dat Paulinsche.

      Mein "Problem" was ich mit den ganzen Lenkrädern habe, ich hatte jetzt Jahrelang ein Serien-Lederlenkrad. Da gab es unten zwei Nähte, der Rest war durchgängig. Warum können die Polsterfritzen sowas nicht auch? Und das Leder sieht auf deinen Fotos von Farbe und Muster auch nicht 100% passend aus. Beim Serienlenker sah man kaum einen Unterschied zum Airbag. Deswegen tue ich mich sooooo schwer mit dem Lenkrad.

      Und dann halt die Frage wie es überhaupt gestaltet wird, eigentlich möchte ich Glattleder, jeder sagt aber "nimm perforiert". Mittelzentrierung fänd ich eigentlich auch ganz cool, dann aber in Schwarz. So, dass man es aufn zweiten Blick erst sieht. Nähte werden aber bei mir vermutlich silber oder grau. Daumenauflagen sind aber ein Muss, die kommen zu 100%.

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      Der Airbag hat geprägtes oder genarbtes Leder. Deshalb wirkt das zum glatten abweichend. Auch sind glatt und perforierte Leder eher matt und der Airbag nun mal glänzend. Ich finde diese Detailabweichungen aber nicht schlimm.
      Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
      Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
      Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
      Genau das ist auch mein Problem mit nachträglich bezogenen Lederlenkrädern. Würde niemals auf die Idee kommen mein Lenkrad blind irgend nem Ebay Sattler zu schicken. Das Leder würde ich mit Vergleich zum Airbag vor Ort beim Sattler aussuchen wollen.
      Dafür guck ich da den ganzen Tag zu viel drauf.

      Grad mal gestöbert, und noch das VW Emblem (aus Blech) meiner alten Motorabdeckung gefunden, welches natürlich genau einen halben Millimeter kleiner ist als das im Lenkrad.
      Sieht zwar alles andere als schön aus, aber immerhin weis ich jetzt wonach ich suchen kann ;)
      Wer schickt denn so was blind? Ich hab zwei Wochen mit onpira geschrieben, bevor wir uns einig waren!
      Bei einem Sattler wirst Du einfach mal das doppelte bis vierfache zahlen. Somit ist es eine preis- und geschmacksfrage.

      Ich bin zufrieden und meine Freunde sind neidisch. Das reicht mir :)
      Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
      Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
      Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache.
      Das alte Lenkrad war vom Zustand praktisch wie neu, nur hab ich ja jetzt auf ESP umgebaut und deswegen das Schlachterlenkrad verbaut.
      Also müsste ich auf GTI Lenkrad umbauen, wenn ich Serienoptik aus Leder haben will. Das wäre zumindest der einfachste Weg.
      Nächstes Wochenende besteht die Chance, an eins heranzukommen.

      Wie gesagt, beim Lenkrad bin ich mir echt unschlüssig. Einerseits Serienoptik, andererseits Sportlichkeit. Ich weiß es nicht ;D
      Lange nichts mehr geschrieben.. Naja, so viel ist ja auch nicht passiert.
      Thema Lenkrad.
      Ich hab da etwas aufgetrieben, GTI Lenkrad gegen Versand. Damit hat sich der Plan mit dem Beziehen lassen durchgesetzt.
      Ein Foto zeig ich erstmal nicht, ihr dürft euer Frühstück im Körper behalten. Stichwort: Lenkrad Funghi.

      Thema Kupplungsseil.
      Wir erinnern uns an diese Bananen-Konstruktion aus Kunststoff?

      Bei uns auf der Arbeit hat man an manchen Tagen etwas viel Freizeit... Also mal mit unserem Schlosser gequatscht und gebastelt:

      Ist noch nicht verbaut, weil ich auch das untere Gummi neu haben muss. Materialmord kann ich gut.

      Das Ding wollten wir noch aus Kunststoff nachbauen. Momentan hab ich eine Konstruktion aus Unterlegscheiben und Muttern als Ersatz, geht, ist aber uncool.

      Thema GTI-Tacho.
      Der hat ja ein Thermometer, wo beim 6x die Uhr ist. Und wenn da kein Sensor dran ist, ists halt doof, weil das Display leer bleibt.

      Jetzt geht das Display jedenfalls, hab den Sensor nachgerüstet.

      Thema F-ZV.
      Man kann die originalen VW ZV-Türschlösser ganz bräsig an ne Ebay Funk ZV anschließen. Jahrelang (naja, 95% der Zeit funktionierte alles wie es sollte) quälte ich mich mit den Stellmotoren und deren genaue Ausrichtung ab und die 3L-Türen gaben mir den Anreiz es anders zu versuchen. Wenn jetzt noch wieder die Blinker mit angesteuert würden.... Eventuell im Winter.


      Thema Licht.
      Mein Kofferraum ist wieder beleuchtet, der 6n2 hat ja serienmäßig eine Lampe hinten, nur leider für mich auf der falschen Seite. Also hab ich jetzt mal einfach die Kabel verlängert und auf die andere Seite gezogen. Keine Bilder, sieht aus wie vorher.

      Was sonst noch so ansteht.
      Hinten auf der Beifahrerseite ist das Radlager wohl hin. Muss getauscht werden. Und der Zahnriemen hat ne unbekannte laufleistung, der wird vorm Urlaub auch noch getauscht, nicht, dass ich in der Bretagne 16 Ventile im Wohnzimmer tauschen muss.

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