bei ebay wird einer angeboten...

Man gebe folgende suchbegriffe ein : "Lupo GTI Fächerkrümmer"

und simsalabim:

cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…2469524289&category=38786

was bringt einem das Teil? ... Mehrleistung kommt doch nur, wenn der Kat draußen bleibt, ansonsten nimmt sich das nicht so viel, oder?

Und mal locker über 800 Tacken hinzublättern für ein Teil, welches man weder sieht, noch spürt ... mmh ... gute Investition

Gruß, Jokin

Ich weiß zwar gerad nicht, was der GTI serienmäßig für eine Abgasrohrführung am Krümmer hat, aber wenn du Glück hast, kommen 10PS bei raus...muss aber nicht.
Macht nur wirklich Sinn mit anderen Umbauten am Motor.
Achja, lauter wird er dadurch auch.

also formelk gibt es noch!!!
die sind bei mir in der nähe!

formelk.de

wie schon thilo sagte, es kann was bringen!!!
das mit dem kat ist nicht ganz richtig, schließlich sind die cup lupos auch mit kat unterwegs!
wenn du richtig was reissen willst.....mal abgesehen vom motortuning, dann solltest du den krümmmer in verbindung mit einem 1000 zellen rennkat z.b. von hjs und einer gescheihten abgasanlage (vielleicht nicht gerade bastuck, sonder eher jetex oder remus) verbauen!!!

Frag mal bei ABT Sportsline nach, die haben damals für die Cup Autos solche Fächerkrümmer gehabt. Vielleicht haben die, jetzt wo die Serie eingestellt wurde noch welche oder können Dir sagen, wo es welche gibt.

zum thema kat muss ich mal was sagen. OHNE KAT hat man nicht mehr Leistung. Jedenfalls nicht mehr bei den heutigen Autos. habe auch gedacht das ich meine 6 PS mehr leistung raushole, indem ich den kat ausbaue, aber das bringt gar nix. ausser das man nur noc ganz knapp durch die AU kommt und man theoretisch einen steuerbetrug begeht. desshalb kommt mein KAT wieder rein. denke, das die heutigen motoren schon auf den kat eingestellt sind. wenn man was machen will, dann nen rennkat, aber den muss man erstmal eingetragen bekommen.

zum thema krümmer. der lupo hat schon einen fächerkrümmer ab werk. soweit ich weiss einen 4in2. je nach variante 4in1 oder 4in2 ändert sich was an der leistung. (so weit ich weiss. kenn mich da aber nicht so aus. berichtigt mich wenn ich falsch liege.)

Frag bei SORG Motorsport nach. Die bieten Fächerkrümmer und Sportkatalysator inklusive Eintragung an. Inwiefern das allerdings bei euch zulässig ist, weiß ich nicht.
Sinn macht das ganze z.b, wenn man eine Gruppe A Anlage drunter hat und dann nen Fächer nachrüstet. Dann ist der Serienkat die einzige Bremse im System (Querschnittsverengung). Wenn dort dann ein 60er Kat eingesetzt wird, hat man konstante Rohrquerschnitte und damit einen harmonischeren Gasfluß.

grosser vorteil vom fächerkrümmer ist, wenn schon gut was am motor gemacht ist, dass die öltemperatur im schnitt um gut 10 grad sinkt, kann man sich nen ölkühler sparen.