Marangoni-Zeta Performance & die Nordschleife
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Mitglied der ´Touri-Prudahood´
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und hier das ganze auf deutsch:
marangoniFährst du rückwärts gegen einen Baum, verkleinerst du deinen Kofferraum. -
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Achtung nicht vom Aussehen des Profils blenden lassen. Ich meine Profil kann immer gut aussehen nur wie er dann fährt steht ja auf einem anderen Blatt. Noch nie gehört. Mal nachfragen mit welchem Reifen man die Gummimischung vergleichen kann. Können die Dir bestimmt sagen.
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Sieht ja ganz neckisch aus, aber ich greife lieber auf Altbewährtes zurück.
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Ja, Yokohama A539.
Wobei ich mal völlig offen lassen will, ob das der ultimative Reifen ist. Dafür gibt es zu viel gute Konkurrenz.
Allerdings kann er warmgefahren auf trockener Straße soviel, dass ich nur ungern auf ein anderes Fabrikat wechseln würde, von dem ich diese Eigenschaft nicht kenne. -
Aus einem anderen Forum (tuning-magazin.de/html/modules…m&file=viewthread&tid=147):
"Ich verkaufe anspruchsvollen Kunden nur MARANGONI-Reifen. Diese Marke wird euch kaum was sagen - es sind aber die besten, die ich als Tuner jemals in der Hand bzw. im Programm hatte.
Die Reifen sind optisch TOP! (die Top-Profile ZETA LINEA und ZETA ESC), halten im Trockenen wie im Regen perfekt. Bei einer Vollbremsung aus 160 km/h im Regen lässt das ABS untätig und der Wagen steht wie ein Bock. Beschleunigungstest im Regen (mit einem Volvo C70 T5 - 300 PS, Frontantrieb) - der Wagen geht weg ohne Schlupf.
Der Preis für einen Reifensatz 235/45/17 und 255/40/17 liegt bei mageren 890,00 EURO inkl. Steuer LISTENPREIS.
Der Hersteller biete 2-Jahre Vollgarantie - sprich auch auf Eigenverschulden.
Das einzige was an dem Reifen nicht so Top ist - ist die Lebensdauer - meine Kunden schaffen so zwischen 30 und 45 Tausend Kilometer mit einem Satz. Aber dafür hat man einen Top-Reifen, der in jeder Sitaution (ausser im Schnee ) hält und so wie der Preis ausschaut kann man sich auch 2 Sätze Pro Jahr leisten, bevor man sich einen Reifen kauft, wo für die Markenaufschrift alleine schon 200% aufgeschlagen werden.
Mehr Info und Profilabbildungen gibt es unter cartuning.at - im Bereich Felgen & Reifen."
Der Zeta ESC schnitt bei einem Vergleichstest eher durchschnittlich ab (sicherbestellen.de/reifendirekt/ReifentestUBA.html):
Marangoni Zeta ESC
Geräusch: 69,71 dB
Rollwiderstands-beiwert: 1,37 %
Masse: 11,07 kg
Aquaplaning: 87,75 km/h
Nassbremsverzögerung: 7,59 m/s
Sehr interessant hört sich allerdings die Garantie für alle Schäden an!!! -
Original von Alphatierchen
Die Reifen sind optisch TOP! (die Top-Profile ZETA LINEA und ZETA ESC), halten im Trockenen wie im Regen perfekt. Bei einer Vollbremsung aus 160 km/h im Regen lässt das ABS untätig und der Wagen steht wie ein Bock. Beschleunigungstest im Regen (mit einem Volvo C70 T5 - 300 PS, Frontantrieb) - der Wagen geht weg ohne Schlupf.
Die Begründung ist so nicht ganz richtig, sie muss lauten:
"An diesem Reifen habe ich die größte Gewinnspanne - kauft oder sterbt!"
Ich halte diese Bewertung für absolut unglaubwürdig. Bei Nässe kein ABS-Einsatz - das funktioniert nie. Genauso der schlupffreie Anzug mit 300PS auf der Vorderachse.
-> Baron Münchhausen Reifencenter -
Schon alleine die Aussage "die Reifen sind optisch Top !" *LOL*
(Aber taugen tun Sie nix, hehe.)
Nee, also ich würde das auch als reines Anpreisen verstehen. Und an nem Reigenm soll man ja auch nicht sparen, ist schliesslich das was einen auf dem Asphalt hält. Neben ein paar anderen Kleinigkleiten !!!
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klar, das mit dem ABS glaub ich dem Typen auch net.
Sollte auch nur ein Gegenstück zu den mittelmäßigen Werten vom anderen Link sein ;o) -
@ Thilo: Hattest du mal noch das Vergnügen den Yokohama A008 zu fahren? Das war in meinen Augen der ultimative Reifen! Hatte ihn eine Saison auf dem Polo damals. Den Reifen konnte man absolut nicht zum Rutschen oder ausbrechen bringen. Das war der beste Reifen den ich je gefahren habe.Mitglied der ´Touri-Prudahood´
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