Hallo Leute,

stehe vor einem wohl gängigen Prtoblem: defektes Türschloss Fahrerseite. Habe mir im Forum die passenden Tips schon angeschaut - bei mir ist aber zusätzlich die Fahrertür nicht mehr zu öffne. Ich habe die Türverkleidung innen abgebaut, aber zum Ausbau des Schließzylinders muss die Tür wohl auf sein, wie ich verstanden habe. Aber weder mit der Elektrik noch dem inneren Türhebel läßt sich selbige öffnen.

Hat jemand eine Idee, wie ich das Problem lösen kann? Gibts einen Trick, die Tür von innen zu öffnen? Das Einsteigen von der Beifahrerseite ist schon lästig!

Viele Grüße,

Scrap

hallo und danke,

noch nix neues. Hab mir so einen RepSatz besorgt, für alle Fälle und werde die nächsten Tage weitersehen. Der Schlüssel hat keinen Widerstand mehr, lässt sich aber auch nicht um 360° drehen. Sicher bin ich mir nicht, obs nur das Schloss ist.

Werde den Tip von Basti mal ausprobieren und berichten.

Irgendwo habe ich gelesen, da hat jemand den Zylinder mit einer Säge von innen abgesägt. Hab ich auch schon dran gedacht, vielleicht mit so einem DremelTeil.

Ich bleibe jedenfalls dran!

thanks

ok. das mit dem sägen lass ich erstmal sein. versprochen! so ein foto wäre wohl nicht schlecht. hab zwar schonmal ein foto versucht. aber die orientierung fällt nicht leicht.

ich fahr jetzt über ostern ein paar tage aufs land. da schau ichs mir nochmal in ruhe an.

frohes fest,

scrap

der tip hat leider nicht geholfen. das schloss bleibt dicht wie die deutsche bank. jegliches ruckeln innen und aussen bringt auch nix. vielleicht hifts weiter, wenn ich den genauen verlauf mal schildere.

also: hab die tür zugeschlossen und merkte dabei, dass der schlüssel hakte, ließ sich nicht wie üblich nach rechts in die waagerechte position drehen, eher so um die 45°. und das wars dann auch. der schlüssel ließ sich nicht mehr so einfach bewegen, weder nach links oder rechts. rausziehen ging auch nicht. die zv hatte alles dicht gemacht. der schlüssel steckte.

durch die beifahrertür bin ich dann voll der hoffnug mit nem zweitschlüssel rein. aber nix geht, weder zv von innen noch mit innenhebel. der pin kam auch nicht ganz raus bei den zv-versuchen. zum glück musste ich nicht auch noch mit dem steckenden schlüssel rumfahren. mit etwas gewalt ließ sich der schlüssel nach links drehen und abziehen. jetzt dreht er wieder seine 90°, aber just for fun, läßt sich locker abziehen.

demnach muss doch in dem zylinder was kaputt sein. oder? aber erklärt das ein klemmen der zv der fahrertür? gibts denn eine mechanische verbindung von schließzylinder und zv-schloßmechanismus, außer diesem klein drahtseil, das wohl den zv-schalter betätigt? weil: wenn nicht, steckt der teufel in der zv-schloss-mechanik der fahrertür. oder?

vielleicht sollte ich mir eine neue tür besorgen und die alte mit einer flex und härteren gerätschaften bearbeiten. wäre bestimmt eine super performance so mitten in köln (da wohne ich)!

grüße aus der sonnigen eifel mit sagenhaften webstick-12 KB/sek,

scrap

allerbesten dank für die vielen tips und bilder - super!!

werd mich morgen wieder dransetzen.
öl hab ich übrigens reichlich reingepustet (wd40), ohne erfolg.

ich melde mich nach neuen versuchen.

schönen feiertag,

scrap

heureka hurra! ich konnts nicht lassen. hab also alle tips nochmal beherzigt, zu dritt 6-händig geruckelt an allen möglichen hebeln, griffen und seilzügen innen wie außen (dank der bilder), die zündung eingeschaltet, die zv immer wieder betätigt - und siehe da: plötzlich war diese verdammte fahrertür auf.

leider ist es mir noch nicht gelungen, das ergebnis zu reproduzieren. vielleicht wars ja auch nur die gemeinsame pure verzweiflung, die dieser besch.. vw-tür zum verhängnis wurde.

werde den ganzen schließ- und schloss-kram mal rausoperieren. aber wohl nicht mehr heute nacht.

scrap

da bin ich wieder und möchte berichten:

habe den zylinder ausgebaut und alles auseinandergenommen. der ring (1) im inneren des zylinders war gebrochen und hat die gesamte schließmechanik blokiert. der stift (2) war also blokiert, sodass weder die zv noch die manuelle schließ-mechanik zu bewegen war. nach einem durchsägen des stiftes (2) wäre die tür zu öffnen gewesen.

habe den reparatursatz (10 euro in der elektr- bucht) in den zylinder eingebaut und alles geölt. leider ist mir beim einbau der innere ring (revolververschluss) rausgefallen. war dann eine ziemliche fummelei.

jetzt funktioniert das schloss wieder bis auf die (noch)macke, dass sich die fahrertür zwar abschließen lässt (zv), aber leider nicht aufschließen.
scrap

ja, geht auf. werde das teil also nochmal rausnehmen und neu zusammensetzen, so wie du sagst.

scrap