Welche Bremsbeläge?

Kurze Sache : Beifahrerseite ist die Bremse nichtmehr gut - Verglast ....

Nun brauch ich neue Scheiben/Klötze vorne!
Aber welche ???

Zwar hab ich zzt noch die 50 PS Maschine drin, fahre aber Sportlich und auch Nürburgring ab und an ... Hatte an ATE Powerdisc gedacht - oder vll doch die Brembo Scheiben?

Bin am Suchen wie ein Irrer aber finde keine wirklich Klaren aussagen ...

Willste nicht direkt die größere Bremse nehmen?
Willst ja eh mehr Leistung haben, also früher oder später ist das eh dran...

Also ich hatte früher Brembo MAXX mit ATE Serienbelägen. Die bremste gut, aber auf Dauer (Nordschleife) ist die nichts, die wird dann zu heiß und gibt auf.

Bis ich mal alles zusammen habe ist es locker nächstes Jahr
Das gilt auch für die Bremse - hinten Scheibe und vorne wohl GTI-Anlage ... aber das dauert noch, Baue dann alles zusammen auf einmal ein.

Da ich aber zzt so schon Sportlich unterwegs bin, wäre es eine überlegung Wert.

Die Brembo Max oder ATE Powerdisc - eins von beidem wirds wohl ... mit ATE Belägen, was anderes wäre übertrieben (auch Finanziell).

Wo meine Serienbremse schon Aufgibt wird die Brembo oder ATE PD sicherlich noch ein bisschen was besser sein - oder?

Ich glaube fast nicht.
Die Brembo ist gut wenn sie kalt und nass ist.

Nach längerem stöbern hab ich mich entschieden, folgende Kombination mal Auszuprobieren :
- Brembo Max Scheiben +
- EBC BlackStuff Beläge

Mal schaun ob und wie es damit funktioniert.
Bericht folgt

Schraubendreher ansetzen und drehen...

Ne, es gibt auch so tolle Dinger, da haut man hinten mit dem Hammer drauf und der Schraubendreher dreht sich, damit geht das ganz gut... Keine Ahnung wie das heißt.

Oder ausbohren.

Hol dir einen mech. Schlagschrauber.
Gibt es für 10-20 EUR in fast jedem Baumarkt.

oder in der Bucht:
cgi.ebay.de/Hand-Schlagschraub…zeuge&hash=item35b0f5f5ad

Der Trick ist, daß die Schlagenergie in Rotation umgesetzt wird und gleichzeitig die Schraubenzieherklinge fest in den Kreuzschlitz gedrückt wird.

Dat meinte ich!

Einfach den Schraubendreher 2-3 mal kräftig in die Schraube klopfen. Sollte normal reichen. Kannst auch mal aufm Bremsscheibentopf rumhämmern. Ruhig mal bissl fester. Die Scheiben kommen ja eh raus.

Also - habe die Bremsen montiert und ein bisschen eingefahren (ca 500km).

Ansprechverhalten bei Nässe, Belastung und warmer Bremse sind besser als die Serie, bin bis jetzt sehr begeistert!
Kombination funktioniert super!