Hallo zusammen!
Erstmal entschuldigung für diese absolut nichtssagende Überschrift.
Allerdings könnte sie meinen momentanen Gemütszustand nicht besser beschreiben...
Es geht (mal wieder) um meinen Arosa. Seitdem ich ihn Mitte Januar gekauft habe, macht er nur Probleme. Angefangen hat alles mit den Reifen. Die alten wurden vom Vorbesitzer 4 Jahre lang nicht gewechselt. Dementsprechend sahen die Felgen und die Reifen aus. Also neue gekauft für 350€. Dazu kam natürlich der Einbau, neue Schrauben (alte waren total vergammelt), neuer Wagenheber (war keiner dabei), neuer Radschlüssel (ebenfalls nicht vorhanden). sind dann zusammen nochmal gut 150€. Außerdem viel Schweiß und rumgerenne weil die Flachpfeifen von ATU eine Felge falschrum eingespannt hatten und sie mit Brecheisen und Flex "befreien" mussten - bleib natürlich nicht ohne Schäden!
Mit den neuen Reifen nahm dann das Unglück seinen Lauf. Durch das frische Profil war der Reifen natürlich höher und schleifte dann im Radkasten. Also musste was neues her... Da ich aber nicht auf die Tieferlegung verzichten wollte und Seriendämpfer in etwa soviel kosten wie Sport-Dämpfer (welche wiederum genausoviel kosten wie ein komplettes Fahrwerk) hab ich mir bei D&W ein H&R Sport-Fahrwerk gekauft (für 450€). Nach endlosem rumtelefonieren hab ich dann nach 2 Wochen endlich auch eine Fach-Werkstatt gefunden, die mir das Teil einbaut. Kostenpunkt waren ca. 250€ für Einbau, Justieren und Bremsflüssigkeitswechsel.
Nun sind wir vor genau 3 Tagen im Tagebuch des bis zum anschlag gestressten Arosa-Fahrers...
Heute morgen fahr ich zu ner anderen Werkstatt - Kostenvoranschlag fürs Bördeln machen: mit Lackieren gut 150€ + MwST. Nach dem ersten verdauten Schock hol ich als netter Sohn meine Mum ab, fahr mit ihr in meinem Auto einkaufen. Vor der Haustür:"Schau mal.. da tropft was..."
Na ja..."Tropfen" ist nicht ganz der richtige Ausdruck...eigentlich dachte ich ein Panzergrenadier hat mein Auto erwischt... nach nichtmal einer Minute Standzeit ist unter dem Auto eine Öl-Lache so groß wie ein DIN-A4 Blatt...
Und ja..richtig..es läuft aus dem Stoßdämpfer hinten Rechts...
So langsam reicht es mir echt mit der Karre...
Wer vielleicht mitgerechnet hat kommt auf knapp 1400€, fast die Hälfte, was das Auto gekostet hat!!!
Und für 1400€ hab ich jetzt einen Haufen Schrott vor der Tür stehen, womit ich nichtmal zur Werkstatt fahren kann, ohne Angst haben zu müssen entweder die Reifen komplett aufzuschlitzen, oder nen Abflug zu machen...
Der einzigste Lichtblick ist jetzt, das die Werkstatt wo es eingebaut wurde wenigstens kulanter weise die Dämpfer tauschen würde - wenn bei D&W endlich mal einer ans Telefon gehen würde um das abzuklären...
Wie gesagt, hab die Schnauze voll und würde die Karre am liebsten verkaufen...andererseits liegt mir schon was an dem kleinen...
Na ja... mal abwarten wie sich das entwickelt mit den Dämpfern...
Im moment würd ich am liebsten die Dinger mit bloßen Händen rausreißen...
Danke das ich eure Zeit in Anspruch nehmen durfte..
Gruß Sephiroth
Erstmal entschuldigung für diese absolut nichtssagende Überschrift.
Allerdings könnte sie meinen momentanen Gemütszustand nicht besser beschreiben...
Es geht (mal wieder) um meinen Arosa. Seitdem ich ihn Mitte Januar gekauft habe, macht er nur Probleme. Angefangen hat alles mit den Reifen. Die alten wurden vom Vorbesitzer 4 Jahre lang nicht gewechselt. Dementsprechend sahen die Felgen und die Reifen aus. Also neue gekauft für 350€. Dazu kam natürlich der Einbau, neue Schrauben (alte waren total vergammelt), neuer Wagenheber (war keiner dabei), neuer Radschlüssel (ebenfalls nicht vorhanden). sind dann zusammen nochmal gut 150€. Außerdem viel Schweiß und rumgerenne weil die Flachpfeifen von ATU eine Felge falschrum eingespannt hatten und sie mit Brecheisen und Flex "befreien" mussten - bleib natürlich nicht ohne Schäden!
Mit den neuen Reifen nahm dann das Unglück seinen Lauf. Durch das frische Profil war der Reifen natürlich höher und schleifte dann im Radkasten. Also musste was neues her... Da ich aber nicht auf die Tieferlegung verzichten wollte und Seriendämpfer in etwa soviel kosten wie Sport-Dämpfer (welche wiederum genausoviel kosten wie ein komplettes Fahrwerk) hab ich mir bei D&W ein H&R Sport-Fahrwerk gekauft (für 450€). Nach endlosem rumtelefonieren hab ich dann nach 2 Wochen endlich auch eine Fach-Werkstatt gefunden, die mir das Teil einbaut. Kostenpunkt waren ca. 250€ für Einbau, Justieren und Bremsflüssigkeitswechsel.
Nun sind wir vor genau 3 Tagen im Tagebuch des bis zum anschlag gestressten Arosa-Fahrers...
Heute morgen fahr ich zu ner anderen Werkstatt - Kostenvoranschlag fürs Bördeln machen: mit Lackieren gut 150€ + MwST. Nach dem ersten verdauten Schock hol ich als netter Sohn meine Mum ab, fahr mit ihr in meinem Auto einkaufen. Vor der Haustür:"Schau mal.. da tropft was..."
Na ja..."Tropfen" ist nicht ganz der richtige Ausdruck...eigentlich dachte ich ein Panzergrenadier hat mein Auto erwischt... nach nichtmal einer Minute Standzeit ist unter dem Auto eine Öl-Lache so groß wie ein DIN-A4 Blatt...
Und ja..richtig..es läuft aus dem Stoßdämpfer hinten Rechts...
So langsam reicht es mir echt mit der Karre...
Wer vielleicht mitgerechnet hat kommt auf knapp 1400€, fast die Hälfte, was das Auto gekostet hat!!!
Und für 1400€ hab ich jetzt einen Haufen Schrott vor der Tür stehen, womit ich nichtmal zur Werkstatt fahren kann, ohne Angst haben zu müssen entweder die Reifen komplett aufzuschlitzen, oder nen Abflug zu machen...
Der einzigste Lichtblick ist jetzt, das die Werkstatt wo es eingebaut wurde wenigstens kulanter weise die Dämpfer tauschen würde - wenn bei D&W endlich mal einer ans Telefon gehen würde um das abzuklären...
Wie gesagt, hab die Schnauze voll und würde die Karre am liebsten verkaufen...andererseits liegt mir schon was an dem kleinen...
Na ja... mal abwarten wie sich das entwickelt mit den Dämpfern...
Im moment würd ich am liebsten die Dinger mit bloßen Händen rausreißen...
Danke das ich eure Zeit in Anspruch nehmen durfte..
Gruß Sephiroth