Mein Mopped hat einen 12k Intervall.... allerdings wechsel ich dennoch jaehrlich da Oel. Vergleichbar mit den Lupo, weil auch dort 4L oel reinpassen.
Im Grunde weiss ich nicht ob es Sinn macht wegen 2-3 Euro den Liter das sparen anzufangen... Somit kommt schon ordentliches Oel rein. Kauf es meist irgendwie im Angebot so das ich dennoch etwas spare...

Andererseits.. es gibt leute die ueberziehen den Oelwechsel staendig.. kippen guenstiges baumarktoel rein und fahren trotzdem ihre Kiste ewig ohne Probleme. Oder schau dir mal an wie autos in "aermeren" Laendern aussehen... fahren dennoch.. wir machen da ein ganz schoenes Gschiss drum

Ich kann quasi beide Seiten verstehen... und bin auch gespannt wer sich noch wie genau zu Wort meldet Ich tippe die Tendenz geht zum Fass und gut is...

5w40 liqui moly kannst du auf jeden fall nehmen , da machst du nichts verkehrt . ich fahr auch 5w30 liqui moly in mein gti .

ach mit liqui moly kannst nichts falsch machen einfach rein mit der subbe

Ich fahr nen Castrol 10W40 im 10tkm Wechsel... Gibts halt kostengünstig... Und das tut auch, nimm das normale ausm Fass und ab dafür.

/sign

fahre ebenfalls 10W40 Castrol , Den meisten Aufpreis beim Öl zahlst du ja immer, weil es dann irgentein longlife bla bla bla quatsch ist. Du fährst nur im Sommer und wenig Kilometer. Habe etwa den selben Wechselintervall wie du, da ist das Öl meistens noch sehr Helle wenn es wieder rauskommt XD

Du kannst getrost irgentein Baumarktgebinde fahren, solange es die VW Spezifikationen einhällt, wenn du was fürs Gewissen tun möchtstest dann kann halt nen Markennamen. Aber von dem ganzen 0W Gelumpe rate ich ab Es gilt: Lieber günstiges Öl und häufig wechseln als anders herum.

Wenn Du nur im Sommer fährst, braucht das Öl auch keine so hohe Viskosität.
Die brauch es ja nur, wenn es durch Kälte zäher werden würde.
Solange es also die Spezifikation von VW einhält und dafür freigegeben ist, kannst Du mit keinem Öl was falsch machen.
Ich denke auch das ein 10W40 ausreichend ist, 15er würde ich nur wegen der Hydrostößel nicht nehmen, dass ist mir persönlich wieder zu zäh.

Alleine dass Du schon nach jeder Saison das Öl wechselst, sollte mehr als beruhigend sein. Ich wechsel auch nur 1 Mal pro Jahr und da hat das Öl gut 30TKM hinter sich und sieht trotzdem noch gut aus (man kann noch durchschauen).

Ich fahre ja pro Saison auch nur 3500-4500km.
Ich selbst fahre Mobil 1 0W40...
Ölwechsel immer Ende März kurz vor Saison Ende.
Habe damit den geringsten Ölverbrauch und es ist halt schon ziemlich dünne.
Was nun besser ist, keine Ahnung?!