimentiert und ich fand, das sah schon verdammt echt aus, hat mich jedenfalls erstaunt, daß man mit Folie diesen 3D Effekt überhaupt annähernd hinbekommt, weiß jetzt aber nicht, welche er da genommen hat. Vielleicht meldet er sich ja hier noch zu Wort

also ich war auf der messe ``Die Farbe`` in München, wo 3m diese Folien vorgestellt hat, sah schon wirklich top aus, hatten sonen hohen drehstuhl usw. damit bezogen und vorgeführt, mit hilfe eines heißluftföhns hat sich beinahe schöner legen lassen wie leder echt top

ach locker... selbst mit baumarkt folie hab ich nen laptop foliert bekommen ohne falten. einfach das ganze ein wenig erwärmen und die folie passt sich der form schön an.

machen!

Von innen verchrome ich die Haube dann

mit Folie?

Hallo Jan,
die 3M ist ja schon richtig gut.
Du solltest dir aber auch mal die Oracal 975 anschauen.
Viele Werbetechniker und Carwrapper bevorzugen diese Folie gegenüber der 3M.
Weitere Alternative ist die Hexis 30000.

Lieferanten z.B. : Plotterinsel, Brunner, Groener, Vaneker & Koch, Deutsche ADP

Ich mache ja schon länger einiges im Bereich der Werbetechnik. Allerdings würde ich persönlich die Verklebung vom Profi machen lassen.
Die großen Flächen sind ja nicht das Problem sondern die Kanten.

Bei Youtube gibt es so viele Carwrapping Videos wo es sooooo leicht aussieht.
Die Realität sieht leider häufig anders aus obwohl die neueren Folien mittlerweile Luftkanäle im Kleber eingearbeitet haben.

cgi.ebay.de/120x15CM-CARBONFOL…3%B6r&hash=item5192a185d3
Die hab ich an meiner B-Säule verbaut. Hat ne schöne Farbe/ Struktur und glänzt nicht. Ließ sich echt spitze verarbeiten.

Hab mal Seitenteile vom Mopped mit folie schwarz glaenzend beklebt.
Waren zu zweit mit foen bewaffnet und hat hinterher eigentlich gut ausgesehen.
Aber der Aufwand, quasi ziehen foenen usw... ist schon ennorm. Bin immer recht fasziniert wie leute ganze autos bekleben eventuell machts auch einfach die uebung

was mich interessieren wuerde wenn du teure teile wie motorhaube von nem folierer machen lassen wuerdest wieviel der so verlangt. Bei den spiegeln usw geht ein "fehlversuch" ja nicht so ins geld

Bin auf Bilder gespannt (haette da n Dach was ich gern in folie haette, also ueb ma schoen )

Also Dach und Motorhaube sollten doch machbar sein, oder? Ich hab bei meinem Winterpolo damals auch einige Sachen foliert. Solange das einigermaßen ebene Teile sind geht das schon finde ich.

Fahre doch mal hier vorbei und lasse dich beraten.
Ist ja für dich nicht ganz so weit.

Um die Bedenken von . auszuräumen wäre evtl. ein Blick auf den Außenspiegel des Minis im Showroom interessant.

Fan von Carbonflie bin ich auch nicht, sieht meist so aus wie gewollt und nicht gekonnt. Der Vorteil von Kohlefaser ist nunmal ne hohe Festigkeit bei geringem Gewicht. Ne Folie auf einer Stahlhaube machts eher schwerer. Für das Geld was die Folie kostet und eventuell noch Kosten für nen professionellen Bekleber kannst du die Haube auch lackieren.

Original von .

Tja genau da liegt der Hase im Pfeffer, echtes Carbon wird mit dem Harz eben solange getränkt bzw beschichtet, bis die Oberfläche arschglatt ist, die Tiefenwirkung entsteht durch das Gewebe + Harz bei glatter Oberfläche.

Die Folie sieht aus wie schlecht verarbeitetes Carbon (nur eine Harzschicht) und es entsteht diese hässliche Struktur....

Ich bleib dabei, sieht sch... aus!

Carbon muss nicht glatt sein. Wenn man es mit dem Harz übertreibt erzielt man eher negative Efekte: Das Bauteil wird schwerer und weniger stabil.
Die Kohlefaser muss zwar ausreichend getränkt sein, darf aber nicht von zu viel Harz umgeben sein, denn das Harz ist sehr spröde, nicht wirklich belastbar und schwer.
Man spricht hier von Matrixdominanz (viel Harz) und Faserdominanz (wenig Harz)

MfG Wolfsjunge

Ok, bin da ja weniger der Vertreter der guten Optik. Sonst würde mein Auto an ein paar Stellen anders aussehen. Form follows function, so einfach ist das. Wenn flauschige rosa Spiegelbikinis das Fahrverhalten deutlich positiv beeinflussen würden wär ich dabei ;).

Zurück zum Thema: Wenn du die Folienproben hast bekleb mal was damit um zu sehen wie es sich verarbeiten lässt. Schau dir dann an ob dir die Optik real auch noch zusagt und stell dir das ganze großflächig auf der Motorhaube vor.
Eventuell erkundige dich noch was Folie in Wagenfarbe kosten würde, wäre ja noch ne Option wenn die Carbonoptik in der Realität doch nicht dein Fall ist und du nicht lacken willst.

welche farbe hatn die haube?

Wenn ich jetzt sage dass ich Carbonfolie voll assi finde, dann kommt das wieder sehr persönlich rüber, oder?