hi,
also mein fk gewinde (highsport) ist schon ziemlich hart. liegt aber sicher daran dass ich komplett unten bin. könnt mir vorstellen dass das h&r aber bisschen härter ist wie das fk. kannst es dir aber beruhigt rein machen. ich bin eigentlich sehr zufrieden damit

also
ich sach mal das fk
ist schon ein gutes fahrwerk
ich bin sehr zufrieden damit

ich hab auch ein FK Highsport in meinem 3L drin. war am anfang schon gewöhnungsbedürftig weil du echt jede kleine unebenheit merkst .. aber nach ner zeit gewöhnt man sich dran. is halt richtiges go-kart feeling und das fahrverhalten ist echt super. also ich würds auf jeden fall weiter empfehlen.

Habn KW - ist echt geil! Vor allem jetzt die "Inox-Line", aber das ist für mich leider zu spät herausgekommen....

Aber KW ist halt ein bisschen teurer..... :C

@lupomaus: Schreib mir doch mal ne PM wenn Du interesse hast, ich kann dir das FK günstiger anbieten als 579€.

Mfg Daniel

@lupomaus: Ja habe Dir geantwortet!

Hallo

ich habe ein FK Königssport .

Das Königssport ist mit gelben Koni Dämpfer und ist hinten und vorne härte verstellbar.

Ich hatte es am Anfang VA + HA ganz Hart eingestellt und hatte es bis aufs letzte Gewindeende runter gedreht.

War mir aber doch zu hart und habe mein Lupo vorne ein bisschen hochgedreht und VA + HA "auf ganz weich gedreht". Ist aber immer noch straff genug.

Ist auf jedenfall ein super Fahrwerk!!!

Nachteil:
hinten ist max nur eine tieferlegung von ca 60mm möglich, wenn man mehr will, muss man den Gewindeklotz weg lassen, das wiederum sehr gefährlich ist.

Preis um die 850€

Gruß
Sebastian

also ich hab auch ein fk drin... und muss sagen es is knackehart... vielleicht empfind ich das auch so weil ich ich noch nie oft bei leuten mit bin die auch ein fahrwerk haben...
mein kreuz macht mir auch schon deshalb zu schaffen!

was mich nur jetzt geärgert hat ist das ich ihn hinten nicht mehr tiefer machen kann da die gewinde schon zerfressen sind, bräuchte neue, weiß aber nich was die kosten. dazu kommt auch dass das gutachten total blöd von fk is, kannst den EIGENTLICH gar net sooo tief machen... hatte aber nen guten tüv, meiner is tiefer als im gutachten steht



wie sind eigentlihc die dämpfer von den fk´s? halten die viel aus?

seit 2 jahren FK GEWINDE HIGHSPORT und immer noch bestens zufrieden damit

aber 579 is eindeutig zu teuer für das fahrwerk

gibts sicher günstiger

Hi,

bin neu hier und aus aktuellem Anlaß drängt sich folgende Frage an Dusk auf:

ich hab auch ein FK Highsport in meinem 3L drin

wie war es mit dem Einbau? Hast Du die original Schrauben vom Alu-Fahrwerk genommen oder neue? Denn es ist beim Gewinde doch garantiert ein anderes Anzugsmoment vorgesehen als beim Serienfahrwerk?!? Ist dazu im Gutachten oder in der Einbauanleitung irgendwas verzeichnet? Gab´s Probs beim Einbau?

Danke für die Info

Gruß JLLLow

hab nur neue selbstsichernde muttern genommen, die man auf jeden fall wechseln muss. der einbau hinten ging ohne probleme. nur die gummis für auf die federn gehn erst mit gewalt auf die feder.
vorne war der einbau auch kein problem. altes federbein entspannt die domlager ausgebaut und beim neuen gewindefahrwerk verwendet. aber auf die einbauanleitung von fk kann man eh verzichten. da steht gar nix drin. und das gutachten .. so schlau wird man da auch nicht. da steht man soll vom unteren gewinde bis federteller min 70 mm und max 90 mm haben. nur irgendwie kommt man da niemals auf ne 60er tieferlegung wie sie angegeben ist. hab am anfang 30mm von gewindeende bis federteller gehabt. fürn anfang schön *g* der war echt pervers tief und hat sehr gut auf der straße gelegen. nur als dann der 1. kreisel gekommen ist hats nurnoch gerattert. als wir dann hochgedreht haben hatte die antriebswelle an der karossie geschliffen. also tiefer als die im gutachten eingetragenen werte würde ich beim 3L nicht gehen.

Hallo

Hat jemand connecions oder kann jemand gute Preise für ein Fk-Highsport machen / beziehen?

Tobi

Guck doch einfach mal ca. 8 Beiträge weiter oben!

Mfg Daniel

Ja kann ich!

Original von Lupomaus
Nochmal ne Frage zu dem Gewindefahrwerk!

Muß ich eigentlich jedesmal die Spur neu einstellen lassen, wenn ich das Gewinde verstelle?

Mir sagte auch mal jemand das ich die andere Tiefe dann auch neu abnehmen lassen muß, aber das ist für mich eigentlich völliger quatsch, denn wer rennt denn ständig zum TüV wenn er sein gewinde verstellt?

Mfg Lupomaus

Ist ja auch eigentlich völliger Quatsch sein Gewinde ständig zu verstellen...

Spur: Musst du nicht, solltest du aber, denn sonst kaufst du ständig neue Reifen obwohl die noch zur Hälfte gut sind (leider ist die andere Hälfte schon abgefahren...).

TÜV: Auch bei einem Gewinde ist irgendeine Höhe eingetragen (z. B. Abstand Radnabenmitte-Bördelkante). Durch erneute Verstellung ändert sich dieser Abstand und eine neue Abnahme wird fällig.

Hi!

Weiß net,ob die Frage jetz hier so gut hinpasst...aber ma so pauschal...en FK Highsport was so 30000km gelaufen hat un bissi über 2 Jahre alt is...kann ma da noch getrost 200 Euro für hinlegen? Die Gewinde sehen noch gut aus...nur die Verstellung müßte gelöst werden,aber das wird ja schon gehen!

Was haltet ihr von dem Preis?


Micha


Edit: Achso...das FW war in nem 75PS Lupo...passt doch auch in meinen 60PS Lupo..oder?

is doch ok für das geld wenns ok ist