G 60 im arosa
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das leben ist ein scheiß spiel, aber die grafik ist echt der hammer
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Hat schon einer gefragt, was der Umbau bei denen kosten soll?
Gruß, Dima -
Also E2 wär ja gegangen irgendwie mit Kaltstartventil odä wie dat heißt, Is noch die Sache, ob´s dat für´n G gibt, solls ned für Alle Motoren geben. Der G is doch D2, oder?
Ham Diesel eigentlich ne schlechtere Norm??? Wär doch am wat, Diesel Lupo / Arosa geschnappt und da entweder günstig schnell gemacht mit G oder richtig Dampf mit 16V T ... -
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Abgasnorm bleibt Abgasnorm. Egal ob Diesel oder Benzin.
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Na darum frage ich, denn wenn der 101PSer E4 hat, und der vom Kollegen arosa2 ne E3 hat, da dacht ich mir, dass nen Diesel evtl. noch schlechter inner Abgasnorm ist?! Und wenner dat ned is hat sich´s erledigt, Isser es also nicht?!
Norm ist ja eben ned gleich Norm, sonst würd´s ja ned die Unterschiede geben, die definiert ja nur die untere greneze und ob et von Diesel zu Benziner ne andere norm gibt is ja auch wieder ne andere Frage.
und die nächste Sache ist ja auch, dass die norman ja ned bindend sind - ausser finanziell bezüglich der Steuern.
Also ist Norm ja eben ned gleich Norm ... ;Q
Ich hoffe, ich konnte deutlich machen, worauf ich hinaus wollte! -
Original von golfi
ne andere norm gibt is ja auch wieder ne andere Frage.
und die nächste Sache ist ja auch, dass die norman ja ned bindend sind - ausser finanziell bezüglich der Steuern.
Doch sind sie. Du kannst nicht in ein E4 Auto nen E2 Motor einbauen.
Oder meinstest du was anderes?
Gruß, Dima -
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Es macht nicht wirklich Sinn mit dem G60. Das ist ne andere Fahrzeugklasse, halt älter. Dann schon wie gesagt den 1.8T. Klar muss man sich natürlich über die Kosten sein. Die gehen da richtig ab!
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