Hi

Habe denn Conti Sport Contact 2 in 195/40/16 auf ner 7x16er Felge.

Haftung: Top!!! Klebt zwar nicht so wie mein alter 510er Yokohama aber der is dafür im Nassen mies.
Preis: na ja nicht ganz SO billig aber das Geld isser wert.
Verschließ: recht gering
Regeneigenschaften: hier gibt es zwar bessere aber das Näßeverhalten ist trotzdem gut.


mfg
Guido

Hey !
Bin auch stolzer Besitzer des Conti Sport Contact 2 in 195/40/16.Fahr ihn auf einer 7,5x16er Felge.
Haftung ist Hammermäßig besonders bei Nässe.
Hab sie mir auf anraten eines Arbeitskollegen geholt und bin total zufrieden.Haben zwar 102,50 Euro gekostet aber egal,das ist es mir wert.Würd Dir also sehr zu diesem Reifen raten.

mfg nolupo

Jo, der SpoCo2 ist echt ne gute Wahl. Hat zwar seinen Preis, aber ist trotzdem gut.

Auf dem GTI würd ich ihn dennoch nicht fahren, weil er einfach zu schnell runter ist :M .

Wenn du auf Nasshaftung nicht so viel Wert legst, kann ich dir zum Yokohama A539 raten. Der ist um einiges günstiger (aber eben kaum Nasshaftung).

conti sport contact 2 ist ne spitze reifen. hatte vorher dunlp sp 9000 drauf. war auch net schlecht, aber der conti ist noch um einiges besser.

übersetzung bitte?

This season I've had Yokohama A032R (185/55-14") on my Lupo 1,4, and they have been really great! They worked really fine even in rain which I didn't think they would. The grip is awsome but you have to be careful with the tirepressure on them, I run 1,8kg's in the front and 1,5kg's in the rear (cold preassures), when the tires get hot the pressure gets up to about 2,0kg's, and then the grip is very fine...

Make sure to do a wheel alignment when you have mounted the tires. I run a 2degrees negative CAMBER in the front with a TOE that is exactly 0. Make sure that the toe is as close as it gets to 0 when the camber adjustment is done, in other case the tires will wear out very quickly!

Translation (Heimwerkerking):
Diese Saison hatte ich Yokohama A032R in 185/55R14 auf meinem Lupo und sie waren großartig! Sie liefen auch im Regen wunderbar, obwohl ich glaubte, dass sie das nicht würden. Die Bodenhaftung ist unglaublich aber man muss mit dem Luftdruck vorsichtig sein; ich fahre 1,8kg's vorne und 1,5kg's hinten (Kaltdruck). Wenn die Reifen warm sind geht der Druck auf 2,0kg's hoch und die Haftung ist sehr gut.

Macht auf jeden Fall eine Achsvermessung, wenn ihr die Reifen montiert. Ich fahre 2° negativen Sturz vorne und einer Nullspur. Achtet drauf, dass die Spur so nah wie möglich 0° ist, ansonsten verschleißen die Reifen sehr schnell.

Seit März habe ich die Conti Sport Contact 2 in der Größe 195/45 R 15 montiert. Geniale Reifen. So zufrieden war ich noch nie. Die sind ihr Geld echt wert.

Shakwave hat die auch und bei dem als Vielfahrer halten die auch immer noch.

Original von Axxis1973
also ich meine hier nicht sportliche reifen sondern echte sportreifen wie z.b.:
-michelin pilot sport 2
-michelin pilot sport cup
-continental sport contact 2
-pirelli p zero corsa
-goodyear eagle f1
-dunlop super sport race

Also ich würde mal sagen die meißten Reifen (kenne nicht alle davon) in deiner Liste sind eher sportliche Reifen als Sportreifen

Ich bin früher (2 Jahre lang) den Conti Sport Contact 2 gefahren. Das sind gute, zuverlässige Reifen.

Dieses Jahr hab ich mir dann nen Satz Toyo Proxes T1-S geleistet... und seit ich die drauf habe würde ich einen Conti Sport Contact nicht mehr als Sportreifen bezeichnen! Da gibt es dann doch ganz schöne Unterschiede... Die Toyos sind viel weicher, du klebst in der Kurve und denkst du fährst auf Schienen und mit solchen Reifen kann man auch mal kontrolliert driften.

Nachteil bei den Toyos: Bei Nässe fährt man wie auf Eis.

Wenn du mal schnelle Kurven fahren willst aber trotzdem immer auf der sicheren Seite sein willst, dann nehm den Conti.
Wenn du aber gerne mal richtig heizt, brachiale Kurvengeschwindigkeiten liebst, gerne mal driftest und dafür bei Regen auch mal langsam machen kannst, dann nehm den Toyo oder den Yokohama, den Heimwerkerking schon empfohlen hat (die beiden nehmen sich glaub nicht viel).

