Ich bin neu und wünsch euch Mahlzeit!
Hiermit möchte ich erstmal meinen Mißmut in Bezug auf teure VW`s kundtun. Natürlich hat das seine Gründe:
Seit 04/05 hat mein Weibchen auch `nen neuen GTI.
Bisher war sie fast jeden Monat wegen irgendetwas in der Werkstatt.
Zuerst wurden Spur und Sturz eingestellt, da das Fahrzeug nach rechts zog. Anschließend mußte sie wegen der falsch eingestellten Scheinwerfer, der nicht regelnden Xenonlampen, einer nicht angeschraubten Rückleuchte und der nicht befüllten Klimaanlage hin. Das Radhaus vorne rechts mußte ersetzt werden, da es sich wegen einer fehlenden Schraube durch den Fahrtwind am Reifen abgeschliffen hatte. Dann mußte sie zum Lackieren, weil die Tür wegen falscher Einstellung immer an die A-Säule schlug. Danach kamen die Dachleisten nach Autobahnfahrten hoch. Es folgten mehrere Aufenthalte in der Werkstatt wegen Klappergeräuschen im Innenraum, die nicht lokalisiert bzw. behoben werden konnten ("Drehen Sie die Musik lauter",lautete der Kommentar.) Weiter ging es mit dem linken Schalter, der den Beifahrerfensterheber betätigen sollte. Dieser klemmte permanent und das Fenster ließ sich nicht schließen. Desweiteren wurde mehrmalig die Lenksäule ausgetauscht, da das vorhandene Axialspiel den Fahrgenuß erheblich beeinträchtigte. Für diese Aktion wurden Experten aus Brüssel eingeholt, die Probefahrten und Tests durchführten. Bei diesem Vorgang wurde der Anschlag der Lenkradhöhenverstellung nicht sachgemäß verbaut, sodaß das Lenkrad beim Einstellen komplett nach unten fiel. Bei der Behebung dieses Problems wurde das Lenkrad schief eingebaut und mußte bei einem weiteren Termin wieder gerade gesetzt werden, um eine Geradeausfahrt zu ermöglichen. Bei einem weiteren Termin wurde das Knacken im Fahrersitz endlich behoben. Wiederum mußte sie wegen der Xenonlampen hin, da der defekte Regler an der Hinterachse ersetzt werden mußte. Nach einem Ölwechsel fühlte sich ein Marder recht wohl im Motorraum, was natürlich nicht die Schuld des Herstellers ist. Nun tauchte wieder das Klappergeräusch im Bereich des Lautsprechers vorne links auf und ein Knirschen an der linken Seite der Hinterachse machte sich bei Linkskurven bemerkbar. Bei einer der teuren Lupoversionen ist die Mängelliste meiner Meinung nach erheblich zu lang. Wir bereuen unsere Entscheidung für VW von Tag zu Tag mehr,trotzallem ist geplant, das Auto als Zweitwagen noch zu behalten. Allerdings gebe ich die Hoffnung- auf Hilfe aus der Werkstatt- auf und hoffe, das mir hier jemand erklären kann, woher zumindest das Knirschen an der Hinterachse kommen könnte. Vielen Dank im Voraus und frohe Ostern!

Danke das sich so schnell wer gemeldet hat.

Hab ein 17Jahre altes Auto was weniger Probleme macht. Die eigentliche Frage blieb aber offen (knaschende Hinterachse). Hab über die Suche leider nix gefunden was mir weiter hilft (außer nen Schlauch über die Federn zu ziehen). In der Werkstatt meines Vertrauens wurde mir gesagt, daß man das Geräusch wegbekommt, indem man die Gummis an der Hinterachse einsprüht. Das Auto hat aber erst 25000 runter und Garantie, und da kann ich mir das nich vorstellen, daß es davon weggeht. Auch mit nem Montagsauto hab ich mich abgefunden, (is ja recht schnell und verbraucht wenig) aber es is lästig, wenn man ständig mit lauter Musik fährt, besonders wenn der Nachwuchs mit drin sitzt. Wobei wir beim nächsten Thema wären: Kindersitze und Aufbewarung des Kinderwagens.