Ein Herzliches Hallo aus Hessen

LupoGT · 5. Oktober 2011, 13:05

Hallo, ich bin seit gestern hier angemeldet.

Erstmal ein Lob ..... echt schönes Forum, gefällt mir wirklich.

Meine Frau und ich haben unter anderem seit ca. April diesen Jahres einen Lupo in unserem Furhpark :o).

Ich habe mich hier angemeldet um mich bei Problemen auszutauschen und auch soweit ich kann, selber Hilfe zu geben und mit anderen "Gleichgesinnten" Kontakt aufzunehmen.

Unser Lupo:

Bj. 2002, 1.4 16v - 74 KW, diverses Tuning...... seht selbst.....

mara · 5. Oktober 2011, 13:10

Hallo und Willkommen.
Schöne Farbe :).

Foxx · 5. Oktober 2011, 21:07

moin!

viel spaß mit dem gelben hier im LC!

Huschel · 5. Oktober 2011, 21:13

Willkommen!

greenlupo · 5. Oktober 2011, 21:20

Moin!

Herzlich Willkommen!

Ist das ein richtiger GT oder der starke 16V?

mara · 5. Oktober 2011, 21:26

Original von greenlupo
Ist das ein richtiger GT oder der starke 16V?

Baujahr 2002 :rolleyes:.

greenlupo · 5. Oktober 2011, 21:27

Original von mara

Original von greenlupo
Ist das ein richtiger GT oder der starke 16V?

Baujahr 2002 :rolleyes:.

Oh Mann, wo is meine Brille :rolleyes:

LupoGT · 5. Oktober 2011, 21:33

Gibts überhaupt n GT vom Lupo? das is n 1.4 mit 74 KW/ 101PS

greenlupo · 5. Oktober 2011, 21:34

jep, gabs. Die sind aber an zwei Händen abzuzählen.

Der GT hat den gleichen Motor wie deiner drin, kam aber erst zum Schluss.
Tante Edith: FAIL - gabs in fast allen Motorisierungen

Vom GT werden denk ich weniger laufen als vom 3L, vom FSI oder vom GTI.

KLICK

mara · 5. Oktober 2011, 21:35

Ja, hatte schwarzen Himmel, Sportsitze, Lochlederlenkrad, Cambridge-Rückleuchten...

LupoGT · 5. Oktober 2011, 21:35

aso, was meiner hat, wo ich nicht weiß ob das alle mit 101 PS haben, is das ovale mittige auspuffrohr

greenlupo · 5. Oktober 2011, 21:37

die 100er haben alle das mittige Rohr!

mara · 5. Oktober 2011, 21:38

Mittigen Endpott haben alle 100Ps.

mara · 5. Oktober 2011, 21:39

Siehe meinen Link...

greenlupo · 5. Oktober 2011, 21:41

Hast recht, gabs mit fast allen Motorisierungen. Hab bis jetzt nur 2 GT gesehen und beide waren 100er.

LupoGT · 5. Oktober 2011, 21:48

gibts auch nen angenehmeres getriebe? weilim 5. dreht er schon recht hoch. will man dann n bissl schneller auf der Autobahn sich bewegen. schreit ein der motor nur an

mara · 5. Oktober 2011, 21:50

Den letzten Gang vom 60/75Ps verbauen, ist etwas länger.

Anleitung

greenlupo · 5. Oktober 2011, 21:53

Original von mara
Den letzten Gang vom 60/75Ps verbauen, ist etwas länger.

Anleitung

Betonung liegt auf "etwas".

Mara weißt du noch wie hoch dein 16V bei 100 im 5ten gedreht hat?

Der 75er ist bei etwa 2600-2700 U/min, der GTI ist da schon locker bei 3 -3100, der 16V ist noch höher oder?

mara · 5. Oktober 2011, 21:58

Müsste ich noch mal gucken die Tage, ist aber definitiv ne Ecke über 3000 und ich fands auch echt nervig auf der Bahn. Nach ner halben Stunde ists einfach nur noch zum kotzen :rolleyes:.

EDIT: Neeeee ., der 75Ps is ne ganze Ecke länger übersetzt.

greenlupo · 5. Oktober 2011, 22:00

Dachte immer der 75 ist höher übersetzt und dreht wesentlich niedriger als der 100er.

Der 60er hat seine max. Leistung noch bei unter 5000, der 75 bei 5000. Bei etwa 5500 kommt beim 75 schon der Drehzahlbegrenzer zum Kaffee vorbei.

Tante Edith: Mir kommt der 75er manchmal tot übersetzt vor, er kämpft sich aber überall wieder ausm Drehzahlkeller hoch.

75er: "Bähhh mag nicht drehen, bin unten bullig"
100er: "Lass mich sägen, unter 2500 hab ich Urlaub!"
GTI: "Tret mich du Sau tret mich egal wo und wann"

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