in die normalem großen scheinwerfer integrieren geht doch.
wenn das gar net geht mach sie doch hinter den grill.
hat bestimmt einen geilen effekt wenn es dunkel ist.
warum willst deine fernscheinwerfer eigentlich entfernen?
sind doch nachts ganz nützlich.

mfg grüner wolf

Original von GrünerWolf
in die normalem großen scheinwerfer integrieren geht doch.
wenn das gar net geht mach sie doch hinter den grill.
hat bestimmt einen geilen effekt wenn es dunkel ist.
warum willst deine fernscheinwerfer eigentlich entfernen?
sind doch nachts ganz nützlich.

mfg grüner wolf

Wenn das gehen würde würde ich morgen Xenons mit SRA und automatischer LWR
in meinen Lupo 6X einbauen und Freitag zum TÜV.

EDIT: Normal müßte beim 6X die komplettre GTI-Front mit den Original GTi-Xenons
inklusive GTI Zusatzscheinwerfern und mindestens statt den original SRA-Düsen vom GTI,
Aufbaudüsen mit gleicher Funktion verbaut werden.
Dazu dann noch eine funktionierende automatische LWR vom Lupo GTI
oder die zum nachrüsten vom Hella.

wenn der tüv es dir doch abnimmt haste doch keine probs.
wegen den xenons kannste ja alles reinbauen und tüv kriegen.
oder liege ich da falsch?

mfg grüner wolf

Original von GrünerWolf
wegen den xenons kannste ja alles reinbauen und tüv kriegen.
oder liege ich da falsch?

noch falscher kannst du gar net liegen.

gruss,
tom

du musst doch nur ne leuchtweitenregulierung und ne waschanlage montieren, oder?
das sind doch die vorraussetzungen für eine Xenon anlage.
wenns net stimmt verbessert mich bitte, bin bereit zu lernen.

mfg grpner wolf

Original von GrünerWolf
du musst doch nur ne leuchtweitenregulierung und ne waschanlage montieren, oder?

Als Kurzfassung stimmt das so. Ich glaube oben wurdest du einfach falsch verstanden.


Zum Fernscheinwerfer Cleaning:
Am einfachsten wäre es sicherlich, wenn man bei den Blinkern die Standlichtbirnen integrieren würde. Da kann man auch spezielle Blinkerbirnen für kaufen. Ist aber dennoch fraglich, was der TÜV dazu sagt.

dann hab ich ja doch net so falsch gelegen.
das sind doch die drei vorraussetzungen für xenon, die auch jedes auto mit serien xenon erfüllt.

mfg grüner wolf

Original von GrünerWolf
du musst doch nur ne leuchtweitenregulierung und ne waschanlage montieren, oder?

sowie xenon-zugelassene scheinwerfer
sowie zugelassene xenonbrenner+steuergeraete
sowie eine sicherstellung, dass das abblendlicht bei nutzung des fernlichts weiterbrennt

alles in allem nicht soooo einfach.

gruss,
tom

hab net behauptet das es einfach wäre.
habe nur gesagt wenn du das alles hast geht es.

mfg grüner wolf

Wenn ich vom TÜV eine erlaubte Lösung für das Standlichtproblem,
wenn nur die Xenons verbaut werden mitbeteilt bekomme sage ich Bescheid.

Da gibts doch irgendwie die Regelung, dass das Standlicht in einen Hauptscheinwerfer integriert sein muss, womit die Variante sich nen einzelnes Standlicht zu bauen wegfällt.
Das Begrenzungslicht dient unter anderem dazu, bei Ausfall des Abblendlichts als Notlicht zu fungieren, dass man wenigstens gesehen wird, dazu bedarf es aber eines Reflektors.

erik

ich vermute, ein grossteil der beispiele ist entweder nicht tuev-konform oder mit einer gefaelligkeitseintragung legalisiert.

gruss,
tom

Zwar ein wenig Offtopic aber ich frag trotzdem mal blöd: Wenn ich in meinen 6X Xenon verbaue, kann ich dann nicht einfach das Standlicht in mein altes Blinkergehäuse setzen? Oder ist das auch schon wieder nicht TÜV-Konform und nur mit Gefälligkeiten zu regeln?

Haallo!!

Hier mal ein kleiner Bericht zu dem Thema.

Standlicht:
Muss im Hauptscheinwerfer sein und muss einen eigenen Reflektor besitzen! Also das mit den Grill funktioniert TÜV-mässig nicht!
Um das Standlicht im Hauptscheinwerfer unterzubringen ist es am einfachsten die Lampe unten im Bereich des Blinkers einzubauen. Dort ist es am unauffälligsten und passt auch beim TÜV. Also nicht die Blinkerbirnen mit zusätzlicher Standlichtfunktion sondern wirklich das kleine Standlichtbirnchen reinsetzen.
Wenn man ganz genau ist darf man das Standlicht nicht in den Reflektor vom Blinker setzen da dieser Teil nicht zum Hauptscheinwerfer zählt. Aber da dies beim Polo 9N auch so ist und auch optisch ziemlich ähnlich ist wird es auch dort funktionieren.

Fernlicht:
Habe ich nicht extra eingebaut da es mit den Xenon-Hauptscheinwerfern alleine reicht. Es handelt sich dabei ja um BiXenon und das reicht für eine erfolgreiche TÜV-Abnahme.

SRA:
Sicher muss man immer irgendwas tricksen oder Alternativen suchen damit es wirklich TÜV-konform ist. Für die Waschanlage muss man nicht was teures kaufen. Es reichen auch Spritzdüsen vom Golf 3 die sich leicht entfernen lassen oder man hat eine "Wechselstossstange" ;o)

ALWR:
Die muss man haben! Da kommt man nicht drum rum. Am besten die vom Lupo nehmen. Und man braucht nur den Sensor von der Hinterachse. Der Lupo hat nur einen und das ist schon mal toll. Kostet glaub ich 150 Euro. Und noch besser ist der Einbau. Man kann den Sensor direkt an die manuelle LWR hängen. Man braucht nicht mal an die Kabeln am Scheinwerfer bzw. Stellmotor vom Scheinwerfer dran. Der Schalter innen steuert dann die Stellmotoren vom Scheinwerfer. Also nur Kabel vom Senser an der Hinterachse zum Schalter innen legen! Vergesst die ALWR von Hella. Zu teuer und viel zu kompliziert zum Einbauen!
Also mit den originalen Teilen wirklich keine Hexerei!!!

So das war jetzt mal mein Beitrag zu dem Thema. Hoffe da waren einige hilfreiche Tipps und Anregungen dabei.

Baba
Euer Raver Baby

Wobei hier auch wieder zu sagen ist, dass es nicht wirklich legal ist, das Standlicht in den Scheinwerfer/Blinker zu integrieren. Hierdurch wird der Scheinwerfer verändert, was nicht zulässig ist - wie das der Prüfer sieht ist natürlich offen ...


erik