benutz mal die suche..

nur mit federn kannst du nicht wirklich tief gehen und lippe vorne dran sieht eh eher asi aus

Ohne gekürzte dämpfer gibt das nicht wirklich was, die seriendämpfer wären viel zu schnell hinüber und tief wird er trotzdem nicht, ausserdem fährts sich wie sack

Wenns ordentlich sien soll, dann ein Sportfahrwerk, wenns tief sein soll ein gewinde

ich würde nur mit Federn nicht tiefer als 40 gehen da sonst die Serien Dämpfer schwer drunter leiden!!!
Wenn du die Dämpfer auch tauscht ist es wieder eine andere Sache

Ja, aber mehr geht da auch nicht als 40. Jedenfalls nicht sinnvoll. Dann schlägts dauernd die Dämpfer durch.

Anständiges Fahrwerk kaufen, Info gibts hier zu genüge.

Ja Thilo das war auch so gemeint natürlich bringt es nicht´s wenn man sich neue Seriendämpfer holt und dann Federn die mehr als 40 bringen.
Naturlich kann man mit den Original Dämpfern nur 40 und mit Fahrwerk z.B gekürzte Dämpfer mehr machen ist aber auch immer eine Preisliche Sache,
ich jedenfalls würde mein Auto nicht nur mit Federn tieferlegen da auch das Fahrverhalten/Karakteristik und die Dämpfer Kennlinie nicht vergleichbar sind wie mit einem Fahrwerk!!!
Also es muss ja nicht gleich ein Gewinde sein...

aber goil ist es schon...

Kurze Frage was haltet ihr von dem WEitec Fahrwerk weil ich mir in den nächsten Monaten die 30er Weitec Federn raushauen will und das komplett fahrwerk von den holen will in der 55er Ausfürhung also vorne 55 und hinten ,KA!! Achso zur Info,ich fahre einen 97er Arosa

Ich halte von Weitec nichts.

Kauf dir was anständiges: H&R, Bilstein, ...

....kw

hängt auch viel davon ab, was man damit vorhat...cruisen oder "racen"!

Hallo

Das Weitec Fahrwerk ist im Vergleich zu dem ganzen Ebay Müll sicher etwas ordentliches, wobei ich dann lieber 100€ drauflegen würde und mir ein H&R Cupkit holen würde, was meiner Meinung nach sau geil ist. Um die 370€ gibts bei Ebay ab und zu Das Bilstein 60/45 mit H&R Federn sicher auchn scharfes Teil!

Gruß Tobi

MHM also ich habe jetzt unter meinem Arosa die Weitec Federn und bin SEHR zufrieden mit den dingern!! Und racen will ich nicht,ab und zu mal ein bisschen Pinn geben und was rasanter um Kurven aber das ist nicht immer so!! Also meiner Meinung nach ist das sogar ein ganzes Stück besser als dieser FK Kram!!

äähm, ich glaube hier fahren weitaus vielmehr zufiredene FK benutzer rum, als Weitec...nur mal als Denkanstoß bevor man solche Sprüche ablässt. Bin selbst ein FK Gewinde gefahren und das war einmalig, keine Problemen, geilste Kurvenlage mitm H&R Stabi....

Frag mal den LupoR was er von Weitec hält, der hatte das in seinem Lupo

Tobi

hey hello
you can lower a arosa lots of mm's
my arosa has lowerd 70a80mm at the front an 90a100mm rear.
i've got a koni sportkit.
i've MEASURED with a standard lupo. this was the result


my wheel are 7j 205-45-15 they hit the body. Now i've bumpstops.

grt streetlegal-arosa

sorry for my english

Hinten tiefer als vorne?

yess front is more lowerd. now is my arosa on a straight level.
On a flat surface is the front and the rear of the sideskirt the same height.
grt leon