Der VW Space-Fox kommt

      Der VW Space-Fox kommt

      VW baut den Fox für die ganze Familie

      VW stellt seinem Billigauto Fox einen großen Bruder an die Seite: Die Wolfsburger wollen das neue, vollständig in Argentinien produziertes Modell Spacefox in alle Welt exportieren. Das gab Viktor Klima, der Leiter der Volkswagen-Niederlassung in Argentinien, anlässlich der Vorstellung des neuen Modells im VW-Werk Pacheco bekannt. VW hat in das Projekt knapp 82 Millionen Euro investiert und will 650 Arbeitsplätze in Argentinien schaffen.

      Deutliches Längenwachstum
      Der Spacefox - in Argentinien unter dem Namen Suran vorgestellt - misst in der Höhe rund 1,60 Meter und überragt den Fox damit um rund neuen Zentimeter. Noch deutlicher wird der Größenunterschied in der Länge: Mit rund 4,20 Metern schlägt der Spacefox seinen kleinen Bruder um gut 35 Zentimeter. Das Ladevolumen des Minivan lässt sich von 430 auf 1385 Liter erhöhen. Zum Vergleich: In den Fox passen maximal 1016 Liter.

      Überraschungen möglich
      Unter der Haube des Spacefox kommt für den südamerikanischen Markt ein 1,6-Liter-Vierzylinder zum Einsatz, der mit Benzin und Alkohol betrieben werden kann und je nach Spritart zwischen 101 und 103 PS leistet. Für andere Märkte wird Volkswagen aber wohl weitere Motorvarianten anbieten.

      Ab 10.600 Euro geht's los
      Der Spacefox soll in Südamerika umgerechnet zwischen 10.600 und 12.300 Euro kosten. In Europa könnt er damit bei knapp unter 12.000 Euro starten. Pacheco ist neben Córdoba der zweite Standort von Volkswagen in Argentinien. Mit mehr als 2100 Beschäftigten stellte das Werk bislang vor allem die Modelle Caddy und Polo Classic sowie verschiedene Autokomponenten her. Den Fox baut Volkswagen hingegen in seinem mexikanischen Werk.

      Quelle: t-online.de (direkt auf der Startseite)

      Kann leider keine Bilder posten, vllt. kann das jemand anderes übernehmen.
      Paradox ist, wenn man scharf auf süßes ist!

      Nicht jeder, der aus dem Rahmen fällt, war vorher im Bilde!

      Klingt eher weniger nach Aprilscherz. Die Innenansichten sind zu eindeutig Fox-abgeleitet und nicht gefaked. Auch, wenn das nicht ganz richtig ist, dass der Fox bisher nur in Mexico gefertigt wurde.
      Ansonsten isses auch gross in der lokalen Presse. Und die Argentinier machen ihre Aprilscherze erst am 28.12.

      spanish.autoblog.com/2006/03/08/nuevo-vw-suram/
      Der Innenraum soll auch bei der Latinovariante vom europäischen Fox abgeleitet sein.
      Die Karre wird wohl irgendwann den Gol Country ersetzen. Motorenmäßig bleibt ja alles beim alten.
      spanish.autoblog.com/2006/04/05/nuevo-vw-suran/

      Bis denne

      Olaf

      Polo ist da drüben zu teuer und auch kleiner und hat weniger Bodenfreiheit. Bei den längern Autos mit Überhängen ist das nen echtes Argument. Sowohl von den Strassen her als auch von den Einfahrten der Privathäuser. Mit ner normalen europäischen Mittelklasselimousine kommste fast nirgendwo rein ohne aufzusetzen.
      Für den europäischen Markt macht das Auto aber in der Tat keinen Sinn. Gibt ja nu schon Sharan, Touran, Caddy Live usw. Frag mich echt, warum man nicht nochmal nen wirklich guten Kleinstwagen rausbringen kann, der auch wirklich nicht länger als 3,60 ist. Wenn die Karre gut gemacht ist und vernünftige Motoren hat, gibts immer noch ne Käuferschicht, die für sowas auch dasselbe zahlt wie für nen Polo.
      Bei den Lateinamerikamodellen ist halt das Problem, dass die alle die uralte Euro 2 1,6L Maschine mit 100 PS haben (gilt gleichermassen für VW, Opel und Ford).
      Das ist in grossen Autos einfach zu wenig. Dafür machen die dortigen Kleinwagen (die auch die gleiche Maschine haben) richtig Spass.
      Corsa B, Ford Ka, VW Gol (oder auch noch der Fox) mit der Maschine und ohne Europaspeck wie Airbags usw. gehen echt richtig gut. Gerade in Argentinien, wo das Geld knapp ist und die Entfernungen gross, würden sich aber viele unsere europäischen Diesel wünschen.
      Bei VW gibts (abgesehen von den Saugkrücken) gerademal den 1.9er mit 90 PS und das wars, ist schon arm. Und der Motor kostet auch nen Vermögen und ist praktisch nur im Polo Classic zu bekommen.
      Das Problem ist wohl, dass in vielen Ländern da unten (z.B. Chile) der Diesel nicht billiger als Sprit ist und die Diesel steuerlich schon seit Jahren stark abgestraft werden wegen Feinstaubsmog in den Städten. Dafür rotzen aber alle LKW und Busse ohne Rücksicht auf Verluste.
      Ausserdem kennen sich viele Werkstätten mit PKW-Diesel gar nicht aus.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Olaf“ ()

      Original von Olaf
      Für den europäischen Markt macht das Auto aber in der Tat keinen Sinn.


      Das hat man bei VW wohl auch erkannt. In der AutoStraßenverkehr steht, das der SpaceFox nur in Latein-Amerika auf den Markt kommt. Dann unter dem Namen "Suran".
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