Umbau Girling 54 Vorderachsbremsanlage (G60 Modelle/Ibiza)
Wieso kommt eine Umrüstung in Frage?
Die Umrüstung einer Bremsanlage kann verschiedene Gründe haben, wie z.B. ein Motorumbau und/oder eine Sportliche Fahrweise. Vorallem beim Motorumbau sollte man nicht nur den Motor im Kopf haben sondern auch wissen, das man viele andere Bauteile (eigentlich alles) auf weiterentwickelte Teile umrüsten sollte, darunter wie schon gesagt, die Bremsanlage.
Welche Bremsanlagen kommen in Frage?
Bei der Bremsanlagenwahl ist man recht frei, doch empfiehlt es sich erstmal zu gucken wasl ich den nun genau machen will. Für eine Sportliche Fahrweise reicht normalerweise die Serienbremsanlage aus, allerdings ist ja was bessere bekanntlich nicht schlecht. Bei einem Motorumbau zwingend notwenig um das Fahrzeug schnell und sicher zum stehen zu bekommen. Da eignet sich die girling 54 Bremse aus dem Corrado g60/Golf2 g60/ passat g60 / Seat Ibiza Cupra sehr gut. Ansonsten gibt es noch z.B. die Audi S2 Doppelkolbenbremse (Girling 60) , Brembo 4 Kolben.......usw. Bleiben wir bei der G60.
Wie rüste ich erfolgreich um?
Häufig stehen die Informationen in diversen Foren nur zerstückelt und nicht eindeutig. Fakt ist das man bei den Lupo´s mit 50/60/75PS folgenden Komponenten braucht:
-Achsschenkel (am besten komplett) allerdings ist es auch möglich nur die Radlagergehäuse zu kaufen und die alten naben weiterzuverwenden
-Bremssättel Girling/Lucas 54 (Wobei Girling wohl von Lucas aufgekauft wurde. Es sollen unterschiede im Material sein aber richtig bestätigen konnte das mal wieder keiner)
-Bremssattelhalter Girling/Lucas 54
-Bremsschläuche kann man entweder Orginale vom Corrado nehmen oder Stahlflex, je nachdem was die Kasse sagt. Bei Orginal sollte der Bremsschlauch zum Sattelbaujahr passen (gibt 2 Verschiedene)
-Bremsbeläge (wahlweise Orginal oder Rennbeläge auch hier gilt wieder was man in der Geldbörse hat) !!! Auf Qualität ist zu achten!!!
-Bremsscheiben (wahlweise Orginal oder Rennscheiben auch hier gilt wieder was man in der Geldbörse hat) !!! Auf Qualität ist zu achten!!!
-Kleinkram wie Schrauben, Motoröl zum bestreichen der Antriebswellen, Bremsflüssigkeit usw
Und das wichtigste: MAN SOLLTE WISSEN WAS MAN TUT!!!!!!
Logischweise sollte man auch gleich die Hinterachse auf Scheibenbremsen umrüsten bzw gleich ne neue Achse mit Stabilisator übernehmen, alles andere ist in meinen Augen Fetter pfusch
Welcher Hauptbremszylinder kommt in Frage?
-23,81 mit der Kennung "23"
Was ist nach einer erfolreichen Umrüstung zu tun?
-Bremsanlage entlüften
-ABS neu anlernen
-Bremsanlage einfahren
-Bremsanlage eintragen!!
Was kostet so eine Umrüstung?
Das ist immer so eine Sache woher man die Teile bezieht. Neu sind die Teile natürlich Teurer als gebrauchte, allerdings ziehe ich neue vor. Entweder bei VW oder bei gebrauchteilen bei den üblichen Teileverwertern gucken.
Technische Daten:
Benziner:
Fahrzeuge ohne ABS : 8" Bremskraftverstärker mit 20mm Hauptbremszylinder
Fahrzeuge mit ABS : 9" Bremskraftverstärker mit 22,22mm Hauptbremszylinder 50/60/75 PS
Fahrzeuge mit ABS: 9" Bremskraftverstärker mit 23,81/23,80mm Hauptbremszylinder 101/105/125 PS
Bremsanlagen:
-Lupo 50/60/75PS : 239x18mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-Lupo 101PS : 256x20mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-Lupo GTI 125PS : 256x25mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-G60 Modelle : 280x22mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-S2 :276x25mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-Brembo 4 Kolben :305x28mm Innenbelüftete Bremsscheibe (Anpassungsarbeiten erforderlich!!)
Hauptbremszylinder: siehe oben
Hinterachsen:
-50/60/75PS Normale 6X Achse
-101PS ohne Spurverbreiterung, da normale 6X Achse mit Stabi (Adapterplatten festgeschweißt)
-GTI mit Spurverbreiterung, da geschraubte Adapterplatten
WIE man es Umbaut sollte denjenigem KLAR sein, ansonsten sollte er die Fummelei an der Bremssanlage unterlassen!
Alle angaben ohne Gewähr, Haftungsübernahme ausgeschlossen, da es der reinen Information dient!
Erweiterung/Verbesserung/ Korrektur nicht ausgeschlossen, das reicht erstmal fürs erste!
Könnte/müsste dazu natürlich noch viel mehr ins Detail gehen, mal sehen obs jemand noch intensiver interessiert, da hier noch recht wenige Informationen stehen, fachlich ist es dann allerdings für einen Laien schwer. Habs versucht leicht verständlich zu schreiben.....
