Hallo Leute,
hab es mir mal erlaubt einen neuen Thread aufzumachen.
Habe vorhin meinen GTI Tacho bekommen und das Teil natürlich sofort eingebaut und angeschlossen, das dauert ja nur 5 Minuten.
Folgende Probleme traten auf:
1. Durchschnittverbrauch ist weg, dafür Temperaturanzeige
Da ich meinen Verbrauch sowieso immer ausrechne ist dies egal. Ich habe mich eben schon mit VW in Verbindung gesetzt, der Temeperaturfühler wird nächste oder übernächste Woche nachgerüstet.
2. Kilometerstand ist ein anderer. Da der Tacho ca. 8500 km auf der Uhr hat läßt sich dieser nicht mehr einstellen. Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Adresse, wo man dies machen kann
Ansonsten ist dies eigentlich egal, hab es notiert, genau das selbe Spiel hat ich schon an 3 anderen Autos...
3. Der FSI Tacho zeigt immer an wo sich der Schalthebel befindet. P N R, bzw die Gänge 1-5.
Dies kann der GTI Tacho auch, allerdings wird die Ganganzeige schwarz, sobald man im vierten oder fünften Gang fährt.
4. Die Drehzahlmesser Scala ist etwas anders. Die rote Bereich fängt beim GTI ca. bei 5.900 UPM an, beim FSI ersgt bei ca. 6400 UPM
Ich denke Punkt 1 ist egal, zusätzlich gebe ich es noch im Internet ein bei Spritmonitor.de, somit sehe ich auch dort was er verbraucht hat. Selbst rechnen kann ich das aber auch.
Zu Punkt 2, eigentlich auch egal, oder dubiose Werkstatt suchen die das ändern kann.
Punkt 3: Man fährt ja nicht nur im vierten und fünften Gang, für die Stadt tw. total egal.
Punkt 4 stört eigentlich am allerwenigsten, da ich auch schon Autos hatte, die irgendwann geschaltet haben als sie schon längst im roten Bereich waren.
Ich denke ich werde das alles so lassen, da der Tacho ansonsteneinwandfrei funktioniert. Alles geht, Uhr, ist klar.
Der Drehzahlmesser zeigt die richrtige Drehzahl an, ebenso zeigt der Tacho die richtige Geschwindigkeit an.
Temperaturanzeige und Tankanzeige gehen ebenfalls ohne Probleme.
Ich hatte ja vor ca. einer Woche die GTI Abdeckung draufgebaut,und mir im Rahmen dessen die untere Tachoabdeckung für Fahrzeuge ohne analoge Uhr bestellt, weil ich davon ausgegange bin das ich den Tacho umbauen muß.
Vorhin abe ich mir dann noch die untere Tachoabdeckung mit dem Ausschnitt für die anaologe Uhr bestellt.
Ich denke, die 4 oben angesprochenen Punkte sind nicht weiter schlimm, auf jeden Fall besser als anfangen rumzulöten, mal abgesehen davon das ich davon keine Ahnung habe und dannach 2 Uhren im Tacho hätte.
Und eh es einige Skeptiker gibt, die es nicht glauben, auch Ihr dürft gerne vorbei kommen und es Euch selbst anschauen.
MfG
Edit: was mir noch eingefallen ist.
Der FSI Tacho ging bis 240, der jetzige vom GTI nur bis 220. Ist aber egal, da kommt man eh nicht so oft drüber...
hab es mir mal erlaubt einen neuen Thread aufzumachen.
Habe vorhin meinen GTI Tacho bekommen und das Teil natürlich sofort eingebaut und angeschlossen, das dauert ja nur 5 Minuten.
Folgende Probleme traten auf:
1. Durchschnittverbrauch ist weg, dafür Temperaturanzeige
Da ich meinen Verbrauch sowieso immer ausrechne ist dies egal. Ich habe mich eben schon mit VW in Verbindung gesetzt, der Temeperaturfühler wird nächste oder übernächste Woche nachgerüstet.
2. Kilometerstand ist ein anderer. Da der Tacho ca. 8500 km auf der Uhr hat läßt sich dieser nicht mehr einstellen. Vielleicht hat ja jemand von Euch eine Adresse, wo man dies machen kann
Ansonsten ist dies eigentlich egal, hab es notiert, genau das selbe Spiel hat ich schon an 3 anderen Autos...
3. Der FSI Tacho zeigt immer an wo sich der Schalthebel befindet. P N R, bzw die Gänge 1-5.
Dies kann der GTI Tacho auch, allerdings wird die Ganganzeige schwarz, sobald man im vierten oder fünften Gang fährt.
4. Die Drehzahlmesser Scala ist etwas anders. Die rote Bereich fängt beim GTI ca. bei 5.900 UPM an, beim FSI ersgt bei ca. 6400 UPM
Ich denke Punkt 1 ist egal, zusätzlich gebe ich es noch im Internet ein bei Spritmonitor.de, somit sehe ich auch dort was er verbraucht hat. Selbst rechnen kann ich das aber auch.
Zu Punkt 2, eigentlich auch egal, oder dubiose Werkstatt suchen die das ändern kann.
Punkt 3: Man fährt ja nicht nur im vierten und fünften Gang, für die Stadt tw. total egal.
Punkt 4 stört eigentlich am allerwenigsten, da ich auch schon Autos hatte, die irgendwann geschaltet haben als sie schon längst im roten Bereich waren.
Ich denke ich werde das alles so lassen, da der Tacho ansonsteneinwandfrei funktioniert. Alles geht, Uhr, ist klar.
Der Drehzahlmesser zeigt die richrtige Drehzahl an, ebenso zeigt der Tacho die richtige Geschwindigkeit an.
Temperaturanzeige und Tankanzeige gehen ebenfalls ohne Probleme.
Ich hatte ja vor ca. einer Woche die GTI Abdeckung draufgebaut,und mir im Rahmen dessen die untere Tachoabdeckung für Fahrzeuge ohne analoge Uhr bestellt, weil ich davon ausgegange bin das ich den Tacho umbauen muß.
Vorhin abe ich mir dann noch die untere Tachoabdeckung mit dem Ausschnitt für die anaologe Uhr bestellt.
Ich denke, die 4 oben angesprochenen Punkte sind nicht weiter schlimm, auf jeden Fall besser als anfangen rumzulöten, mal abgesehen davon das ich davon keine Ahnung habe und dannach 2 Uhren im Tacho hätte.
Und eh es einige Skeptiker gibt, die es nicht glauben, auch Ihr dürft gerne vorbei kommen und es Euch selbst anschauen.
MfG
Edit: was mir noch eingefallen ist.
Der FSI Tacho ging bis 240, der jetzige vom GTI nur bis 220. Ist aber egal, da kommt man eh nicht so oft drüber...
