Da isser der GTI

kann ich mir aber nicht vorstellen, dass er das nicht bemerkt hat!


Er muss ja laut seiner Aussage mindestens 2 Mal Spur und Sturz vermessen lassen müssen, einmal bei Fahrwerk rein und einmal wieder Raus, da müsste es aufgefallen sein.


Zudem sieht man es im vergleich zum Linken Vorderrad, wie weit diese jeweils im Radhaus stehen......

Joa hab ich ja soweit auch alles Nachlesen können.


Habe ja deinen alten Thread dazu "gefunden" dort ist es aber auch zu sehen lupoclub.info/wbb2/attachment.php?attachmentid=12980

nun ja das Problem ist ja jetzt zum glück gefunden bevor noch das Diff in arsch geht, aber wie . schon sagte, da ist die erklärung warum die Gelenke der Antriebswelle in Arsch gegangen sind.



Beim Einstellen ist es aufgefallen, als jeweils an jedem Vorderrad jeweils 10° nach links und Rechts gestellt werden sollte

Edit nicht mehr möglich.



Trag/Führungsgelenk ist bestellt, morgen ist es da, inkl Steuer kostet der Spaß jetzt 46.50 Euro


nen bissl was ließ sich noch mit Freundschafftspreis machen, aber ganzschöner Preisstieg von den Teilen




zudem habe ich doch mal nen Set von Meguiars "ergattert"

cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…0634182546#ht_5911wt_1139

und freu mich das doch mal auszuprobieren, jetzt fehlt nurnoch Lack Reinigungsknete und gutes Wetter

Links neu Rechts Alt




@.
Heute nach gezogenem Antrieb ist das Radlagerspiel doch normal wie du sagtest

oh ja du hast richtig gelesen

ähm nein, dieses Teil war definitiv das Falsche


dadurch gab es auch einige Schäden, ist aber hier schon alles niedergeschrieben weiter vorn im thread

Sooo
Traggelenk wechsel abgeschlossen mit Vermessen und es klappte wieder Wunderbar ohne irgendwelche zicken


Da ich ja schon die ganze Woche am GTI bei war, auch heute wieder

mir fiel beim Traggelenk wechseln nen 2 cm Kühlwasserfleck unterm Auto auf, wo es herkam?
Drosselklappe , einer von den beiden Schläuchen muss irgendwie undicht sein, wohl noch ein folgeschaden vom Marder der auch die Zündleitungen auf dem Gewissen hat desweiteren habe ich gleich auch noch die Drosselklappe und Luftfilterkasten gereinigt.

Beschädigungen habe ich jetzt aber noch keine gefunden auch laufen gelassen, bis er auf temp war und dabei auch an den Schläuchen gewackelt aber nix gefunden, naja auch allgemein ein bissl schwierig bei dem kaum merklichen verlust

Hat jemand von euch noch ideen zur ortung des Lecks?

Sooo
Nun nachdem der Umzug durch ist, konnte ich wieder Zeit in den Gti investieren

Heute mal die Bremsen wieder "flutschig" gemacht und nen mm von den Belägen weggenommen, jetzt Packen die wieder anständig, dabei gesehen, dass die Sättel nächstes We mal wieder neuen Lack vertragen könnten

vermutlich verglast, nach dem schmettern...
wobei verglast? mal so im internet gelesen, was hat es mit dem Phänomen auf sich?

Ansonsten will ich morgen mal schauen warum das Beifahrerfenster nicht ganz runter fährt, irgendwas klappert da in der tür, jemand sowas schonmal gehabt? geht net weiter runter als auf dem Bild zu sehen ist