Anbei noch ein Bild:
mfg
Wieso kommt eine Umrüstung in Frage?
Die Umrüstung einer Bremsanlage kann verschiedene Gründe haben, wie z.B. ein Motorumbau und/oder eine Sportliche Fahrweise. Vorallem beim Motorumbau sollte man nicht nur den Motor im Kopf haben sondern auch wissen, das man viele andere Bauteile (eigentlich alles) auf weiterentwickelte Teile umrüsten sollte, darunter wie schon gesagt, die Bremsanlage.
Welche Bremsanlagen kommen in Frage?
Bei der Bremsanlagenwahl ist man recht frei, doch empfiehlt es sich erstmal zu gucken wasl ich den nun genau machen will. Für eine Sportliche Fahrweise reicht normalerweise die Serienbremsanlage aus, allerdings ist ja was bessere bekanntlich nicht schlecht. Bei einem Motorumbau zwingend notwenig um das Fahrzeug schnell und sicher zum stehen zu bekommen. Da eignet sich die girling 54 Bremse aus dem Corrado g60/Golf2 g60/ passat g60 / Seat Ibiza Cupra sehr gut. Ansonsten gibt es noch z.B. die Audi S2 Doppelkolbenbremse (Girling 60) , Brembo 4 Kolben.......usw. Bleiben wir bei der G60.
Wie rüste ich erfolgreich um?
Häufig stehen die Informationen in diversen Foren nur zerstückelt und nicht eindeutig. Fakt ist das man bei den Lupo´s mit 50/60/75PS folgenden Komponenten braucht:
-Achsschenkel (am besten komplett) allerdings ist es auch möglich nur die Radlagergehäuse zu kaufen und die alten naben weiterzuverwenden
-Bremssättel Girling/Lucas 54 (Wobei Girling wohl von Lucas aufgekauft wurde. Es sollen unterschiede im Material sein aber richtig bestätigen konnte das mal wieder keiner)
-Bremssattelhalter Girling/Lucas 54
-Bremsschläuche kann man entweder Orginale vom Corrado nehmen oder Stahlflex, je nachdem was die Kasse sagt. Bei Orginal sollte der Bremsschlauch zum Sattelbaujahr passen (gibt 2 Verschiedene)
-Bremsbeläge (wahlweise Orginal oder Rennbeläge auch hier gilt wieder was man in der Geldbörse hat) !!! Auf Qualität ist zu achten!!!
-Bremsscheiben (wahlweise Orginal oder Rennscheiben auch hier gilt wieder was man in der Geldbörse hat) !!! Auf Qualität ist zu achten!!!
-Kleinkram wie Schrauben, Motoröl zum bestreichen der Antriebswellen, Bremsflüssigkeit usw
Und das wichtigste: MAN SOLLTE WISSEN WAS MAN TUT!!!!!!
Logischweise sollte man auch gleich die Hinterachse auf Scheibenbremsen umrüsten bzw gleich ne neue Achse mit Stabilisator übernehmen, alles andere ist in meinen Augen Fetter pfusch
Welcher Hauptbremszylinder kommt in Frage?
-23,81 mit der Kennung "23"
Was ist nach einer erfolreichen Umrüstung zu tun?
-Bremsanlage entlüften
-ABS neu anlernen
-Bremsanlage einfahren
-Bremsanlage eintragen!!
Was kostet so eine Umrüstung?
Das ist immer so eine Sache woher man die Teile bezieht. Neu sind die Teile natürlich Teurer als gebrauchte, allerdings ziehe ich neue vor. Entweder bei VW oder bei gebrauchteilen bei den üblichen Teileverwertern gucken.
Technische Daten:
Benziner:
Fahrzeuge ohne ABS : 8" Bremskraftverstärker mit 20mm Hauptbremszylinder
Fahrzeuge mit ABS : 9" Bremskraftverstärker mit 22,22mm Hauptbremszylinder 50/60/75 PS
Fahrzeuge mit ABS: 9" Bremskraftverstärker mit 23,81/23,80mm Hauptbremszylinder 101/105/125 PS
Bremsanlagen:
-Lupo 50/60/75PS : 239x18mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-Lupo 101PS : 256x20mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-Lupo GTI 125PS : 256x25mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-G60 Modelle : 280x22mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-S2 :276x25mm Innenbelüftete Bremsscheibe
-Brembo 4 Kolben :305x28mm Innenbelüftete Bremsscheibe (Anpassungsarbeiten erforderlich!!)
Hauptbremszylinder: siehe oben
Hinterachsen:
-50/60/75PS Normale 6X Achse
-101PS ohne Spurverbreiterung, da normale 6X Achse mit Stabi (Adapterplatten festgeschweißt)
-GTI mit Spurverbreiterung, da geschraubte Adapterplatten
WIE man es Umbaut sollte denjenigem KLAR sein, ansonsten sollte er die Fummelei an der Bremssanlage unterlassen!
Alle angaben ohne Gewähr, Haftungsübernahme ausgeschlossen, da es der reinen Information dient!
Erweiterung/Verbesserung/ Korrektur nicht ausgeschlossen, das reicht erstmal fürs erste!
Könnte/müsste dazu natürlich noch viel mehr ins Detail gehen, mal sehen obs jemand noch intensiver interessiert, da hier noch recht wenige Informationen stehen, fachlich ist es dann allerdings für einen Laien schwer. Habs versucht leicht verständlich zu schreiben.....
Anbei noch ein Bild:
mfg
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