Die Toyos halten bei mir etwa 1 bis 1 1/2 Sommer. Dafür kosten sie nur etwa 60 EUR / Stück, also gut die hälfte eines Conti. Die Contis halten dafür etwa doppelt so lang.

Fazit:
Sportreifen: Toyo Proxes T1-S oder Yokohama A539
sportliche Reifen: Conti SportContact2

hi!!!

möchte zu diesem thema auch mal was dazu sagen.
alle die hier genanneten reifen sind 195/45/15.

SPORTREIFEN:

UNIROYOALRAINSPORT: bester regenreifen überhaubt,top laufruhr,harte gummi mischung,kaum abnutzung.
preis ca.75€

FALKEN ZIEX ZE 512: top preis leistung,bei trockenheit
top,bei nässe etwas rutschig,kaum abnutzungserscheinung.
preis ca.65€ (denn reifen hab ich bei mir im moment drauf).

YOKOHAMA A 539: eines der top reifen überhaubt,top gripp auf nässe und trockenheit,gute laufruhe,preislich einer der teuersten.
preis ca.85€

TOYO PROXES: extrem weiche gummimischung,hoher verschleiss,klebt bei trockenheit wie kaugummi auf der strasse.
preis.ca 65€

Wem der Preis egal sein sollte kauft sich am besten die DUNLOP SP 9000.Der bester Reifen schlecht hin.Preis 100€

Top Grip auf Nässe mit dem Yokohama? Wie gehtn das?

Frag mal public, wie er mir auf der Nordschleife beim Regen weggefahren ist, weil bei mir alles geschoben und gerutscht hat. Oder Der_Sascha; der findet den bei Regen auch ganz spitze *lol*.

Hi,

hat hier nichtmal einer geschrieben, dass die Toyos Vmax-Killer sind? Würde mich nämlich auch interessieren, welcher Reifen neben den schon genannten Kriterien auch evtl. zur besten Vmax beiträgt (Rollwiderstand).


Grüße

Phil

@ Phil16V

Ja, das mit dem Vmax-Killer kann schon sein. Ist aber nicht so, daß du jetzt 10 km/h weniger hast. Ich hab nen 50 PS-Lupo und merk es kaum... sind vielleicht 3 km/h weniger.

Liegt zum einen an der weichen Mischung und am V-Profil. Aber z.B. der Yokohama wird auch nicht viel besser sein. Mir sind die 3 km/h eh egal, weil ich lieber schnelle Kurven fahre und mit dem 1.0 auf der Autobahn eh hinter den LKWs herfahren muss

Welcher Reifen nun weniger Rollwiederstand hat kann ich nicht sagen. Aber es gibt reifen, die in der Richtung optimiert sind... also ökologische Reifen, die auch den Spritverbrauch senken.
Die haben dann meisstens eine härtere Mischung und ein Profil, das hauptsächlich in Fahrtrichtung geht und weniger diagonal...

EDIT: Ach ja, und natürlich gilt auch: je schmaler der Reifen, desto weniger Rollwiederstand hat man auch... das wirkt sich auch auf die Vmax aus... mit 175er Winterreifen fahr ich etwa 7 km/h schneller als mit den 195er Toyos.
(alles Tachowerte)

Gruß
Phil

Ich fahr Conti Sport Contact in 195/45 15"

Der Reifen is bei Trockenheit echt sauber bei Nässe ne ecke zu rutschig für meinen Geschmack

Harte Gummimischung = lange Lebensdauer

mfG

Hab gerade nochmal den neuen Yokohama-Katalog gewälzt.

Also, wennstes wirklich sportlich willst, dann kannst du den 195/50R15 Yokohama A048 nehmen. Da hast definitiv einen richtig guten Rennreifen mit Straßenzulassung



Kostet ca. 160€. Musst nur nen Lizenzfahrer finden, der die dir ordern kann.

Hallo,
habe seit ca. drei Wochen den Goodyear Eagle F1 in 215/40 R16 aufm GTI drauf. Echt ein guter Reifen. Vor allem bei Nässe hat er gute Eigenschaften. Ob er besser ist als andere kann ich nicht sagen. Habe außer dem Dunlop SP2000-Schrott noch nie einen anderen Reifen in meinem Leben gefahren. Und den zu übertreffen ist ja nicht sonderlich schwer.

Gruß,

Basti

Original von Heimwerkerking
Top Grip auf Nässe mit dem Yokohama? Wie gehtn das?

Frag mal public, wie er mir auf der Nordschleife beim Regen weggefahren ist, weil bei mir alles geschoben und gerutscht hat. Oder Der_Sascha; der findet den bei Regen auch ganz spitze *lol*.

Original von lupodeluxe16v
Wem der Preis egal sein sollte kauft sich am besten die DUNLOP SP 9000.Der bester Reifen schlecht hin.Preis 100€

der dunlop sp sport 9000 ist schon ein toller reifen. auch bei nässe....

Doch, André. Ich hab ne andere Liste, da steht der A048 als 195/50R15 drin.