gibt es schon länger
Kumpel von mir ist die letzten Jahre dort ganz vorne mitgefahren und auch meister geworden.

Ähnlich war es heute bei der 24h Rennenübertragung auf DSF, da konnte man hinmailen und fragen stellen.

Irgendjemand hat die Frage gestellt ob man mit einem Lupo GTi teilnehmen kann wenn ein Überrollbügel drin ist und was die ganze Sache kostet.

Die Antwort: Der Lupo GTI ist nicht zugelassen, weil beim 24h Rennen nur Fahrzeuge ab 1,6 Liter Hubraum zugelassen sind, und der GTI 1,4 Liter Hubraum hat.

Mann lernt also nie aus

Original von greenlupo
weil beim 24h Rennen nur Fahrzeuge ab 1,6 Liter Hubraum zugelassen sind, und der GTI 1,4 Liter Hubraum hat.

Das ist wohl das übelste Armutszeugniss für denjenigen, der das Beantwortet hat. Selbst vom Lupo Cup sollte das bekannt sein Solche Vollidioten.

Mit dem Dacia würd ich net Fahren, da würde ich 100mal lieber nen GTI umbauen.

Ich bin mir nicht ganz sicher ob die ersten Rennlupos nicht sogar einen 1,4 Liter drin hatten, ich hab da jetzt irgendwie was von ABT im Hinterkopf bin mir aber nicht ganz so sicher. Marcus weiß da mit Sicherheit mehr dazu.

Den Cup-Lupo gab es schon 1998. Anfangs mit dem 1,4 16V und danach mit den 1,6 16V AJV aus dem Polo 6N. Erst ab 2000 als der Lupo GTI auf den Markt kam hatte der Cup Lupo auch den AVY aus dem GTI.

Also eine Halbwahrheit.

Dann sollte es ja kein Thema sein mit einem GTI am 24h Rennen Teilnehmen zu können

Dann hat meine 10Watt Birne zwischen den Ohren zum Glück doch mal kurz Kontakt gehabt. Der 1,4er müsste auch so um die 120 Gäule gehabt haben

Ja somit sollte es theoretisch möglich sein. Allerdings kostet allein die Nennung für das 24h Rennen für ein Auto 4500 €.

Die waren vor ein paar Jahren noch vertreten und sogar mehrere! Gerade deswegen hat mich die Antwort so verwundert ?!

Wenn als Voraussetzung ein Hubraum ab 1.6L vorgegeben ist, fällt der GTI trotzdem noch raus. Da fehlt immernoch nen Schnapsglas voll.
Mal abgesehen davon, dass es ohne die richtigen Geldgeber nicht bezahlbar ist. Das Nenngeld ist da noch das geringste. Müsste man die Reifen zum normalen Preis kaufen wären das allein schon 30000-40000€.

Na ja, 40.000€ werden es wohl nicht werden. Aber Nenngeld 4500€ + Spritkaution 2300€, Reifen, Bremsen.... dann braucht man davor noch die Lizenz und ein Auto wär auch nicht schlecht. Der Lupo ist übrigens sogar in den VLN-Serienklassen genannt. Logischer Weise in V1 BIS 1600ccm.

Den Dacia Logan Cup würde ich nicht so abwerten. Wer bissl Ahnung von der Rennerei hat weiß was der Spaß kostet. "Mal eben" das 24h-Rennen am Nürburgring mitfahren is nicht mehr so einfach. Grob kann man sagen dass es in den kleinen Serienklassen bei Auto + 20.000€ anfängt. Da ist der Logan Cup schon billiger. Für den Einstieg in den Tourenwagensport absolut geeignet.

Und 90% der Autos hier ausm Forum lässt man mit so einem Logan auch noch stehen

Original von Wolfsjunge
Wenn als Voraussetzung ein Hubraum ab 1.6L vorgegeben ist, fällt der GTI trotzdem noch raus. Da fehlt immernoch nen Schnapsglas voll.
Mal abgesehen davon, dass es ohne die richtigen Geldgeber nicht bezahlbar ist. Das Nenngeld ist da noch das geringste. Müsste man die Reifen zum normalen Preis kaufen wären das allein schon 30000-40000€.

Nee, der GTI is noch drin! Sind ja wie du einen Beitrag weiter oben siehst schon welche mitgefahren.

@MatthiasK: Das wär ja das schöne! Wenn man günstig Rennen fahren könnte, dann würden sich mit Sicherheit auch einige Naturtalente finden.